傷亡事故發(fā)生的原因較復(fù)雜、涉及面很廣，事故發(fā)生的原因千差萬(wàn)別，有些和行業(yè)有關(guān),如煤礦 容易發(fā)生重、特大事故；有些和時(shí)間有關(guān)，如在節(jié)假日前后容易發(fā)生各種事故；有些和國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策 有關(guān),如私營(yíng)企業(yè)容易發(fā)生事故；有些和地點(diǎn)有關(guān)，如人員擁擠的地方容易發(fā)生火災(zāi)、踩踏事故。

從宏觀上說(shuō)，事故的發(fā)生往往是由于有些地區(qū)、部門(mén)和企業(yè)對(duì)國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策理解 不深，貫徹不力，法制觀念不強(qiáng)，有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)，違法不究，一此爪大傷亡事故處理不嚴(yán)肅等情 況；在企業(yè)整頓、技術(shù)改造、實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包、發(fā)展城鎮(zhèn)集體企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)時(shí)，沒(méi)有提出安全要求和 采取切實(shí)措施;企業(yè)科學(xué)管理水平低，為完成眼前任務(wù)，長(zhǎng)期拼設(shè)備，很多重大事故隱患沒(méi)有消除； 改善勞動(dòng)條件經(jīng)費(fèi)不落實(shí)，安全欠賬越積越多，職工素質(zhì)差，勞動(dòng)紀(jì)律松弛等。由此可知，工傷事故 發(fā)生的原因較復(fù)雜、涉及面很廣?？偟恼f(shuō)來(lái)，事故是由于人為的、技術(shù)的、物質(zhì)的及管理方面的原因 所造成的，具體講，有以下幾方面原因：

(1)????? 違反安全操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律；

(2)????? 缺乏基本的安全生產(chǎn)常識(shí)、不懂操作技術(shù)知識(shí)和缺乏識(shí)別事故隱患征兆的能力；

(3)????? 身體上、精神上的缺陷或處于過(guò)度疲勞、思想不集中的狀態(tài)下工作；

(4)????? 工作環(huán)境惡劣、勞動(dòng)條件差(如高溫、高濕、光線暗淡、塵毒污染、通風(fēng)不良、噪聲、振動(dòng)及工 作面擁擠等)；

(5)????? 作業(yè)方法不安全、勞動(dòng)組織不合理；

(6)????? 沒(méi)有安全操作規(guī)程或制度不健全；

(7)????? 防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等安全裝置缺乏或失靈；

(8)????? 設(shè)備及其附件陳舊、破損、處于不安全狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)；

(9)????? 個(gè)體防護(hù)用品缺乏和使用不當(dāng)；

(10)????? 安全檢查制度不嚴(yán)，對(duì)不安全因素和查出的問(wèn)題整改不力；

(11)????? 其他原因，如由于科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平和監(jiān)測(cè)手段所限，無(wú)法預(yù)料和控制的突然災(zāi)害事故 造成人員傷亡。

一、事故的直接原因

一般我們把事故原因歸結(jié)為直接原因和間接原因。事故的直接原因是指能夠直接導(dǎo)致事故發(fā) 生的事件，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》中規(guī)定，事故的直接原因一是機(jī)械、物質(zhì) 或環(huán)境的不安全狀態(tài)；二是人的不安全行為。兩者在國(guó)標(biāo)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)MGB/T 6441—1986)中具體規(guī)定如下所述。

1.?????? 機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)

(1)????? 防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷。

1)???? 無(wú)防護(hù)。包括：無(wú)防護(hù)罩；無(wú)安全保險(xiǎn)裝置；無(wú)報(bào)警裝置；無(wú)安全標(biāo)志；無(wú)護(hù)欄或護(hù)欄損壞； (電氣)未接地;絕緣不良；局部通風(fēng)機(jī)無(wú)消音系統(tǒng)、噪聲大；危房?jī)?nèi)作業(yè)；未安裝防止“跑車(chē)”的擋車(chē) 器或擋車(chē)欄;其他。

2)???? 防護(hù)不當(dāng)。包括：防護(hù)罩未在適當(dāng)位置；防護(hù)裝置調(diào)整不當(dāng)；坑道掘進(jìn)、隧道開(kāi)鑿支撐不當(dāng)； 防爆裝置不當(dāng)；采伐、集材作業(yè)安全距離不夠;放炮作業(yè)隱蔽所有缺陷；電氣裝置帶電部分裸露;其 他。

(2)????? 設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷。

1)???? 設(shè)計(jì)不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合安全要求。包括：通道門(mén)遮擋視線；制動(dòng)裝置有缺欠；安全間距不夠；攔 車(chē)網(wǎng)有缺欠；工件有鋒利毛刺、毛邊;設(shè)施上有鋒利倒梭;其他。

2)????? 強(qiáng)度不夠。包括：機(jī)械強(qiáng)度不夠;絕緣強(qiáng)度不夠;起吊重物的繩索不合安全要求;其他。

3)????? 設(shè)備在非正常狀態(tài)下運(yùn)行。包括:設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)；超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);其他。

