一、一般規(guī)定

第 1 條 適用范圍

本操作規(guī)程適用于礦車修理操作第 2 條 上崗條件

1.? 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證后，方可上崗作業(yè)。

2.? 必須熟悉礦車的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征，掌握所使用的設(shè)備、工具的正確使用方法。 熟知礦車檢修質(zhì)量標準、完好標準，并按完好標準進行日常的維護和保養(yǎng)，按照本規(guī)程要求進行操作。

二、安全規(guī)定

第 3 條 在現(xiàn)場檢修礦車時，需與調(diào)度員、電車司機聯(lián)系好，注意來往車輛，并在檢修地點前后 40 米以外設(shè)檢修標志牌，確保人身安全。

第 4 條 吊運拆修礦車時，應(yīng)由取得行車操作證的人員操作行車，并檢查所使用的起重吊具是否良好，捆綁要牢靠、起吊時必須平衡，周圍無防障礙物，起吊重物下嚴禁站人。

第 5 條 使用大錘、手錘時，必須檢查錘頭、錘柄固定是否牢固，并注意周圍是否有人或障礙物。打錘時不準戴手套，錘柄、錘頂不準有油污。

第 6 條 使用礦車整形機、鉆床、電焊機、氣焊、砂輪機時，必須由取得本專業(yè)操作證的人員操作。

三、操作

第 7 條 礦車有下列情況之一者應(yīng)進行修理：

1.? 碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂，松動。

2.? 礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件松動。

3.? 輪軸彎曲變形，輪對擺動超限不轉(zhuǎn)動。

4.? 礦車箱體有裂紋，破損或變形超限。

5.? 連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。

6.? 連接螺栓，銷軸等零部件損壞或缺少。

第 8 條 礦車維修工作必須嚴格遵守各部件的拆卸與組裝順序，嚴格按礦車完好標準進行檢修。

第 9 條 嚴禁使用重錘或其它硬質(zhì)金屬直接敲擊各接觸表面和用扁鏟松緊螺絲。拆卸滾動軸承時，應(yīng)使用退卸器，遇不得已時可用銅棒輕輕敲打。

第 10 條 使用的滾動軸承的間隙要符合檢修質(zhì)量標準，新舊軸承不得混合使用，用在同一車輪內(nèi)的舊軸承的徑內(nèi)間隙差應(yīng)小于 0.1mm。

第 11 條 礦車軸承箱應(yīng)注入 SYB1401-62 標準中 II 號鈣基潤滑脂，使用中的輪軸應(yīng)保持經(jīng)常潤滑良好。注油期最大不得超過6個月。

第 12 條 礦車整形前，應(yīng)對礦車進行檢查，確認箱體內(nèi)無雜物后，方可進行整形。人工整形時，手錘前方禁止站人。嚴防飛錘傷人。

第 13 條 裝卸車輪要用專用工具，禁止敲打，并注意保護零件不受損壞或丟失，在裝卡工件時要穩(wěn)放擺正，固定牢靠，防止滑落傷人。

四、收尾工作

第 14 條 每班結(jié)束后，清點使用工具和材料，清理現(xiàn)場雜物保持現(xiàn)場整潔。五、危險因素、防范措施及事故應(yīng)急預(yù)案

第 15 條 危險因素

1.? 不熟悉礦車的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征，未掌握所使用的設(shè)備、工具的正確使用方法。 操作行為不規(guī)范，未正確佩戴勞動防護用品，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或人身傷害。

2.?????? 未嚴格執(zhí)行礦車檢修質(zhì)量標準、完好標準，未按完好標準進行日常的維護和保養(yǎng)， 可能導(dǎo)致設(shè)備不完好影響安全運行。

第 16 條 防范措施

1.? 修工必須掌握一定的機電基礎(chǔ)知識，掌握礦車的技術(shù)性能特征，正確使用檢修設(shè)備工 具，嚴格執(zhí)行停送電管理制度。掌握車間設(shè)備供電系統(tǒng)及設(shè)備布置情況，能夠排除一般性的 故障。

2.? 規(guī)范操作行為和個人的行為規(guī)范，嚴格佩戴勞動防護用品，多人現(xiàn)場協(xié)同作業(yè)做好自?；ケ９ぷ?、站位要安全得當(dāng)，作業(yè)完成必須進行安全檢查確認，試運行無誤后交付使用。

3.?????? 檢修作業(yè)嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、礦車、人車完好標準、《煤礦機電設(shè)備檢修 質(zhì)量標準》中有關(guān)技術(shù)要求。

第 17 條 應(yīng)急預(yù)案

1.? 發(fā)生事故后應(yīng)立即停止作業(yè)，必要時切斷設(shè)備供電，并匯報運輸科值班室，組織人 員現(xiàn)場應(yīng)急救援。人身傷害事故應(yīng)及時通知科管理人員，由科管理人員匯報礦調(diào)度，組織醫(yī) 療部門進行急救。

2.? 現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)詳細記錄發(fā)生事故的過程，并會初步判斷直接原因，積極配合事故處 理工作。