1 主題內(nèi)容與適用范圍
　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵道客車的基本要求、主要性能、一般技術(shù)規(guī)定、材料、各部結(jié)構(gòu)與性能以及標(biāo)記、試驗(yàn)、檢查、驗(yàn)收、文件、保修方面的一般要求。
　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路新造一般用途全金屬座車、臥車、行李車、郵政車、餐車和合造車。發(fā)電車、公務(wù)車、衛(wèi)生車、維修車、試驗(yàn)車等特種用途車及其它有特殊要求的客車，亦應(yīng)參照使用。
　　本標(biāo)準(zhǔn)不適用于動(dòng)車組中的車輛。
　　2 引用標(biāo)準(zhǔn)
　　GB 146.1 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界
　　TB 1335 鐵道車輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鑒定規(guī)范
　　GB/T 12816 鐵道客車噪聲的評(píng)定
　　GB/T 12815 鐵道客車照明設(shè)計(jì)基本參數(shù)
　　GB 1804 公差與配合 未注公差尺寸的極限偏差
　　TB 1467 鐵道機(jī)車車輛用鍛件通用技術(shù)條件
　　TB 1441 鐵道機(jī)車車輛用鋁合金鑄件通用技術(shù)條件
　　TB 1464 鐵道機(jī)車車輛用碳素鋼鑄件通用技術(shù)條件
　　TB 1465 鐵道機(jī)車車輛用球墨鑄鐵件通用技術(shù)條件
　　TB 1466 鐵道機(jī)車車輛用灰鐵鑄件通用技術(shù)條件
　　TB 1475 鐵道機(jī)車車輛用銅合金鑄件通用技術(shù)條件
　　TB 1587 鐵道客車鋼板、型鋼下料加工和冷沖壓通用技術(shù)條件
　　TB 1584 車輛新造鉚接技術(shù)條件
　　TB 1580 機(jī)車車輛新造焊接技術(shù)條件
　　GB 3289 可鍛鑄鐵管路連接件型式尺寸
　　GB 700 碳素結(jié)構(gòu)鋼
　　GB 1591 低合金結(jié)構(gòu)鋼
　　GB 4171 高耐候性結(jié)構(gòu)鋼
　　GB 699 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件
　　GB 912 碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶
　　GB 3274 普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼 熱軋厚鋼板和鋼帶
　　YB 178 酸洗薄鋼板技術(shù)條件
　　YB 180 鍍鋅薄鋼板技術(shù)條件
　　YB 184 花紋鋼板
　　YB 188 優(yōu)質(zhì)碳素鋼和合金鋼初軋坯和鋼坯技術(shù)條件
　　GB 3190 鋁及鋁合金加工產(chǎn)品的化學(xué)成分
　　GB 3191 鋁及鋁合金擠壓棒材
　　GB 3193 鋁及鋁合金熱軋板
　　GB 1173 鑄造鋁合金技術(shù)條件
　　GB 738 闊葉樹材膠合板
　　GB 1349 針葉樹材膠合板
　　TB 1802 鐵道車輛漏雨試驗(yàn)方法
　　GB 4952 機(jī)車車輛自動(dòng)車鉤連接輪廓
　　TB 1961 車輛緩沖器性能及落錘試驗(yàn)方法
　　TB 1243 客車門窗玻璃
　　TB 1490 客車轉(zhuǎn)向架通用技術(shù)條件
　　TB 1901 車輛制動(dòng)裝置組裝技術(shù)條件
　　TB 1492 鐵路客貨車制動(dòng)機(jī)單車試驗(yàn)方法
　　TB 1765 鐵路客車供電電壓設(shè)計(jì)參數(shù)
　　TB 1484 鐵路機(jī)車車輛用絕緣電纜訂貨技術(shù)條件
　　TB 1759 客車直流供電電氣設(shè)備布線規(guī)則
　　GB 7703 鐵道車輛標(biāo)記
　　TB 1838 鐵道車輛用路徽標(biāo)記
　　GB/T 12818 鐵道客車組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則
　　3 基本要求與主要性能
