3.卡控風(fēng)險。嚴格施工一事一檔、“一點一檔”。段上對每項施工都制定了細化措施，找出了安全風(fēng)險點，制定了卡控措施。同時加強了施工和“日總結(jié)、旬通報、月考核”管理，形成施工過程閉環(huán)式監(jiān)管。另外，建立了施工安全風(fēng)險控制制度，重點卡控好“措施審核、點前準備、防護到位、人員機具防撞、超挖超卸和放行列車條件關(guān)”，為施工安全增設(shè)了一道安全防線。

　　三、建制度，嚴考核，落實安全風(fēng)險要求

　　1. 健全考核機制。運用經(jīng)濟杠桿實行施工安全風(fēng)險管理考核，實行包保領(lǐng)導(dǎo)與施工安全聯(lián)掛考核，健全考核制度。段制定了相關(guān)考核實施辦法，作為安全風(fēng)險管理措施落實的支撐。先后印發(fā)了《崗效工資考核實施辦法》、《南陽工務(wù)段科室崗效工資（試行）》的通知,突出體現(xiàn)了安全風(fēng)險互控，責(zé)任共擔(dān)的管理風(fēng)格。

　　2.實行風(fēng)險共擔(dān)。我段確立了安全風(fēng)險考核激勵機制，特別在安全效益方面拿出100元進行考核，對于施工安全自控達標的車間、工區(qū)給予人均100元的獎勵。同時，做到發(fā)生問題，段機關(guān)全體人員責(zé)任共擔(dān)，以此來激勵廣大干部職工牢固樹立安全風(fēng)險意識，切實落實各項施工安全風(fēng)險管理措施，確保我段的施工安全風(fēng)險管理有序可控。

　　3. 嚴格考核落實。2012年以來，對于發(fā)生設(shè)備故障、嚴重違章問題的車間、工區(qū)責(zé)任人及段包保領(lǐng)導(dǎo)和包保干部均按照我段有關(guān)安全風(fēng)險考核制度進行考核，先后共考核領(lǐng)導(dǎo)2人次，干部16人次，考核工班長5人次，考核探傷工1人次，考核養(yǎng)路工（防護員）2人次，考核巡道工2人次。共計罰款8000元，其中4人下崗。

　　鐵路工務(wù)安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)工程，具有很強的復(fù)雜性。特別是今年南陽工務(wù)段在實施安全風(fēng)險管理以來，施工安全的壓力卻有增無減，面臨著寧西復(fù)線即將開工和南水北調(diào)線路撥移等施工項目，同時，還面臨外圍施工對安全造成不同程度的影響，尤其是在當(dāng)前安全大檢查活動中，必須對各項施工進行科學(xué)研判，找出安全風(fēng)險點，制定出科學(xué)的卡控措施，并盯住各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的有效落實，切實卡控好施工安全關(guān)，確保一平安，為更高水平一流鐵路局建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻。