第一部分? 礦井危險(xiǎn)因素

強(qiáng)博煤礦生產(chǎn)能力15萬噸／年，采用平硐開拓，布置主平硐、副平硐、回風(fēng)平硐三條井筒；主采5號(hào)煤層，平均厚度1.2米；井下布置1個(gè)普采工作面，全部垮落法管理頂板。礦井主要危險(xiǎn)因素如下：

1.頂板：5號(hào)煤層頂板為泥巖，粉砂巖，基本頂為細(xì)粒砂巖，中等穩(wěn)定。

2.瓦斯：礦井相對(duì)瓦斯涌出量16.97m³/t，絕對(duì)瓦斯涌出量2.46m³/min，采煤工作面相對(duì)瓦斯涌出量0.76m³/t，絕對(duì)瓦斯涌出量7.61m³/min，掘進(jìn)絕對(duì)瓦斯涌出量為0.31m³/min，屬高瓦斯礦井。

3.煤塵：5號(hào)煤揮發(fā)分10.05%，煤塵不具有爆炸性。

4.自然發(fā)火：5號(hào)煤層屬Ⅲ類，不易自燃。

5.礦井水：礦井正常涌水量3.8m?;/h，最大涌水量7.8m?;/h。各含水層富水性較弱，水文地質(zhì)條件中等。

6.沖擊地壓：5號(hào)煤層頂?shù)装寰鶠橛腥鯖_擊傾向性巖層，煤層無沖擊傾向性。

7.運(yùn)輸提升：主運(yùn)輸采用機(jī)車牽引礦車運(yùn)輸；20503采面輔助運(yùn)輸采用阻燃型帶式輸送機(jī)配刮板輸送機(jī)；+920m材料輔助運(yùn)輸采用絞車提升；20503采煤工作面過地質(zhì)構(gòu)造段增設(shè)安全出口掘進(jìn)工作面采用刮板輸送機(jī)。

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第二部分? 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)范圍

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風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)范圍包括礦井各大生產(chǎn)系統(tǒng)及下一年度采掘范圍。根據(jù)礦井三年生產(chǎn)接續(xù)規(guī)劃，下一年度礦井采掘作業(yè)集中在二采區(qū)，二采區(qū)分別布置1個(gè)高檔普采工作面和1個(gè)炮掘工作面，總產(chǎn)量15萬噸，進(jìn)尺600米，采掘范圍具體為：

高檔普采工作面回采二采區(qū)20503工作面，采完接20505工作面；因20503采面上安全出口下采面約40m段發(fā)生地質(zhì)變化，頂、底板錯(cuò)位，導(dǎo)致采煤機(jī)無法采至上安全出口，經(jīng)礦委研究決定，在20503采面回風(fēng)巷350m處重新布置超前安全出口。

這次評(píng)估范圍只針對(duì)20503采面超前安全出口掘進(jìn)工作面。

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第三部分? 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估

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2018年1月17日，礦長夏合平組織各分管負(fù)責(zé)人和相關(guān)業(yè)務(wù)科室、區(qū)隊(duì)（名單詳見簽字表）召開了安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)會(huì)議，布置風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估工作、職責(zé)分工，并由安全副礦長趙華祿組織風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估知識(shí)培訓(xùn)。

18至19日各小組分頭收集資料，開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估；20日安全科對(duì)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告、清單和管控措施進(jìn)行匯總整理；21日礦長組織會(huì)審。

一、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

通過經(jīng)驗(yàn)判斷法，重點(diǎn)對(duì)辨識(shí)范圍內(nèi)瓦斯、水、火、煤塵、頂板、沖擊地壓及提升運(yùn)輸系統(tǒng)等容易導(dǎo)致群死群傷事故的危險(xiǎn)因素開展安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，共辨識(shí)出主要安全風(fēng)險(xiǎn)5項(xiàng)，具體如下：

1.頂板：

（1）20503采面超前安全出口掘進(jìn)過程中遇地質(zhì)構(gòu)造頂板圍巖破碎，頂板松軟，易冒落。

2.瓦斯：

（1）瓦斯?jié)舛葴y定地點(diǎn)不符合規(guī)定，監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差。

（2）20503采面超前安全出口掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)供風(fēng)風(fēng)量不足，容易引起瓦斯超限。

3.煤塵：

（1）20503采面超前安全出口掘進(jìn)在攉煤和刮板運(yùn)輸過程中，可能引起煤塵飛揚(yáng)、積聚。

4.自然發(fā)火：

（1）礦井C₅煤層屬三類，不易自燃。

5.礦井水：

20503采面超前安全出口掘進(jìn)工作面根據(jù)現(xiàn)20503采煤工作面回采過程中觀察無水患危險(xiǎn)因素。

6.沖擊地壓：辨識(shí)范圍內(nèi)無沖擊地壓危險(xiǎn)因素。

7.運(yùn)輸提升：

（1）+775m運(yùn)輸巷機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)可能會(huì)發(fā)生運(yùn)輸故障。

（2）+920m提升運(yùn)輸系統(tǒng)可能會(huì)發(fā)生運(yùn)輸故障，阻車器、擋車攔失靈發(fā)生跑車事故。

（3）超前安全出口掘進(jìn)工作面刮板運(yùn)輸系統(tǒng)可能會(huì)發(fā)生運(yùn)輸故障，機(jī)頭機(jī)尾壓柱打設(shè)不牢固。