4)????? 維修、調(diào)整不良。包括:設(shè)備失修;地面不平;保養(yǎng)不當(dāng)、設(shè)備失靈；其他。

(3)??? 個(gè)人防護(hù)用品用具——防護(hù)服、手套、護(hù)目鏡及面罩、呼吸器官護(hù)具、聽(tīng)力護(hù)具、安全帶、安 全帽、安全鞋等缺少或有缺陷。

1）? 無(wú)個(gè)人防護(hù)用品、用具。

2） 所用的防護(hù)用品、用具不符合安全要求。

（4）生產(chǎn)（施工）場(chǎng)地環(huán)境不良

1）? 照明光線不良。包括：照度不足；作業(yè)場(chǎng)地?zé)熿F塵彌漫視物不清；光線過(guò)強(qiáng)。

2） 通風(fēng)不良。包括:無(wú)通風(fēng);通風(fēng)系統(tǒng)效率低；風(fēng)流短路;停電停風(fēng)時(shí)爆破作業(yè)；瓦斯排放未達(dá) 到安全濃度爆破作業(yè)；瓦斯超限；其他。

3） 作業(yè)場(chǎng)所狹窄。

4） 作業(yè)場(chǎng)地雜亂。包括：工具、制品、材料堆放不安全；采伐時(shí)，未開(kāi)“安全道”；迎門(mén)樹(shù)、坐殿 樹(shù)、搭掛樹(shù)未做處理;其他。

5） 交通線路的配置不安全。

6） 操作工序設(shè)計(jì)或配置不安全。

7） 地面滑。包括：地面有油或其他液體；冰雪覆蓋；地面有其他易滑物。

8） 儲(chǔ)存方法不安全。

9） 環(huán)境溫度、濕度不當(dāng)。

2.??????? 操作工人的不安全行為

續(xù)表

3.????? 技術(shù)、管理人員的不安全行為

(1)????? 設(shè)計(jì)、施工、現(xiàn)場(chǎng)管理錯(cuò)誤；

(2)????? 檢測(cè)、檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)、評(píng)估錯(cuò)誤;

(3)????? 指揮錯(cuò)誤；

(4)??? 安全檢查監(jiān)督錯(cuò)誤。

二、事故的間接原因

事故的間接原因是間接導(dǎo)致事故發(fā)生，或能導(dǎo)致以上直接原因發(fā)生的事件。在國(guó)標(biāo)《企業(yè)職工 傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則XGB 6442-1986)中規(guī)定屬于下列情況者為間接原因：

(1)????? 技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷一工業(yè)構(gòu)件、建筑物、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、工藝過(guò)程、操作方法、維 修檢驗(yàn)等的設(shè)計(jì)、施工和材料使用中存在問(wèn)題。這里說(shuō)的是“缺陷”，而不是“錯(cuò)誤”，如果是“有錯(cuò) 誤”，就是直接原因?！凹夹g(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷”主要是指受當(dāng)時(shí)的科技水平限制而造成的技術(shù)、設(shè)計(jì) 上的缺陷。

(2)????? 教育培訓(xùn)不夠，未經(jīng)培訓(xùn)，缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識(shí)。職工的安全技能不高，直接導(dǎo) 致職工在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，采取的應(yīng)對(duì)措施不當(dāng)，做出不安全行為。

(3)????? 勞動(dòng)組織不合理。勞動(dòng)組織不合理可以導(dǎo)致：①非熟練工人從事技術(shù)性較強(qiáng)的工作；② 現(xiàn)場(chǎng)混亂，存在交叉作業(yè)；③上道工序和下道工序銜接不好；④行動(dòng)不協(xié)調(diào)，自己顧自己；⑤現(xiàn)場(chǎng) 缺少安全檢査人員。

(4)????? 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢査或指導(dǎo)錯(cuò)誤。包括：主管部門(mén)、上級(jí)主管單位的檢査；行業(yè)主管單位 的檢查，如交通管理部門(mén)對(duì)車(chē)輛的檢查；中介機(jī)構(gòu)的檢查和指導(dǎo)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤 可以導(dǎo)致：①操作人員僥幸心理嚴(yán)重，不安全行為得不到糾正；②安全隱患得不到識(shí)別和消除；③ 安全工作有章不循，安全意識(shí)淡漠。

(5)????? 沒(méi)有安全操作規(guī)程或不健全。產(chǎn)生的后果是：①不安全行為增多；②安全工作無(wú)章可循； ③事故原因不容易查明，事故責(zé)任不清；④不利于安全檢查。

(6)????? 沒(méi)有或不認(rèn)真實(shí)施事故防范措施；對(duì)事故隱患整改不力，導(dǎo)致類似事故再次發(fā)生。

(7)????? 其他。包括安全投入不夠，安全設(shè)施沒(méi)有按照“三同時(shí)”的規(guī)定設(shè)置等。