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制造業(yè)職業(yè)危害與防護(hù)措施評(píng)價(jià)研究

  
評(píng)論: 更新日期:2014年01月06日

近年來(lái),隨著我國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展,汽車制造已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車行業(yè)為經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)的同時(shí),存在著許多職業(yè)危害因素,威脅著作業(yè)人員的健康。從源頭上采取有效預(yù)防控制措施是避免其引起職業(yè)病的唯一方法。汽車制造業(yè)主要工藝流程大體相似,本文對(duì)某汽車企業(yè)職業(yè)危害進(jìn)行了評(píng)價(jià),對(duì)汽車制造過(guò)程中存在的主要職業(yè)危害因素提出了防范措施。
??? 1 材料和方法
???  ?。?)收集和分析某汽車制造企業(yè)對(duì)潛在的職業(yè)病危害因素的安全衛(wèi)生防護(hù)措施及組織管理理念和方法。
???  ?。?)收集國(guó)內(nèi)外相關(guān)職業(yè)衛(wèi)生法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。
???  ?。?)歸納和總結(jié)汽車制造業(yè)職業(yè)病危害預(yù)評(píng)價(jià)的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)。
??? 2 生產(chǎn)工藝流程
???   該企業(yè)主要生產(chǎn)流程為:沖壓→焊裝→涂裝→總裝。各主要生產(chǎn)單元的流程如下:沖壓車間:備料→開卷→校平→剪切→落料→進(jìn)庫(kù)。焊裝車間:地板焊接→左右側(cè)圍焊接→車身主焊接→調(diào)整←4門2蓋焊接。涂裝車間:前處理/電泳→涂密封膠→涂PVC膠→噴中膠→中涂烘干→面漆噴涂→噴蠟??傃b車間:電裝→內(nèi)裝→底盤裝配→外裝、復(fù)合保證→發(fā)動(dòng)機(jī)裝配→外觀檢查→速度檢測(cè)→路面檢查→返修(補(bǔ)漆等)。
??? 3 職業(yè)危害因素及防護(hù)措施
??? 3.1 主要危害因素
???   該汽車制造企業(yè)存在職業(yè)危害因素有電焊煙塵、毒物、噪聲、高溫等,各生產(chǎn)單元的職業(yè)危害因素見表1
???   見表
??? 3.2 主要防護(hù)措施
??? 3.2.1 防塵毒技術(shù)措施
???? (1)焊裝車間采用焊接機(jī)器人、懸掛點(diǎn)焊機(jī)和一氧化碳焊機(jī),每臺(tái)焊機(jī)旁設(shè)置1臺(tái)焊煙單機(jī)除塵機(jī)組,進(jìn)行局部排煙凈化。車間屋面采用玻璃鋼屋頂通風(fēng)機(jī)進(jìn)行全室通風(fēng),換氣5次/h。同時(shí)設(shè)置20臺(tái)煙塵凈化機(jī),對(duì)廢氣進(jìn)行凈化處理。
???? (2)涂裝車間全部采用引進(jìn)設(shè)備,車身外表面中涂及面漆為機(jī)器人自動(dòng)靜電噴漆;噴漆室為上送風(fēng)、下排風(fēng),漆霧經(jīng)廢氣凈化處理后高空排放;在水循環(huán)處理系統(tǒng)中加入微生物處理劑,可吞噬掉過(guò)噴漆霧中90%的有機(jī)溶劑和80%的油漆;電泳烘爐和噴漆烘干爐產(chǎn)生的有害廢氣經(jīng)工藝設(shè)備自帶處理裝置直接處理后排入大氣。車間屋面采用玻璃鋼屋頂通風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)。
???? (3)總裝車間整車檢測(cè)、調(diào)試工藝設(shè)備自帶尾氣收集裝置,處理后排到室外,同時(shí)設(shè)地溝進(jìn)行局部機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng),總排風(fēng)量為10m3/h。車間屋面采用玻璃鋼屋頂通風(fēng)機(jī)進(jìn)行全室通風(fēng),換氣4.5次/h,排除逸入的汽車尾氣。
??? 3.2.2 防噪措施
???? 將空壓機(jī)室單獨(dú)隔開,在風(fēng)機(jī)室和空壓機(jī)室的內(nèi)墻面和頂棚采用吸聲材料和采用隔聲門等綜合治理方式。
??? 3.2.3 防暑措施
???? 涂裝車間烘干生產(chǎn)線為自動(dòng)化生產(chǎn)線,工藝設(shè)備自帶排風(fēng)系統(tǒng),鍋爐房選用全自動(dòng)燃?xì)忮仩t,控制室單獨(dú)設(shè)置。
???? 生產(chǎn)車間以自然通風(fēng)為主,同時(shí)加設(shè)屋頂風(fēng)機(jī)進(jìn)行全室通風(fēng)換氣;車間內(nèi)設(shè)吊扇、壁扇,辦公室設(shè)分體式空調(diào)進(jìn)行夏季防暑降溫。涂裝車間噴漆室和烘干室自帶通風(fēng)設(shè)備。
??? 4 職業(yè)危害因素檢測(cè)結(jié)果分析
??? 4.1 有毒物質(zhì)
???? 從工藝過(guò)程中的物料和產(chǎn)品分析來(lái)看,擬建項(xiàng)目存在的有毒物質(zhì)有硫化氫、氨、臭氧、二氧化硫、氯氣、鹽酸、氫氧化鈉、六氟化硫、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、二氧化錳、甲醛、正己烷、丙酮、乙醇、苯、甲苯、二甲苯、醋酸丁酯、醋酸乙酯等。
???? 由有毒物質(zhì)檢測(cè)結(jié)果可見,絕大多數(shù)的檢測(cè)點(diǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,但是由于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)措施不力,涂裝車間噴密封膠工位苯濃度超標(biāo)近10倍。
??? 4.2 電焊煙塵
???? 電焊煙塵是使用焊機(jī)的過(guò)程中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵,其主要存在于焊裝車間焊接操作中,而涂裝車間擦凈工位存在鋁合金粉塵。
???? 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果,焊接操作崗位電焊煙塵和涂裝車間擦凈工位打磨揚(yáng)塵在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值之內(nèi),在現(xiàn)有防護(hù)措施下可滿足防塵要求。

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