　　3．1 車輛及其零部件的設(shè)計(jì)制造須符合本標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及按規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣與技術(shù)文件的規(guī)定。
　　3．2 車輛的構(gòu)造速度為120~140km/h。
　　3．3 車輛必須符合GB 146.1。
　　3．4 車輛（空車或重車）連掛時(shí)應(yīng)能通過最小半徑為145m的曲線。單車調(diào)行時(shí)應(yīng)能通過最小半徑為100m的曲線。
　　3．5 非限定運(yùn)用區(qū)間客車運(yùn)行的環(huán)境溫度為－40~40℃。
　　3．6 車輛在平直線路上的緊急制動(dòng)距離須符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》。構(gòu)造速度高于120km/h時(shí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的要求。
　　3．7 車輛及其主要構(gòu)件的強(qiáng)度須符合TB 1335的要求。
　　3．8 車輛的運(yùn)行平穩(wěn)性指標(biāo)W應(yīng)符合下列要求：
　　新車狀態(tài)W≤2.75
　　運(yùn)用后狀態(tài)W≤3.0
　　但車輛的運(yùn)行平衡性允許以車體的振動(dòng)加速度進(jìn)行評(píng)定，其平均最大值應(yīng)符合下式要求：
　　a≤0.000 27υ+C
　　式中：a——?dú)怏w振動(dòng)加速度平均最大值，g；
　　υ——車輛的運(yùn)行速度，km/h；
　　C——常數(shù)。對(duì)于垂直振動(dòng) C=0.035。
　　對(duì)于橫向振動(dòng) C=0.025。
　　3．9 車輛靜止時(shí)，車體的傳熱系數(shù)（K值）應(yīng)不大于下列規(guī)定值：
　　a． 硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車及其合造車的車體為1.16W/（m²·K）·〔1.00kcal/（m²·h·℃）〕。
　　b． 餐車（不包括廚房）為1.16W/（m²·K）·〔1.00kcal/（m²·h·℃）〕。
　　c． 郵政車的辦公室及其乘務(wù)員室為1.16W/（m²·K）·〔1.00kcal/（m²·h·℃）〕。
　　d． 行李車（行李間除外）為1.16W/（m²·K）·〔1.00kcal/（m²·h·℃）〕。
　　3．10 非限定運(yùn)用區(qū)間非空調(diào)客車，車外空氣計(jì)算溫度為－35℃，采暖裝置須保證下列要求：
　　a． 軟臥車客室和乘務(wù)員室內(nèi)平均氣溫不低于20℃。
　　b． 軟座車、硬臥車的客室和乘務(wù)員室內(nèi)平均氣溫不低于18℃，其它車的客室和乘務(wù)員室、餐車的餐廳、行李車和郵政車的辦公室及乘務(wù)員室內(nèi)平均氣溫不低于16℃。
　　c． 廁所和洗臉室內(nèi)平均氣溫不低于10℃。
　　d． 各車走廊內(nèi)平均氣溫介于廁所和各室平均氣溫之間。餐車走廊內(nèi)平均氣溫為10~16℃。
　　3．11 運(yùn)行在北京以南地區(qū)的空調(diào)客車，車內(nèi)外設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)須符合表1的規(guī)定。當(dāng)冬季車外空氣溫度低于－14℃時(shí)，客車內(nèi)平均氣溫不得低于16℃。當(dāng)夏季車外空氣溫度高于35℃時(shí)，按下式計(jì)算客室內(nèi)平均氣溫：
　　t_B=20+0.5（t_h－20）
　　式中：t_B——客車內(nèi)平均氣溫，℃；
　　t_H——車外空氣溫度，℃。
　　3．12 空調(diào)客車在任何氣候條件（包括下雨）下，不得有水進(jìn)入風(fēng)道或客室。并須滿足下列衛(wèi)生條件的要求：
　　a． 客室內(nèi)空氣中二氧化碳的容積濃度不大于0.15%。
　　b． 客室內(nèi)每立方米空氣中的灰塵含量不超過1mg。
　　c． 客車運(yùn)行時(shí)車內(nèi)容許噪聲值應(yīng)符合GB/T 12816的規(guī)定。
　　表1
　　
　　3．13 客車內(nèi)部的照度要求須符合GB/T 12815的規(guī)定。
