縱觀國內(nèi)外消霧的試驗和研究,目前消霧的措施主要有以下幾種：

1.人工消冷霧消

冷霧技術(shù)經(jīng)過多年的研究和試驗已經(jīng)比較成熟,其原理是通過引入制冷劑和成冰劑,使霧中的水汽凝結(jié)、碰并落到地面,水汽凝結(jié)釋放潛熱可促使霧體不穩(wěn)定性增強,從而達到消霧的目的。該系統(tǒng)由探測、數(shù)值模擬、決策和作業(yè)四個部分組成，先后在阿拉木圖機場、莫斯科機場和北高加索機場等個機場投入業(yè)務(wù)使用,大大減少了飛機起飛和降落的延誤時間,

2.人工加熱消暖霧

這種方法通過人工加熱提高空氣中的溫度,碑霧滴燕發(fā),能見度好轉(zhuǎn)。該方法是最有效的消暖霧的方法之一,因為暖霧是由水滴組成的水滴和空氣中的水汽處于平衡狀態(tài)。一般說空氣溫度愈低,愈容易達到飽和,所以若將空氣加速,使之脫離飽和狀態(tài),促使霧滴蒸發(fā),進而導(dǎo)致霧消散。此種方法技術(shù)簡單、效果好、無污染,但消耗能量大,不經(jīng)濟,目前只使用在機場消霧。

3.吸濕性物質(zhì)消暖霧法

吸濕性物質(zhì)播撒在飽和空氣的暖霧中,使之吸收一部分水汽,減少霧中的相對濕度,改變霧滴譜分布的均勻性,破壞霧穩(wěn)定性,霧滴蒸發(fā),吸濕性物質(zhì)的溶液滴凝結(jié)增長,以利碰并長大下落,能見度好轉(zhuǎn),霧消散。利用吸濕性物質(zhì)進行消暖霧作業(yè),在技術(shù)上是可行的,貴,難以廣泛用于業(yè)務(wù)。

4.動力消霧法

利用設(shè)備在霧區(qū)進行作業(yè),推動空氣運動,交換霧區(qū)內(nèi)外不同濕度的空氣來降低霧的含水量,改善能見度。鄧順熙對動力法消霧的原理以及應(yīng)用到高速公路上進行了可行性分析。他指出理論上利用動力法消除淺薄霧層是可以實現(xiàn)的。然而,當(dāng)霧層較厚且霧區(qū)范圍較大時,用動力法如直升飛機影響霧改變能見度所要求的動力很大。在數(shù)十公里的高速公路上,動用幾十架飛機進行作業(yè),既不經(jīng)濟,也不安全。

5.改變霧的吸收特性的消霧法

利用光波段的人工光源或者自然光源照射云霧能夠改變他們的吸收特性和輻射平衡。霧粒子吸收輻射的能量促使空氣溫度升高而激發(fā)對流的形成,霧滴蒸發(fā)。

6.聲學(xué)消霧法

聲信過霧時,聲波激發(fā)霧滴子起伏,并且當(dāng)頻率固定時,霧滴子尺度越小,其起伏程度也越大。由于聲波振動的結(jié)果,在多分散霧中出現(xiàn)了霧粒子相互碰撞而后合并的幾率,霧滴增大下落。在成功選擇聲波參數(shù)的情況下,短期內(nèi)受影響的霧粒子總斷面減少,能見度相應(yīng)地增大。此種方法適用于規(guī)模不大的工程,然而使用聲學(xué)法影響自然霧的可能性,目前還不清楚。

7.電學(xué)消霧法

通常霧粒子是帶電的,因此具有運動分量,它受作用在其上的電場所制約。電學(xué)消霧法是利用霧中離散分布的帶電集電器和在霧中造成很強的電場的方法,強化霧粒子的運動,人工地給他荷電,電力引起霧粒子極化,荷電水滴在電場和重力場的雙重作用下落。電學(xué)消霧法從原理上是可行的,但同時為此目的,或在霧中造成很大的電場或者霧滴應(yīng)該具有很大的電荷。

目前,人工消霧改善能見度的技術(shù)在機場已得到了應(yīng)用,由于高速公路線狀的特點且路線較長,如果全程安裝消霧設(shè)備,成本過高、操作也有一定困難。另一方面,人工誰消霧只能在小范圍、短時間內(nèi)有效,因為霧具有較強的流動性,即使沖定區(qū)域的霧被驅(qū)一除后,區(qū)域周圍的霧氣也會很快過來補充,從而影響消霧的效果。國內(nèi)高速公路尚未進行有關(guān)人工消霧的試驗性研究和實施此措施。就目前的經(jīng)濟水平,探討以下四種方法希望運用于高速公路,以期找到其在高速公路上應(yīng)用的突破點。

1.在暖霧中播撒吸濕性的顆粒

利用吸濕性物質(zhì)播撒或噴灑在飽和空氣的暖霧中,使之吸收一部分水汽,減少霧中的相對濕度,導(dǎo)致霧滴蒸發(fā),從而改善能見度。我國學(xué)者根據(jù)多年來采用吸濕性物質(zhì)消暖霧試驗的結(jié)果,認為采用氯化鈣消暖霧的效果最好,并具有來源廣、成本低的優(yōu)點。

2.向霧區(qū)中播撒干冰,不過只局限于冷霧

用飛機在霧的上方播撒干冰球或粉末狀干冰,或者在地面上噴灑液態(tài)二氧化碳,由于其降溫作用,使周圍空氣產(chǎn)生大量冰晶,冰晶與水汽和水滴共存時,由于冰面飽和水汽壓小于水面飽和水汽壓,霧中的水汽在冰晶迅速凝華使冰晶增長,冰晶增長抑制水滴增長,并促使水滴不斷蒸發(fā)、數(shù)量減少,從而達到消霧改善能見度效果。此法除了使用干冰之外,還可以用丙烷、碘化銀、及其他人工冰核碘化鉛、硫化銅、四聚乙醛、間苯三酚等試劑,但使用干冰的效果最好,國內(nèi)外技術(shù)也比較成熟。

3.在特殊情況下,可以運用熱和熱動力學(xué)的方法（適應(yīng)于暖霧）

這種方法利用熱空氣來蒸發(fā)液滴或用機器干燥空氣以達到減少空氣的濕度,從而改長安大學(xué)碩士學(xué)位論文使能善能見度,這依賴于經(jīng)濟水平。

4.高速公路排霧車

歐安其發(fā)明的高速公路排霧車,由汽車本體、水箱、水泵和噴水裝置組成,水泵輸入、輸出管分別連通水箱和噴水裝置,噴水裝置包括噴水管和噴水頭,噴水裝置高于駕駛室之上。該實用新型按照冷空氣遇熱空氣作用,干霧遇水霧消減原理,達到排霧消霧的目的。排霧車可將高速公路的霧排出一個行車通道,運輸車輛隨排霧車開出的通道行駛。一輛排霧車后又可跟隨10-20輛運輸車行駛,即排霧車又可在霧段區(qū)往返接送車輛。

5.快速消霧機

南京愛提數(shù)據(jù)有限責(zé)任公司發(fā)明的快速消霧機是世界上第一臺能夠達到快速消霧的設(shè)備。它采用定向高功率聲波沖擊霧團使霧迅速消融,從而達到驅(qū)除霧的效果。有效距離1000m。起效時間10min。霧越濃,消除效果越好。特別適用于高速公路、機場、火車站、港口和重要交通樞紐等場合?？焖傧F機具有無污染起快、小巧和輕便、結(jié)構(gòu)簡單和維護方便、長壽命等優(yōu)點。