一、一般規(guī)定

第 1 條 本規(guī)程適用于 2#副井提升機司機的運行操作。

第 2 條 提升機必須配有正、副司機，每班不得少于 2 人（不包括實習或熟悉期內(nèi)的司機）。司機不允許連班頂崗。

第 3 條 司機必須經(jīng)過培訓，熟悉設備的結(jié)構(gòu)、性能、技術特征、動作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及車房各項規(guī)章制度，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗。

第 4 條 嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。

第 5 條 上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。著裝符合工作要求。

二、操作前的準備

第 6 條 在提升機各部分均正常的條件下，電工送上高壓,低壓電源，合上電控室內(nèi)電控系統(tǒng)的各電源開關，司機即可進行下列操作：

1.? 將繼電柜后面的轉(zhuǎn)換開關 S1 撥到“泵 1”或“泵 2”位置, 并確定液壓站油路與泵對

應；

2.? 剎車手柄.調(diào)速手柄置于零位，觀察儀表屏工況顯示表上的剎車零位和調(diào)速零位燈亮；

3.? 順序按動左操作臺上的制動泵、快開、風機、勵磁“合”按鈕（勵磁合不上時，先按

一下“勵磁分”，再按“勵磁合”按鈕）；

4.? 工況開關Ⅳ置于“復位”位置，然后順序按動右操作臺上的“鈴復位”.“總復位” 按鈕；

5.? 若系統(tǒng)正常，則安全回路閉合，安全接觸器通電，安全制動釋放，同時制動泵開始工 作?？梢赃M行下一步開車操作；若安全回路合不上，可通過查看上位機故障內(nèi)容，通知維護 人員進行處理。

6.? 正常開車前，轉(zhuǎn)換開關一般要由“復位”打到“正常”。 三、操作

第 7 條 司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。1.司機不得無信號動車。

2.? 當司機所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進 行操作。

3.? 司機接到信號因故未能執(zhí)行時，應通知井口信號工，申請原信號作廢，重發(fā)信號，再 進行操作。

4.? 罐籠在井口停車位置，司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯(lián)系，按 信號執(zhí)行。

5.? 罐籠在井筒內(nèi)，若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，經(jīng)信號工同意后，可作多 次不到井口的升降運行。完畢后，再通知信號工。

第 8 條 進行特殊吊運時，其速度應符合下列規(guī)定：

1.? 使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或雷管時，運行速度不得超過 2 米/秒；運送其它火藥

時，不得超過 4 米/秒。

2.? 運送支架等大型重物時，運行速度不得大于 6m/s。

3.? 人工驗繩的速度，一般不大于 0.3 米/秒。

4.? 因檢修井筒裝備或處理事故人員須站在提升容器頂上工作時,其提升容器的運行速度 一般為 0.3～0.5 米/秒，最大不得超過 2 米/秒。

第 9 條 提升機的開車操作。1.正常運轉(zhuǎn)

1.1??? 手動運行：

（1）???? 工況開關Ⅰ置于“運轉(zhuǎn)”位置；

（2）???? 工況開關Ⅱ置于“全速”或“半速” 位置；

（3）???? 工況開關Ⅳ置于“手動”位置；

（4）???? 剎車手柄.調(diào)速手柄均置于零位；

（5）???? 觀察右前方信號系統(tǒng)己給出“2”、“3”、“4”、“5”信號，同時觀察前方儀 表屏上工況顯示表的“允許開車”燈亮，若信號系統(tǒng)己給出“2”、“3”、“4”、“5”信 號，而“允許開車”燈不亮，可將調(diào)速手柄（或剎車手柄）推離零位后再回零位，這時“允 許開車”燈亮；

（6）???? 向前推剎車手柄至極限位位置；

（7）???? 提升信號為“2”或 “4”時，向后拉調(diào)速手柄至限位位置；提升信號為“3” 或“5”時，向前推調(diào)速于柄至限位位置；這時工況顯示表上的“提升”或“下放”燈亮，制 動給定表指針由 0 升至 10V，制動油壓表升到 12.5MPa，提升機開始運行；

（8）???? 提升機運行過程，根據(jù)工況需要，司機可通過調(diào)節(jié)調(diào)速手柄調(diào)節(jié)提升機運行速度，調(diào)節(jié)剎車于柄來調(diào)節(jié)制動力；重載提升時，可先將剎車手把推出一半左右再慢慢推出速度手把，待滾筒按正確方向運行后再將速度手把推到頭。

（9）???? 停車：先將調(diào)速手柄拉回零位，隨即將剎車手柄拉回零位。

1.2????? 2#副井絞車因雙層罐籠提升，所以不具備半自動、自動車工況。 2.檢修運行：

（1）???? 工況開關Ⅰ置于“運轉(zhuǎn)”位置；

（2）???? 工況開關Ⅱ置于“檢修”位置；

（3）???? 工況開關Ⅳ置于“手動”位置；

（4）???? 剎車手柄.調(diào)速于柄置于零位；

（5）???? 根據(jù)實際需要按右操作臺上的“上驗繩”，提升機即向上運行；按“下驗繩”， 提升機即向下運行，速度限定為 0.3m/s；

（6）???? 停車： 按右操作臺“停止”按鈕，提升機即停止運行；

（7）???? 驗繩運行時，井筒“停車開關”無效。3.應急運行

工況開關置于“應急”位置，同時在主控柜內(nèi)選擇“PC1 應急”或者“PC2 應急”其它工況開關位置及操作與“手動運行”相同，最大速度限定為 1.5m/s。

4.? 特殊情況處理；

4.1??? 停車點，過卷點旁路

必要時可對停車點及過卷點旁路，其中，按右操作臺“停車點旁路”按鈕一次，可保持 20 秒鐘的有效時間，按右操作臺上的“過卷點旁路”按鈕，按下時間內(nèi)有效。

4.2??? 過卷處理

（1）???? 工況開關置于“復位”位置；

（2）???? 剎車手柄、調(diào)速于柄置于零位；

（3）???? 按右操作臺上的“總復位”按鈕；合上安全回路；

（4）???? 與提升信號配合，向與過卷方向相反的方向開車；其它與“手動運行”操作相同。

4.3??? 調(diào)閘（調(diào)試液壓站或者閘間隙）

（1）???? 工況開關Ⅰ置于“試驗”位置；

（2）???? 工況開關Ⅳ置于“手動”位置；

（3）???? 剎車于柄、調(diào)速手柄置于零位；

（4）???? 讓維護人員將計算機柜內(nèi)的調(diào)閘選擇開關置于“調(diào)閘”位置；

（5）???? 右手按下右操作臺上的“調(diào)閘”按鈕，然后左手向前推剎車手把即可開閘，松開 按鈕即抱閘，調(diào)閘過程中如果車動則自動跳安全回路。

?。?！重要提示：調(diào)閘操作時必須將滾筒一側(cè)的閘盤鎖住

4.4??? 閘試驗

（1）???? 工況開關Ⅰ置于“試驗”位置；

（2）???? 工況開關Ⅳ置于“手動”位置；

（3）???? 剎車于柄.調(diào)速手柄置于零位；

（4）???? 右手按下右操作臺上的“閘試驗”按鈕大于 3 秒，這時制動閘提供一倍的靜力矩。 5.求 KP 值

在換繩，換繩槽后，脈沖當量有所改變，須進行重新整定，其整定過程為：

（1）???? 北罐籠在上口停車位置打平。

（2）???? 將行控柜內(nèi) KP 值（撥碼開關）下的選擇開關 SW5 置于“求 KP,置零” ；此時各故障指示燈閃亮（不代表有故障）。

（3）???? 慢速開車（<2m/s）運行到下口停車位置打平。

（4）???? 停車后，將 SW5 轉(zhuǎn)至位置“求 KP,顯 KP”，左斗深度數(shù)碼顯示為新測出的脈沖當量值。

（5）???? 根據(jù)所顯示的脈沖當量值，撥動數(shù)碼開關，設定。

（6）???? 按下“置 KP”按鈕 4 秒，行控讀入新的脈沖當量，在第 5 秒后，深度指示強置為

683.00 米，并且恢復正常。6.減速段

正常開車至減速點時，先振鈴，在距進口 76 米處開始減速，司機觀察儀表盤上的速度表指針應開始往下降，若速度表指針未下降或下降緩慢，司機應立即將速度手把拉回零位， 隨即將剎車手把拉回零位，或者按下“緊急停車”按鈕。

第 10 條 在運行下列提升任務時，必須執(zhí)行 1 司機操作、另 1 司機監(jiān)護工作制度。1.升降人員。

2.? 運送雷管、炸藥等危險品。

3.? 運送特殊大型設備及器材等。第 11 條 監(jiān)護司機的指責：

1.? 監(jiān)護操作司機按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作。

2.? 及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。 第 12 條 提升機司機應進行班中巡回檢查。1.對設備及部位按規(guī)定的時間進行巡回檢查。

2.? 巡回檢查要按規(guī)定的檢查線路和檢查內(nèi)容依次逐項檢查，不得遺漏。

3.? 在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理。

（1）???? 司機能處理的應立即處理。

（2）???? 司機不能處理的，應及時上報，并通知維修工處理。

（3）???? 對不立即產(chǎn)生危害的問題，要進行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況。

（4）???? 所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經(jīng)過，必須認真填入運行日志。 第 13 條 提升機司機應遵守以下操作紀律：

1.? 司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得再打電話。

2.? 在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺及做其它與操作無關的事。操作臺上不得放 與操作無關的異物。

3.? 司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。

4.? 司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過 1 小時，在操作未結(jié)束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一司機代替。

5.? 對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對答。

第 14 條 提升機司機應遵守以下安全守則： 1.禁止超負荷運行（電流不超限）。

2.? 檢修后必須試車。

3.? 停車期間，司機離開操作位置時必須做到：

（1）???? 將速度手把.剎車手把置于零位。

（2）???? 分開安全回路。

4.? 事故停車后的注意事項：

（1）???? 運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車，對絞車進行鈴復位， 不進行總復位操作，并通知維護人員前來查看并處理。

（2）???? 故障被處理，或經(jīng)主管領導確認具備動車條件后，方可動車。

（3）???? 鋼絲繩如遭受卡罐緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩進行檢查 無誤后，方可恢復運行。

5.? 在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房。 四、收尾工作

第 15 條 在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。

第 16 條 搞好設備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具.備品排列整齊和清點。第 17 條 按有關規(guī)定，認真填好各種記錄。

五、危險因素、防范措施及事故應急預案第 18 條 危險因素

1.? 提升機司機不熟悉設備性能，在系統(tǒng)保護缺失、不起作用、提升機出現(xiàn)故障時強行動

車。

2.? 提升機司機操作期間，注意力不集中，擅離操作崗位，有可能會導致提升機誤操作，

比如上下人期間，不能及時減速；檢修期間，提升機起步過快，不能按照要求速度開車。

3.? 提升機轉(zhuǎn)動部位較多，提升機司機在巡查、清理設備衛(wèi)生期間，轉(zhuǎn)動部位極有可能會 對人身造成傷害。

第 19 條 防范措施

1.? 主提升機司機必須具備有一定的機電基礎知識，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定； 熟悉設備的結(jié)構(gòu)、性能、技術特征、動作原理，操作系統(tǒng)和各種保護裝置，能排除一般性故障。

2.? 主提升機司機操作期間不能做與工作無關的事，要集中注意力，手不準無故離開操作 手柄，嚴禁與其他人閑談、把玩手機等。上下人期間，要有副司機監(jiān)護；檢修期間，要按點 開車，起步穩(wěn)、停車準，按照要求速度開車。

3.? 主提升司機上崗期間必須更換工作服，不準穿高跟鞋，女司機如留有長發(fā)，必須盤起、 戴帽；設備運行期間嚴禁對司機清理設備衛(wèi)生?，F(xiàn)場轉(zhuǎn)動部位必須加設防護罩。

第 20 條 事故應急預案

1.? 發(fā)生事故后，主提升司機應當立即向礦調(diào)度室匯報，礦調(diào)度室接報后應及時向礦值班 領導和礦長匯報，并通知安監(jiān)、生產(chǎn)和醫(yī)療等部門。重大提升事故必須礦調(diào)度及時上報上級 有關部門。

2.? 主提升司機要詳細記錄事故發(fā)生的過程，內(nèi)容包括發(fā)生事故的間、地點、類別、傷害 程度、損壞程度以及事故簡要經(jīng)過，初步原因或直接原因的判斷等。記錄要真實準確，不得 弄虛作假。

3.? 主提升司機在現(xiàn)場積極配合事故的處理，按章作業(yè)，采取應急措施，避免事故的擴大。

4.? 罐道損壞、過卷、卡罐、斷繩、井筒墜物事故應急處置措施：

（1）???? 當出現(xiàn)以上事故時，提升機司機必須立即停機，切斷提升機電源，并立即向機電 科值班人員和機電調(diào)度、礦調(diào)度室匯報，查明原因，進行處理。

（2）???? 由礦領導組織有關單位現(xiàn)場分析事故的原因。在故障原因未查清和未消除前，不 準恢復運行。原因查清后，由礦領導組織有關單位共同研究處理事故的方法和措施。