2.7 裝卸條件

　　從事汽車危險貨物運(yùn)輸作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握各類危險貨物的特性以及相應(yīng)的操作規(guī)程和防護(hù)措施，領(lǐng)有合格證書后方能上崗。危險貨物的裝卸中還應(yīng)注意以下幾個問題：

　　1)裝卸人員應(yīng)嚴(yán)格按照裝卸作業(yè)規(guī)程，謹(jǐn)慎操作。

　　2)裝卸作業(yè)人員不得擅自更改規(guī)定的作業(yè)計劃。

　　3)裝卸人員操作時，必須穿戴防護(hù)用具，在進(jìn)入危險貨物的貨倉裝卸人員應(yīng)認(rèn)真檢查貨物包裝的完好狀況，如發(fā)生包裝不良或不符合安全要求時，有權(quán)拒絕裝運(yùn)或進(jìn)倉，待改善后再裝卸。

　　4)裝卸危險貨物事先還要備好相應(yīng)的消防器材和急救用品，最危險的貨物應(yīng)最后裝貨、最先卸貨。

　　5)裝載車上的貨物，還必須采取緊固措施，防止貨物在行車中產(chǎn)生震動、搖擺、滑移。

　　6)嚴(yán)禁裝載人員擅自拼裝、超載。

　　2.8 承運(yùn)與交付條件

　　1)每次啟運(yùn)前，托運(yùn)人必須持托運(yùn)人，承運(yùn)人、運(yùn)輸車輛、押運(yùn)人員、駕駛?cè)藛T資格證件和運(yùn)輸通行證到發(fā)貨地縣級公安機(jī)關(guān)辦理簽注手續(xù)。

　　2)承辦簽注手續(xù)的公安機(jī)關(guān)，必須當(dāng)場核對托運(yùn)人、承運(yùn)人、運(yùn)輸車輛、押運(yùn)人員、駕駛?cè)藛T資質(zhì)和運(yùn)輸路線、裝載質(zhì)量、啟運(yùn)時間，確認(rèn)后在運(yùn)輸通行證上簽注意見，發(fā)還申請簽注人。

　　3)要對駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員進(jìn)行道路運(yùn)輸?shù)陌踩逃笃浔仨氄莆账\(yùn)載的電石有關(guān)常識、事故應(yīng)急處置原則及自防自救方法。

　　4)簽注后，把批準(zhǔn)的危險化學(xué)品運(yùn)輸路線、時間按規(guī)定程序向途經(jīng)地公安機(jī)關(guān)通報

　　5)運(yùn)輸活動結(jié)束后，托運(yùn)人(或委托人)在規(guī)定時限內(nèi)將運(yùn)輸通行證交回原發(fā)證機(jī)關(guān)。

　　3 電石道路運(yùn)輸?shù)膶嶒炘O(shè)計

　　3.1 運(yùn)輸包裝件的耐壓力實驗

　　運(yùn)輸包裝件在運(yùn)輸和儲存過程中常常需要堆放，堆碼實驗就是用來模擬各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)，運(yùn)輸包裝件堆碼時的耐壓強(qiáng)度，以及包裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。既可以用靜載荷對完整、滿裝的運(yùn)輸包裝件，也可以用壓力實驗機(jī)對完整、滿裝的運(yùn)輸包裝件進(jìn)行堆碼實驗，用來研究包裝件在堆碼中受壓時的影響(變形、蠕變、壓壞或破裂)的單項實驗，也可以作為測定包裝件在包括有堆碼壓力危害的流通系統(tǒng)中耐壓能力的一系列實驗的組成部分。

　　3.2 運(yùn)輸包裝件的耐沖擊實驗

　　沖擊實驗主要是用來模擬運(yùn)輸包裝件在流通過程中裝卸和搬運(yùn)時跌落；運(yùn)輸工具的緊急制動，在裝卸作業(yè)中還會出現(xiàn)翻滾、傾倒、跌落、撞擊等狀態(tài)。

　　3.3 運(yùn)輸包裝件的耐震動實驗

　　運(yùn)輸包裝件在流通過程中，產(chǎn)生破損并發(fā)生產(chǎn)品功能惡化的原因很多，但其中由于流通過程中的各種干擾力所引起的震動，是危害包裝件的主要因素之一。車輛運(yùn)行中引起震動，汽車發(fā)動機(jī)和運(yùn)動中引起震動等，以及由于外力的震動頻率與包裝件的固有頻率相一致而引起的共振現(xiàn)象，以致造成產(chǎn)品的損壞。

　　3.4 運(yùn)輸包裝件耐水、耐低氣壓試驗

　　模擬汽車和貨物受到雨淋、水浸，以及在低氣壓狀態(tài)下，運(yùn)輸包裝件的損壞情況。

　　1)噴淋實驗原理是：將經(jīng)過溫濕處理的包裝實驗樣品在實驗場地上，在穩(wěn)定的溫度條件下，按預(yù)定的噴水量、預(yù)定的時間進(jìn)行噴淋。

　　2)浸水實驗原理：將經(jīng)過溫濕度處理的實驗包裝件樣品按預(yù)定的時間完全浸于水中，讓水滲入或進(jìn)入包裝件。然后從水中移出實驗樣品，并存規(guī)定的條件下晾干。

　　3)低氣壓試驗原理是：將實驗樣品置于低氣試驗壓箱內(nèi)，然后將試驗箱關(guān)閉，并使其內(nèi)部空氣壓力降低至相當(dāng)于3500m海拔高度的氣壓，且在此壓力下保持需要的預(yù)定時間，以檢查包裝件耐低氣壓的能力，然后使其恢復(fù)正常。
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