　　3．14 車輛除銹和涂裝要求須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)文件的規(guī)定。
　　3．15 同型車輛的外型輪廓須統(tǒng)一。
　　3．16 車輛的設(shè)計(jì)制造須注意防火安全，注意加強(qiáng)防鼠措施。管道、電纜通過內(nèi)墻板、地板的孔隙大于5mm時(shí)，須安裝白鐵皮防鼠板或采取其它措施。
　　3．17 車輛落成后須滿足下列尺寸要求：
　　
　　b．車體傾斜不得大于15mm。
　　c．旁承間隙每側(cè)為2~4mm，同一端兩側(cè)之和不得大于6mm；如有特殊要求，須在圖樣中注明。
　　4 一般技術(shù)規(guī)定
　　4．1 需要檢修更換的零部件應(yīng)具有互換性，其中本廠生產(chǎn)的相同規(guī)格的車門、車窗須保證能互換。
　　4．2 車輛切削加工圖樣上未注公差尺寸的極限偏差，須符合GB 1804中IT14公差等級(jí)的規(guī)定。
　　4．3 鍛件須符合TB 1467的規(guī)定，鑄件須符合TB 1441、TB 1464、TB 1465、TB1466和TB1475的規(guī)定。鋼板、型鋼和壓型件須符合TB 1758的規(guī)定。
　　4．4 車輛的鉚接和焊接結(jié)構(gòu)須分別符合TB 1584和TB 1582的要求。
　　4．5 車輛零部件的螺紋尺寸與公差須符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
　　4．6 圓柱管螺紋和圓錐管螺紋須符合GB 3289的規(guī)定。
　　4．7 橡膠配件須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
　　4．8 車輛上設(shè)置的固定設(shè)備均須安裝牢固，活動(dòng)部位須靈活，無卡死現(xiàn)象。
　　4．9 給水、采暖系統(tǒng)均須有能排空存水的裝置。廁所、洗臉室、茶爐室和餐車廚房地板上須設(shè)帶堵的排水口。帶燃煤鍋爐的車須設(shè)排灰口。車輛在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，排水口、排灰口須避免將水、灰排至轉(zhuǎn)向架。
　　4．10 危及行車安全的重要零部件和儀表均須加裝鉛封。
　　5 材料
　　5．1 鋼材
　　5．1．1 車輛主要承載結(jié)構(gòu)所用碳素鋼軋材材質(zhì)應(yīng)為鎮(zhèn)靜鋼。
　　各種鋼材的性能相應(yīng)符合GB 700中甲類鋼基本保證條件、GB 1591、GB 4171、GB 699等標(biāo)準(zhǔn)的要求。
　　非國家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)的鋼材性能按供需雙方商定的技術(shù)條件進(jìn)行控制，其性能不得低于相應(yīng)的鎮(zhèn)靜鋼。
　　各種鋼板須相應(yīng)符合GB 912、GB 3274、YB178、YB180、YB184等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。重要鍛件須采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼，并符合YB 188和GB 699的要求。
　　5．1．2 車輛結(jié)構(gòu)的主要承載構(gòu)件（中梁、枕梁、端梁、底架側(cè)梁和橫梁、折棚柱、端頂橫梁等）和其他壓型件所用普通碳素鋼，其冷彎試驗(yàn)和屈服點(diǎn)須符合GB 700第14條的規(guī)定：厚度大于12mm的板材，其常溫沖擊值須符合GB 700第5條第3款的規(guī)定；型鋼翼緣厚度大于12mm時(shí)，常溫沖擊值與相同厚度的鋼板相同。
　　5．1．3 車輛主要承載構(gòu)件用低合金鋼材，其－40℃沖擊值須不低于30J/cm²（3kgf·m/cm²）。
　　5．2 鋁材
　　車輛用各種鋁及鋁合金材料相應(yīng)符合GB 3190、GB 3191、GB 3193等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
　　鑄造鋁合金須符合GB 1173標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
　　5．3 木材
