長江三峽水利樞紐一期工程施工期水上交通安全管理辦法
（1994年1月28日交通部交安監(jiān)發(fā)［1994］103號文批復(fù)）
第一章　總則
第一條　為加強(qiáng)長江三峽水利樞紐一期工程施工期水上交通安全管理，保障三峽工程順利施工，維護(hù)過往船舶，排筏及設(shè)施的安全，制定本辦法。
第二條　本辦法適用于三峽水利樞紐壩區(qū)水域內(nèi)的一切船舶、排筏、設(shè)施及其所有人、經(jīng)營人，以及和本辦法有關(guān)的建設(shè)單位、施工單位和管理部門。
第三條　宜昌長江港航監(jiān)督局是實(shí)施本辦法的主管機(jī)關(guān)。
第二章　船 舶 航 行
第四條　船舶（隊(duì)）在進(jìn)入壩區(qū)水域前，應(yīng)當(dāng)對舵、錨、主輔機(jī)、航行信號、通信、助航、消防設(shè)備、裝載與系纜情況進(jìn)行檢查，保持良好狀態(tài)。
第五條　過往船舶通過伍廂廟至鷹子嘴（巖兒珠）航段（川江里程50．3公里至39．8公里，以下簡稱伍鷹段）時，應(yīng)當(dāng)由船長、輪機(jī)長操作。船舶（隊(duì)）之間應(yīng)當(dāng)保持足夠的安全距離。
該段不得試航、試車和編解隊(duì)。除遇霧或因特殊情況經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意外，不得掉頭和錨泊。
第六條　船舶夜間航行時，避免以強(qiáng)光照射工程作業(yè)船。
第七條　排筏或特種船隊(duì)通過壩區(qū)水域，應(yīng)當(dāng)于24小時前將隊(duì)型、尺度、預(yù)計(jì)通過時間報(bào)告主管機(jī)關(guān)。
第八條　排筏、特種船隊(duì)、快速船應(yīng)當(dāng)在白天通過壩區(qū)水域?？焖俅瑧?yīng)當(dāng)寬裕地讓清所有船舶，避免妨礙它船航行，不得影響水上水下施工作業(yè)。
第三章　水上水下施工
第九條　建設(shè)、施工單位應(yīng)當(dāng)通過三峽工程現(xiàn)場航運(yùn)指揮部提前將水上水下施工作業(yè)計(jì)劃和安排通報(bào)主管機(jī)關(guān)。
第十條　在壩區(qū)水域從事施工、作業(yè)（航道測量、疏浚除外），施工單位應(yīng)當(dāng)提前15天、作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)提前7天向主管機(jī)關(guān)辦理申請手續(xù)。經(jīng)主管機(jī)關(guān)審核同意發(fā)給《水上水下施工作業(yè)許可證》的，方準(zhǔn)施工或作業(yè)。
第十一條　因工程需要在壩區(qū)水域拋泥、棄碴時，應(yīng)當(dāng)在主管機(jī)關(guān)審批的范圍內(nèi)拋放。
第十二條　施工單位在進(jìn)行水上水下施工、作業(yè)時，必須按國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置水上專用標(biāo)志。
第十三條　工程船、工程輔助船必須取得有效的船檢證書和技術(shù)文件，按規(guī)定配足持有合格適任證書的技術(shù)船員，辦理船舶簽證，接受主管機(jī)關(guān)的安全檢查。
第十四條　橋梁施工、懸索吊裝、爆破或其它施工作業(yè)需要禁航時，施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)提前10天向主管機(jī)關(guān)申報(bào)，經(jīng)核準(zhǔn)后，方可實(shí)施。
第十五條　大型工程船拖帶、開工展布、收工集合或其它需主管機(jī)關(guān)維護(hù)安全的作業(yè)，施工單位應(yīng)當(dāng)制定安全措施，提前3天向主管機(jī)關(guān)申報(bào)，經(jīng)核準(zhǔn)后方可實(shí)施。
第十六條　工程船在施工作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)按《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》顯示號型和號燈。工程輔助船及其它船舶在橫越航道時，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號一長聲，主動避讓順航道船舶。
第十七條　工程船及施工作業(yè)工地，應(yīng)當(dāng)注意遮蔽射向航道一側(cè)的強(qiáng)燈光，不得使用易與航標(biāo)燈光相混淆的燈光。
第十八條　壩區(qū)水上水下工程完工后，不得遺留妨礙航行、停泊安全和有潛在危險(xiǎn)的物體。
第十九條　在伍鷹段水域內(nèi)不得開采砂石料。
第四章　通 信 聯(lián) 絡(luò)
