C.?dāng)嗬K事故一M3
起升繩和吊裝繩因破斷造成的重物失落事故。
?。?)起升繩破斷
X10:超載起吊拉斷鋼絲繩;
X11:起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩;
X12:斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩;
X13:鋼絲繩因長期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過報廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。
(2)吊裝繩破斷
X14:吊鉤上吊繩夾角太大(>120”),使吊裝繩上的拉力超過極限值而拉斷;
X15:吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng),或仍使用已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷;
X16:吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護(hù)措施,因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。
d.吊鉤破斷事故—M4
吊鉤斷裂造成的重物失落事故。
X17:吊鉤材質(zhì)有缺陷;
X18:吊鉤因長期磨損斷面減小已達(dá)到報廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用;
X19:經(jīng)常超載使用造成疲勞破壞以至于斷裂破壞。
e.起升鋼絲繩問題一M5
X20:鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈數(shù)是否能保證在2圈以上;
X21:是否有下降限位保護(hù);
X22:鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全可靠;
X23:鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)。
X24:脫輪(脫離滑輪)事故
三、加強(qiáng)建筑企業(yè)的安全管理
1.企業(yè)負(fù)工安全教育和培訓(xùn)
提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)是搞好建筑企業(yè)安全管理的關(guān)鍵。安全教育和培訓(xùn)是提高從業(yè)人員安全意識,掌握安全操作規(guī)程和技能的主要方式和途徑。通過教育和培訓(xùn),就能有效地預(yù)防從業(yè)人員產(chǎn)生不安全行為,提高其安全意識、安全知識和安全技術(shù)水平,減少人為的失誤。
2.探索建筑施工安全管理模式
PDCA循環(huán)法,是美國管理專家戴明首先提出來的,是目前各行業(yè)實施安全管理過程中普遍應(yīng)用的管理模式。PDCA循環(huán),即:計劃(Plan)——實施(Do)——檢查(Check)——處置(Act)四個階段的循環(huán)。它是基于思維的邏輯程序,簡明而易理解,實踐性很強(qiáng),具有廣泛的實用性,有利強(qiáng)化企業(yè)全方位的、系統(tǒng)的安全管理工作,提高建筑企業(yè)的安全管理水平。
3.加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)
安全文化是企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分,是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ),是安全生產(chǎn)管理向深層次發(fā)展的需要,對加快企業(yè)安全科學(xué)發(fā)展具有十分重要的意義。
?。?)搞好企業(yè)安全理念的建設(shè)
安全文化理念是企業(yè)安全文化的核心內(nèi)容,是指導(dǎo)和明確企業(yè)安全管理工作方向和目標(biāo)的指南,是激發(fā)全體員工積極參與、主動配合企業(yè)安全管理的動力,是全體員工接受企業(yè)安全管理的規(guī)范和約束。
?。?)建立安全教育培訓(xùn)體系
貫徹“以人為本”的安全思想,把“人”作為培育安全文化的對象和立足點(diǎn),抓好安全教育培訓(xùn),提高員工安全文化素質(zhì),引導(dǎo)職工養(yǎng)成良好的安全行為習(xí)慣,增強(qiáng)執(zhí)行安全規(guī)章制度的自覺性。
?。?)建立安全制度約束體系
安全文化建設(shè)是一項長期工作,必須以制度來保障,以機(jī)制來弓舊。因此,要搞好安全文化建設(shè)工作,必須加強(qiáng)制度建設(shè),建立安全文化建設(shè)的長效機(jī)制。
四、結(jié)論
?。?)用事故樹分析法詳細(xì)分析了起重機(jī)械吊物墜落事故,通過定性分析,更加清晰地認(rèn)識吊物回落事故的主要原因,找到防止事故發(fā)生的途徑,加強(qiáng)安全防范措施,增強(qiáng)人的危險預(yù)知能力,提高工人預(yù)防事故的能力,防止事故發(fā)生。
?。?)建筑安全問題管理研究是建筑企業(yè)管理的重要組成部分,是實現(xiàn)建筑安全生產(chǎn)的重要保障,結(jié)合建筑施工的特點(diǎn),借助安全培訓(xùn)與教育,將新的管理模式與建筑安全管理相結(jié)合,以及加強(qiáng)企業(yè)的文化建設(shè)等,就會進(jìn)一步提高建筑安全管理的水平。