　　5．3．1 客車用木質(zhì)零件材質(zhì)要求須在圖樣中注明是硬木還是軟木及其等級(jí)要求。
　　5．3．2 車輛用膠合板須符合GB 738或GB 1349標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
　　5．4 其他材料
　　車輛用其他黑色金屬、有色金屬及木材橡膠、塑料、陶瓷、玻璃等非金屬材料，均須符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，或符合經(jīng)供需雙方協(xié)議并按規(guī)定程序批準(zhǔn)的技術(shù)文件的要求。
　　6 各部結(jié)構(gòu)和性能
　　6．1 車體
　　6．1．1 車體鋼結(jié)構(gòu)須為全金屬整體承載結(jié)構(gòu)。同型車須具有統(tǒng)一的基本結(jié)構(gòu)型式。
　　6．1．2 車體鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)必須達(dá)到防腐要求，應(yīng)避免搭接形式，并采取防止水汽進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi)部的措施。
　　6．1．3 車頂鋼結(jié)構(gòu)上應(yīng)為空調(diào)、給水、采暖裝置設(shè)有必要的安裝孔，并加裝能嚴(yán)密防水的活頂蓋。
　　6．1．4 車體鋼結(jié)構(gòu)主要尺寸的極限偏差須符合附錄A（補(bǔ)充件）的要求，外表面的凹凸限度須符合附錄B（補(bǔ)充件）的要求。
　　6．1．5 車體鋼結(jié)構(gòu)組成后，按TB 1802的規(guī)定進(jìn)行澆水試驗(yàn)，不得有滲漏。
　　6．1．6 車體木結(jié)構(gòu)所有木梁、承木、墊木等均須進(jìn)行防腐處理。木風(fēng)道須作防腐和防火處理。
　　6．1．7 車體木結(jié)構(gòu)各零部件須便于維修拆卸和安裝。
　　端墻板、側(cè)墻板安裝后表面凹凸限度為每米長(zhǎng)度內(nèi)不大于2mm，車內(nèi)地板安裝后表面凹凸限度為每?jī)擅组L(zhǎng)度內(nèi)不大于4mm。
　　6．1．8 車體內(nèi)、外墻板之間須敷設(shè)或噴涂具有良好防寒、隔熱和防潮性能的自熄性絕緣層。
　　6．1．9 廁所、洗臉室內(nèi)暖汽管罩須采用耐腐蝕的材料，并加強(qiáng)防腐措施。
　　6．2 車鉤緩沖裝置及車體外部設(shè)備
　　6．2．1 車輛可采用自動(dòng)車鉤或密接式車鉤。采用自動(dòng)車鉤時(shí)，其連接輪廓須符合GB 4952的規(guī)定。若采用密接式車鉤，須保證能與自動(dòng)車鉤連接。
　　6．2．2 車輛緩沖器性能須符合TB 1961的規(guī)定。
　　6．2．3 車鉤緩沖裝置組裝完成后，須保證三態(tài)和防跳作用性能良好。
　　6．2．4 車輛連掛部位須設(shè)風(fēng)擋和渡板，風(fēng)擋須保證連掛、安全、嚴(yán)密。
　　6．2．5 通過臺(tái)側(cè)門處，須按需要設(shè)供上下車用的臺(tái)階式腳蹬和扶手。側(cè)門口上方須設(shè)防水雨檐。
　　6．2．6 車輛外端墻上須設(shè)有供登上車頂?shù)姆鎏荨?BR>　　6．2．7 枕梁端部須設(shè)抬車位。枕梁中心線內(nèi)側(cè)2m范圍內(nèi)須設(shè)架車位。
　　6．3 車窗和車門
　　6．3．1 非空調(diào)客車。除鍋爐室車窗根據(jù)需方要求選擇結(jié)構(gòu)型式外，均為活動(dòng)車窗。
　　6．3．2 空調(diào)客車。根據(jù)需方要求可為固定車窗或活動(dòng)車窗。采用固定車窗時(shí)，尚須設(shè)置適量的活動(dòng)車窗。
　　6．3．3 除行李車、郵政車的透光窗外，車窗可由單層玻璃的內(nèi)窗和外窗組成，也可為兩層玻璃組合在一起的單扇窗。
　　車門和車窗玻璃須符合TB 1243標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
　　6．3．4 廁所、洗臉室、鍋爐室、茶爐室、貯藏室車窗和廚房窗下半部的外窗（層）玻璃及貯藏室的門玻璃為磨砂玻璃，其磨砂面須設(shè)在房間里邊。
　　6．3．5 非空調(diào)客車，除廁所、鍋爐室、茶爐室、餐車的廚房外，各活動(dòng)車窗均須備有紗窗（硬座可根據(jù)需方要求提供）。
