我龍建集團(tuán)承建的哈爾濱市宣化街交通疏解工程，因鉆孔樁成孔，預(yù)制好的鋼筋籠需由鋼筋預(yù)制場(chǎng)地（皇朝富豪酒店門前）經(jīng)由先鋒路逆行35米，斜穿運(yùn)入宣化街施工區(qū)域。

由于宣化街與先鋒路都是哈市交通主干道，車流量非常大，加之冬季施工，工期緊，任務(wù)重，鋼筋預(yù)制場(chǎng)地不能過多存儲(chǔ)鋼筋籠等因素的制約。根據(jù)上述制約因素，我項(xiàng)目部特制定如下“鋼筋籠運(yùn)輸安全專項(xiàng)方案”：

鋼筋籠運(yùn)輸安全專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組：

組?長(zhǎng)：閆曉冬

副組長(zhǎng)：韓雪冬?梁海濤??

組?員：佗文忠?? 張春亮?? 潘中元?? 王德平??? 姜柏松

牽引車：

1、使用24馬力四輪車作為牽引車，牽引車應(yīng)配重和降低牽引車或增高牽引點(diǎn)高度已保證其抓地力，有良好的照明及剎車系統(tǒng)。

2、在牽引車橫著先鋒路駛出場(chǎng)地，駛出先鋒路3個(gè)車道時(shí)，牽引車慢速小轉(zhuǎn)彎，使炮車后輪平穩(wěn)駛過鐵質(zhì)坡道（防止側(cè)翻，人員應(yīng)離炮車兩側(cè)3米以上）。

3、牽引車必須在一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)通過交通崗進(jìn)入施工區(qū)域，否則，將影響正常交通，并等待下一個(gè)信號(hào)周期才能通過。

炮車改制要點(diǎn)：

1、根據(jù)鋼筋籠長(zhǎng)度改制原有的18.5米長(zhǎng)的單側(cè)牽引炮車，改為雙側(cè)轉(zhuǎn)向的炮車。這樣就不用炮車調(diào)頭及倒車，直接開進(jìn)、開出鋼筋場(chǎng)地及施工區(qū)域。

2、炮車車身兩側(cè)貼10cm X50cm紅白相間、上下兩排的反光膜。起到炮車全車身反光警示作用。

3、在炮車上鋼筋籠上尾部及鋼筋籠中間位置和牽引車頂部安裝黃閃燈。

4、經(jīng)常檢查炮車結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性，如有開焊、變形及時(shí)處理。

人員配置：

1、看護(hù)人員：在班組挑選4人，進(jìn)行培訓(xùn)，統(tǒng)一服裝，身穿反光背心，手持指揮棒（夜間使用，白天使用指揮旗），進(jìn)行鋼筋籠運(yùn)輸隨車看護(hù)作業(yè)?？醋o(hù)人員必須定人定員，不得隨意更換。

2、司??? 機(jī)：司機(jī)要熟悉路況；控制好大小轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)；按規(guī)定信號(hào)時(shí)間通行；特殊情況時(shí)，要聽從交警或指揮人員指揮。

3、安全人員：安全管理人員隨車監(jiān)護(hù)作業(yè)。

4、交??? 警：必要時(shí)交警協(xié)助指揮交通。

道路要求：場(chǎng)區(qū)便道要保證平整，坡道要順直，填平坑凹處，馬路邊制作鐵坡道并做防滑處理，積雪后及時(shí)清理。