安全是個(gè)永恒的話(huà)題，消除或有效控制不安全因素是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)。船舶不安全因素主要存在于船舶靠泊、航行、各類(lèi)作業(yè)等過(guò)程和環(huán)節(jié)中，包含人的因素和船舶設(shè)備設(shè)施等的固有因素，但作為安全主體的船舶，自身應(yīng)注重“安全重點(diǎn)、船舶特點(diǎn)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)”三個(gè)環(huán)節(jié)，積極主動(dòng)地抓好安全。
　　一是注重“安全重點(diǎn)”。在不同的層面，不同的會(huì)議上，我們總是在反反復(fù)復(fù)講安全、說(shuō)安全，更對(duì)安全工作提出了很多的要求有。船舶安全工作涉及的面也很廣，船舶“三長(zhǎng)”，在抓好船舶全面安全工作的同時(shí)，一定要以主要精力抓好船舶的重點(diǎn)安全工作，這重點(diǎn)實(shí)則就是本船安全工作方面的薄弱之處，是船舶安全的隱患，包括人的不安全因素和設(shè)備的不安全因素。但這重點(diǎn)不是一成不變的，它往往隨著季節(jié)、氣候等內(nèi)、外因素的變化而變化。隨著船舶安全工作的不斷深入，船舶安全重點(diǎn)也會(huì)有所不同，因此，船舶“三長(zhǎng)”抓安全工作的一個(gè)重要任務(wù)，就是要集中精力找重點(diǎn)，要隨時(shí)對(duì)自己船舶的人和設(shè)備做到心里有數(shù)，對(duì)全船的安全情況有本“明白帳”，重點(diǎn)找得準(zhǔn)，工作才能跟得上。通過(guò)抓好安全工作的重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“以點(diǎn)帶面”，這樣才能牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
　　二是注重“船舶特點(diǎn)”。上級(jí)的安全精神和文件很多，我們也有整套的安全規(guī)章、設(shè)備設(shè)施操作規(guī)程和作業(yè)流程。各類(lèi)安全制度和規(guī)程來(lái)自于實(shí)際的安全生產(chǎn)歷練，但每條船舶都有各自的特殊性、每個(gè)船員也存在差異，船舶“三長(zhǎng)”在抓安全工作時(shí)，應(yīng)摒棄“拿來(lái)主義”思想，不能以傳達(dá)文件、學(xué)習(xí)制度為目的，而應(yīng)該在“拿來(lái)”之后，要精心找出本船的特點(diǎn)，將上級(jí)的各項(xiàng)要求與本船的實(shí)際相結(jié)合，結(jié)合本船安全工作實(shí)際來(lái)進(jìn)行對(duì)照檢查和進(jìn)行布置，這樣抓安全才能“有的放矢”，才能以實(shí)際行動(dòng)貫徹上級(jí)安全要求，才能把自己的安全規(guī)章落到實(shí)處。
　　三是注重“時(shí)間節(jié)點(diǎn)”。所有的不安全因素都會(huì)隨著內(nèi)外部因素的變化而有所不同。為突出階段性安全工作，我們會(huì)開(kāi)展這樣、那樣的“安全活動(dòng)”，如“百日安全競(jìng)賽活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)。任何一項(xiàng)活動(dòng)和工作，都有不同的階段和不同的要求及目的，船舶“三長(zhǎng)”在抓安全活動(dòng)中，通過(guò)抓住不同的節(jié)點(diǎn)，處理好階段性和連續(xù)性的關(guān)系，使安全活動(dòng)扎實(shí)地進(jìn)行下去，首先要吃透上級(jí)精神，了解本次活動(dòng)的主題、內(nèi)容和要求，然后結(jié)合本船情況抓好文件的學(xué)習(xí)、制訂實(shí)施措施、落實(shí)隱患排查及整改、培訓(xùn)和交流、總結(jié)與講評(píng)等環(huán)節(jié)，針對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)不同的要求，船舶“三長(zhǎng)”帶領(lǐng)全船人員分工合作，密切配合，使整個(gè)活動(dòng)有平、有仄，更有高潮，從而使活動(dòng)不走過(guò)場(chǎng)，達(dá)到了活動(dòng)的效果。
　　船舶在實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)持續(xù)不斷地注重“三點(diǎn)”，持之以恒、持續(xù)改進(jìn)，船舶安全會(huì)呈現(xiàn)可控可續(xù)的良好態(tài)勢(shì)，船員隊(duì)伍素質(zhì)會(huì)得以逐步提升。