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序號(hào)
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產(chǎn)品名稱(chēng)
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禁止使用原因
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建議禁止使用期限
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替代產(chǎn)品
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備注
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1
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煤電鉆
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安全性較差，曾多次發(fā)生事故，山西等省已先期淘汰。電動(dòng)錨桿鉆機(jī)、支腿式電動(dòng)鑿巖機(jī)已被列入《禁止井工煤礦使用的設(shè)備及工藝目錄》（第三批）
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自發(fā)布之日起2年后
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氣動(dòng)風(fēng)鉆等
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2
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JDB電子綜合保護(hù)器
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采用分立元件制造，沒(méi)有保護(hù)狀態(tài)指示、無(wú)保護(hù)參數(shù)調(diào)節(jié)（模擬式調(diào)節(jié)）功能、抗干擾性能差，且模擬式調(diào)節(jié)的保護(hù)參數(shù)整定值與被保護(hù)電動(dòng)機(jī)額定電流值不容易匹配
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自發(fā)布之日起3年后
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數(shù)字式電子綜合保護(hù)器
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3
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使用白熾燈泡的礦燈
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白熾燈技術(shù)落后，點(diǎn)燈時(shí)間短，燈泡為鎢絲發(fā)熱溫高，當(dāng)結(jié)構(gòu)受到損壞時(shí)，存在點(diǎn)燃瓦斯煤塵的危險(xiǎn)
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立即
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LED礦燈、本安礦燈
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4
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使用普通白熾燈的防爆燈具
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白熾燈技術(shù)落后，點(diǎn)燈時(shí)間短，燈泡為鎢絲發(fā)熱溫高；不節(jié)能，國(guó)家發(fā)改委等五部門(mén)公告2011年第28號(hào)已將普通照明白熾燈列為淘汰產(chǎn)品，2012年10月1日起，禁止進(jìn)口和銷(xiāo)售100瓦及以上普通照明白熾燈；2014年10月1日起，禁止進(jìn)口和銷(xiāo)售60瓦及以上普通照明白熾燈；2016年10月1日起，禁止進(jìn)口和銷(xiāo)售15瓦及以上普通照明白熾燈
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自發(fā)布之日起2年后
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使用LED、無(wú)極燈等新型燈源的燈具
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5
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使用電阻調(diào)速的防爆特殊性電機(jī)車(chē)
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通過(guò)轉(zhuǎn)換觸頭調(diào)整串入電阻阻值進(jìn)行調(diào)速，無(wú)滅弧裝置，觸頭更換頻繁；在串入電阻運(yùn)行時(shí)，電阻消耗大量無(wú)謂能量。8噸以上采用電阻調(diào)速的防爆特殊型電機(jī)車(chē)已被列入《禁止井工煤礦使用的設(shè)備及工藝目錄》（第三批）
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自發(fā)布之日起2年后
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6
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使用電阻調(diào)速的架線式工礦電機(jī)車(chē)
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通過(guò)轉(zhuǎn)換觸頭調(diào)整串入電阻阻值進(jìn)行調(diào)速，無(wú)滅弧裝置，觸頭更換頻繁；在串入電阻運(yùn)行時(shí)，電阻消耗大量無(wú)謂能量。7噸以上（含7噸）電阻調(diào)速架線式工礦電機(jī)車(chē)已被列入《禁止井工煤礦使用的設(shè)備及工藝目錄》（第三批）
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自發(fā)布之日起2年后
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7
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井下活塞式移動(dòng)空氣壓縮機(jī)
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排氣溫度高，易造成潤(rùn)滑油積碳，存在著火及燃爆隱患
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自發(fā)布之日起2年后
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螺桿式移動(dòng)空氣壓縮機(jī)
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8
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排氣標(biāo)準(zhǔn)在歐II及以下的防爆柴油機(jī)
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技術(shù)落后，環(huán)保性差，尾氣中有害氣體嚴(yán)重超標(biāo)，對(duì)井下環(huán)境造成嚴(yán)重污染，以氮氧化物對(duì)人體造成的危害最大
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自發(fā)布之日起3年后
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排放標(biāo)準(zhǔn)較高的防爆柴油機(jī)
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9
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2缸及以下防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車(chē)
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配置簡(jiǎn)單，安全性能低，在使用過(guò)程多次發(fā)生事故
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自發(fā)布之日起2年后
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4缸及以上防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車(chē)
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10
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無(wú)軌膠輪車(chē)使用的干式制動(dòng)器
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制動(dòng)力穩(wěn)定性差，在不同路面上變化大，造成制動(dòng)的可靠性較低；散熱性差，易產(chǎn)生熱量積聚，潛存失爆隱患
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自發(fā)布之日起2年后
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濕式制動(dòng)器
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插爪式斜井人車(chē)
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事故率較高，車(chē)體重，萬(wàn)一發(fā)生跑車(chē)時(shí)制動(dòng)的可靠性較低，且必須使用紅松木予以緩沖
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自發(fā)布之日起2年后
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異型軌卡軌斜井人車(chē)，架空乘人裝置等
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12
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架空乘人裝置用蝸輪蝸桿減速器
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對(duì)潤(rùn)滑要求高、發(fā)熱量大、對(duì)材質(zhì)高等，一旦潤(rùn)滑滿足不了要求，會(huì)對(duì)齒面造成嚴(yán)重?fù)p傷嚴(yán)重，存在安全隱患。在實(shí)際使用過(guò)程曾多次發(fā)生事故
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自發(fā)布之日起1年后
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齒輪減速器，使用變頻驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)的架空乘人裝置
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13
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架空乘人裝置用鑄造抱索器
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鑄造工藝可能存在氣孔、粘砂、夾砂等缺陷，同時(shí)，因抱索器形狀不規(guī)則體積小，不適合做射線或超聲探傷及表面的磁粉探傷。存在安全隱患
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自發(fā)布之日起2年后
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鍛造抱索器
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帶式礦用提升絞車(chē)
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由于自身結(jié)構(gòu)限制，制動(dòng)力矩小，存在帶繩跑和放飛車(chē)潛在安全隱患
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立即
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JTP型提升絞車(chē)等
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煤礦井下輸送瓦斯用玻璃鋼管材
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由于玻璃鋼管材本身較脆，抗沖擊性能較差，易破碎的特性?！禔Q 1027-2006 煤礦瓦斯抽放規(guī)范》已明確規(guī)定煤礦井下瓦斯抽放管路禁止采用玻璃鋼管
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立即
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鋼管、金屬?gòu)?fù)合管等
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負(fù)壓氧氣呼吸器
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使用過(guò)程中呼吸器的整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的壓力是正負(fù)交替的過(guò)程，呼氣時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的壓力高于外界的大氣壓；而在吸氣時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的壓力又會(huì)低于外界的大氣壓，一旦口鼻具脫落，容易造成人員受有害氣體傷害，安全性較低
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立即
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正壓氧氣呼吸器
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