第二十條　在壩區(qū)水域使用甚高頻無線電話應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)規(guī)定，并按以下專用頻道進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)：
（一）船舶與現(xiàn)場港監(jiān)部門、監(jiān)督艇聯(lián)系用10頻道；
（二）船舶與航道站、信號臺聯(lián)系用8頻道；
（三）航行船舶間相互聯(lián)系用6頻道。
第五章　安 全 保 障
第二十一條　壩區(qū)水域內(nèi)碼頭、錨地、渡口的設(shè)置和遷移應(yīng)當(dāng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)會同航道主管部門批準(zhǔn)。
第二十二條　航道部門在太平溪、三斗坪、渣包設(shè)有霧情觀察臺，船舶霧期航行應(yīng)當(dāng)與霧情觀察臺加強(qiáng)聯(lián)系。
第二十三條　由于霧、霾、雨、雪或其它原因而致能見度不良時（上行視程不足500m，下行視程不足1000m），船舶（隊(duì)）應(yīng)當(dāng)在安全水域停泊或錨泊，并按《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》發(fā)出聲號。
第二十四條　伍鷹段水域內(nèi)不得開辟旅游專線。
第二十五條　伍鷹段航道內(nèi)，禁止捕魚、人工流放排筏、人力船渡運(yùn)。張帆航行和因觀光而放流船舶。
第二十六條　航道部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)河床、水情的變化和工程進(jìn)展，適時調(diào)整助航標(biāo)志，發(fā)布航道通電和航道通告。
第二十七條　船舶在壩區(qū)水域碼頭裝卸一級危險(xiǎn)品，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)。
第二十八條　壩區(qū)水域消防工作由長江航運(yùn)公安部門負(fù)責(zé)。
第二十九條　船舶發(fā)生水上交通事故時，應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施組織自救并報(bào)告主管機(jī)關(guān)。主管機(jī)關(guān)接到求救報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即組織施救，有關(guān)部門及壩區(qū)水域內(nèi)的船舶應(yīng)當(dāng)服從主管機(jī)關(guān)的統(tǒng)一指揮和調(diào)動。
第三十條　在壩區(qū)水域發(fā)生的水上交通事故，由主管機(jī)關(guān)調(diào)查處理。
第三十一條　船舶、排筏、設(shè)施在壩區(qū)水域發(fā)生異常情況，對水上交通造成或可能造成危害時，主管機(jī)關(guān)有權(quán)采取強(qiáng)制性處置措施。
第六章　附則
第三十二條　本辦法所指的壩區(qū)水域范圍為：川江里程62．5公里處左岸廟河與右岸屋檐石的聯(lián)線至川江里程31．5公里處的左岸蓮沱與右岸南沱的聯(lián)線的長江水域。壩區(qū)水域兩岸上下界限處設(shè)界限標(biāo)。
第三十三條　本辦法中：
“特種船隊(duì)”是指超過常規(guī)尺度的船，因拖帶囤船、平臺而操縱困難船隊(duì)，裝運(yùn)超長、超寬、超高貨物或有其它特殊任務(wù)的船隊(duì)。
“施工”是指修建橋梁、碼頭、滑道、泵站，構(gòu)筑圍堰，架設(shè)過江電纜，清淤和水上、水下爆破等。
“作業(yè)”是指測量、鉆探、潛水、打撈及其它影響通航或可能影響通航的水上水下業(yè)務(wù)。
“開工展布”是指工程船舶開工時的定位、拋錨，施放纜繩、管線等作業(yè)。
“收工集合”是指工程船舶收工、轉(zhuǎn)移時的起錨，回收纜繩，管線等作業(yè)。
第三十四條　對違反本辦法者，主管機(jī)關(guān)依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理違章處罰規(guī)定（試行）》處罰。觸犯刑律的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
第三十五條　本辦法未盡事宜，依照《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》、《中華人民共和國航道管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第三十六條　本辦法由交通部長江航務(wù)管理局負(fù)責(zé)解釋。
第三十七條　本辦法在三峽水利樞紐工程施工準(zhǔn)備期和一期工程施工期實(shí)施，至主河道截流前斷航時止。