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船舶進(jìn)出浮船塢安全環(huán)境管理規(guī)定

  
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評論:0 更新日期:2011年03月28日

 1目的

  為規(guī)范船舶及海工(以下簡稱船舶)建造船舶進(jìn)出浮船塢的操作,防止發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。

  2適用范圍

  本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造船舶進(jìn)出浮船塢管理。

  本規(guī)定主要針對浮船塢船舶進(jìn)出塢作業(yè),各企業(yè)應(yīng)根據(jù)本制度要求,結(jié)合本企業(yè)船舶建造進(jìn)出塢實際情況,制定和細(xì)化企業(yè)船舶進(jìn)出塢安全環(huán)境管理規(guī)定。

  3說明

  各企業(yè)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)厮?、潮汐合理設(shè)定船塢的首尾方向和錨位。

  4職責(zé)

  4.1 船舶進(jìn)、出塢作業(yè)中,引水員與塢長應(yīng)加強配合,確保船舶進(jìn)出塢安全。

  4.2 塢外靠船時,船隊?wèi)?yīng)派人至塢外船舶進(jìn)行監(jiān)視,配合松緊纜繩,確保塢外船舶的安全及不影響船塢操作。

  4.3 指揮權(quán)的劃分:

  4.3.1? 進(jìn)出塢船舶的離、靠泊及拖輪的動作由引水員指揮。

  4.3.2? 船塢錨機等設(shè)備的動作由塢長指揮。

  4.3.3? 進(jìn)出塢操作的指揮:進(jìn)塢階段,在首部拖輪解纜離開前,由引水員指揮,塢長全力協(xié)助,在首拖拖輪解纜離開后,由塢長指揮控制船艏,引水員協(xié)助控制船艉,在尾拖解拖后全部由塢長控制;出塢階段,在尾拖拖輪帶纜前,船舶均由塢長控制、指揮,在尾拖拖輪帶妥纜后,由引水員配合指揮控制船艉及位移速度,塢長控制船艏,使其勿與兩側(cè)塢墻發(fā)生碰擦。

  4.4 引水員應(yīng)將船舶在塢內(nèi)的船位、行進(jìn)趨勢等信息及時通告塢長,避免出現(xiàn)險情。

  4.5 各拖輪船長應(yīng)密切接聽引水員指令,確保執(zhí)行及時準(zhǔn)確。

  4.6 帶纜人員及輔助人員必須協(xié)調(diào)一致帶好牽引鋼纜及拖輪綁拖纜繩。

  4.7 進(jìn)出塢操作前,塢長必須對船塢上各操作人員做好安全交底工作。

  4.8 船塢各錨位操作人員及機艙操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程。

  4.9 船塢安全員負(fù)責(zé)船舶進(jìn)出塢過程的安全、環(huán)境監(jiān)督工作。

  4.10?? 為避免造成水域污染,船舶進(jìn)出塢前,塢長必須檢查船塢甲板的施工垃圾的清除情況,確認(rèn)已清除干凈。

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