相信常看足球比賽的朋友對這樣的場景一定不會陌生：攻防過程中，我方幾名防守隊員在距離相近，都有機(jī)會攔截到球的情況下，卻因為彼此“讓”球而出現(xiàn)漏洞而讓攻方漁翁得利，這是常讓鐵桿球迷氣惱的事情。 

　　“退一步海闊天空”，謙讓本是中華民族的傳統(tǒng)美德。然而實際上在很多領(lǐng)域、很多時候也需要勇于近前，敢于上搶，絕不能一味地觀望和避讓。比如說在競技場上，進(jìn)攻中隨意的“讓”可能會因此失去先機(jī)，防守上不負(fù)責(zé)任的“讓”可能就會因此而落敗。 

　　“當(dāng)仁不讓”出自《論語》，指的是以仁為任，無所謙讓。它告誡我們說遇到應(yīng)該做的事就積極主動去做，是義不容辭、理所當(dāng)然的，當(dāng)“仁”就不可退卻，不能推讓。聯(lián)系到鐵路運輸生產(chǎn)工作中，“仁”就是安全生產(chǎn)這個大局，我們以往多是強調(diào)單人作業(yè)時能否“慎獨”，而另一方面，往往忽略了兩人以上作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的”讓”出的漏洞。事實上，單人很多事故恰恰正是在多人作業(yè)中發(fā)生。只有遇到問題時心懷“當(dāng)安全不讓”的態(tài)度，方能在安全生產(chǎn)過程中過關(guān)斬將，無往不利。 

　　當(dāng)然，“當(dāng)仁不讓”也不能盲目拼搶，否則會適得其反，進(jìn)入另一個誤區(qū)。為此，生產(chǎn)現(xiàn)場要做到明晰崗位職權(quán)，明確聯(lián)控責(zé)任，消除安全控制上的“盲區(qū)”和“交叉點”。通過落實獎懲措施，鼓勵職工積極主動地出擊去消除安全隱患，同時嚴(yán)格追究失職人員的責(zé)任。在我們的工作和生產(chǎn)中，如果每個人都能以積極主動的心態(tài)，心懷安全責(zé)任，做到“當(dāng)仁不讓”，事故就無機(jī)可乘了。