二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

常用的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法有作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法、風(fēng)險(xiǎn)矩陣法、因果分析圖法、事故樹分析法、故障模式與影響分析法等，本次采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法，對(duì)辨識(shí)出的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行逐項(xiàng)評(píng)估。該方法采用與風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來評(píng)估操作人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小，計(jì)算公式為D=L×E×C。其中：L表示事件發(fā)生的可能性、E表示人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度、C表示可能造成的后果、D表示危險(xiǎn)性。安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估按危害程度、控制能力和管理層次將安全風(fēng)險(xiǎn)劃分為重大安全風(fēng)險(xiǎn)和一般安全風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)等級(jí)L值大于270，確定為重大風(fēng)險(xiǎn)，小于270確定為一般風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)估參數(shù)詳見表1：評(píng)估參數(shù)表。通過風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，共辨識(shí)出20503采面超前安全出口掘進(jìn)工作面遇地質(zhì)構(gòu)造頂板圍巖破碎松軟、易冒落，工作面風(fēng)量供給不足引起瓦斯超限、煤塵積聚、提升運(yùn)輸?shù)戎卮蟀踩L(fēng)險(xiǎn)5項(xiàng)，井下大面積停電、機(jī)車運(yùn)輸可能下道等一般安全風(fēng)險(xiǎn)3項(xiàng)。見表2 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表。

表1? 評(píng)估參數(shù)表

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表2? 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表

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根據(jù)上表的評(píng)估結(jié)果，將風(fēng)險(xiǎn)值大于270的風(fēng)險(xiǎn)列為重大風(fēng)險(xiǎn)，主要為頂板、瓦斯、煤塵、水害、火災(zāi)災(zāi)害。

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第四部分? 風(fēng)險(xiǎn)管控措施

一、風(fēng)險(xiǎn)管控

針對(duì)辨識(shí)評(píng)估出的重大安全風(fēng)險(xiǎn)，采用技術(shù)和管理措施降低和控制風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)措施主要有加強(qiáng)支護(hù)、加大抽采、提升預(yù)緊力，提高初撐力、及時(shí)監(jiān)測等，管理措施有定期檢查、指定有經(jīng)驗(yàn)的人員觀察頂板、管理及技術(shù)人員現(xiàn)場跟班監(jiān)督等，管控措施詳見附件1。

二、成果應(yīng)用

依據(jù)辨識(shí)評(píng)估成果，我礦在制定年初安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)、編制20503采面超前安全出口掘進(jìn)的安全技術(shù)措施時(shí)，需加強(qiáng)對(duì)煤層頂板、瓦斯、水害、煤塵及提升運(yùn)輸災(zāi)害的預(yù)防和處理計(jì)劃，完善應(yīng)急救援預(yù)案，具體如下：

（1）20503采面超前安全出口在掘進(jìn)中遇地質(zhì)構(gòu)造頂板圍巖破碎松軟、易冒落。工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，必須邊掘邊支護(hù)，控頂距不得超過1m，支柱必須按照柱距0.8m，排距1m進(jìn)行支護(hù)，接頂排扛嚴(yán)實(shí)，支柱必須打緊打牢，確保支護(hù)質(zhì)量。

（2）超前安全出口掘進(jìn)工作面在攉煤和運(yùn)輸過程中易煤塵飛揚(yáng)、積聚。必須實(shí)行噴霧防塵，設(shè)置1道全斷面自動(dòng)控制風(fēng)流凈化水幕，設(shè)灑水降塵裝置，按規(guī)定設(shè)置隔爆水棚。

（3）超前安全出口掘進(jìn)工作面風(fēng)量供給不足引起瓦斯事故。必須加強(qiáng)通風(fēng)管理，按規(guī)定配足工作面所需風(fēng)量，確保工作面有效風(fēng)量供給，嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度，嚴(yán)禁無風(fēng)、微風(fēng)、循環(huán)風(fēng)、不按規(guī)定的串聯(lián)通風(fēng)、瓦斯超限作業(yè)。

（4）超前安全出口巷道刮板輸送機(jī)發(fā)生故障，機(jī)頭機(jī)尾壓柱打設(shè)不牢固。加強(qiáng)刮板輸送機(jī)設(shè)施設(shè)備檢查維護(hù)管理，刮板機(jī)輸送機(jī)緊急關(guān)停閉鎖裝置信號(hào)必須靈敏可靠，機(jī)頭機(jī)尾壓柱必須打設(shè)牢固可靠，刮板輸送機(jī)安設(shè)必須保證平、直、穩(wěn)，安全穩(wěn)定可靠。

（5）+920m提升運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)生故障，阻車器、擋車攔不可靠導(dǎo)致炮車事故。必須加強(qiáng)提升運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備管理，確保提升運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備靈敏可靠，特別是上下?lián)踯嚁r、阻車器必須隨時(shí)檢查維護(hù)，保證靈敏可靠，能夠正常使用，確保提升運(yùn)輸系統(tǒng)正常運(yùn)行，安全運(yùn)輸。

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