　　6．3．6 客室、乘務(wù)員室、側(cè)走廊、餐車的餐廳、行李車和郵政車辦公室均須設(shè)有遮光的窗簾。軟席車的客室、乘務(wù)員室、側(cè)走廊及餐車的餐廳、側(cè)走廊并須增設(shè)白色透光窗簾。
　　6．3．7 播音室門、廁所門應(yīng)為折頁門。臥車包房門除高級(jí)包房為折頁門外應(yīng)為拉門。
　　6．3．8 車窗和車門須開啟靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。
　　6．4 車內(nèi)設(shè)備
　　6．4．1 各種車輛內(nèi)部需設(shè)置的主要設(shè)備按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的技術(shù)文件設(shè)置。
　　6．4．2 每輛車須設(shè)兩個(gè)滅火器。
　　6．5 轉(zhuǎn)向架
　　轉(zhuǎn)向架須符合TB 1490的要求。
　　6．6 制動(dòng)裝置
　　6．6．1 車輛須裝有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)（包括閘瓦間隙調(diào)整器）和手制動(dòng)機(jī)。
　　6．6．2 車輛須在一位端設(shè)緊急制動(dòng)閥（餐車可設(shè)在二位端）。
　　6．6．3 制動(dòng)裝置的組裝應(yīng)符合TB 1901的規(guī)定。
　　6．6．4 由車體連接到轉(zhuǎn)向架上的軟管與周圍的零部件須保持適當(dāng)間隙，長(zhǎng)度留有裕量。
　　6．6．5 除手制動(dòng)桿外，所有制動(dòng)桿銷連接處均須裝有標(biāo)準(zhǔn)銷套。
　　6．6．6 制動(dòng)拉桿托須設(shè)置減振件。
　　6．6．7 手制動(dòng)機(jī)及緊急制動(dòng)閥須作用良好，性能可靠。
　　6．6．8 制動(dòng)裝置的各種閥類須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。
　　6．6．9 制動(dòng)裝置組成后，須按TB 1492的規(guī)定進(jìn)行單車試驗(yàn)，各組成部分性能須符合規(guī)定。
　　6．7 通風(fēng)和采暖裝置
　　6．7．1 非空調(diào)客車一般采用獨(dú)立溫水采暖裝置，各室（包括廁所、餐車的餐廳和廚房）和側(cè)走廊處（餐車除外）須設(shè)適量的通風(fēng)器，餐車廚房?jī)?nèi)須設(shè)置活動(dòng)天窗和排氣風(fēng)扇。
　　6．7．2 空調(diào)客車一般采用電熱采暖裝置，也可采用其他型式的采暖裝置。
　　6．7．3 溫水采暖裝置組成后，須進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)，各處不得有泄漏、自然循環(huán)、強(qiáng)迫循環(huán)和各閥作用良好。
　　6．8 給水裝置
　　6．8．1 客車除特殊規(guī)定外，均須設(shè)置冷水和熱水供給裝置。
　　6．8．2 冷水箱總?cè)萘?，餐車不得小?200L，硬席車和軟席車為840~1000L。茶爐車須設(shè)茶爐專用水箱。
　　水箱及焊在上邊的水管座材質(zhì)應(yīng)采用不銹鋼。
　　6．8．3 鋼制車上水箱外表面須有防止產(chǎn)生凝結(jié)水的絕緣層，非限定運(yùn)用區(qū)間客車設(shè)有車下水箱時(shí)，須設(shè)防凍裝置。
　　6．8．4 采用車上水箱時(shí)，在車體兩側(cè)須設(shè)有帶防污罩的注水口。
　　6．8．5 給水裝置組成后，須進(jìn)行注水試驗(yàn)，各處不得有漏泄，各閥作用良好。
　　6．9 車電裝置
　　6．9．1 客車采用分散供電或集中供電方式，供電系統(tǒng)額定電壓須符合TB 1765的規(guī)定。
　　分散供電的空調(diào)客車和裝有冰箱的餐車及集中供電的客車應(yīng)能接外電源。
　　6．9．2 客車內(nèi)部可采用熒光燈、白熾燈或兩者混合照明?？褪?、餐車的餐廳照明燈若采用交流供電（不包括單燈逆為器）時(shí)，須設(shè)事故照明或備用電源。
　　6．9．3 車體配線應(yīng)符合TB 1484及TB 1759的規(guī)定。
　　6．9．4 車輛基本竣工（即有可能影響車電配線絕緣、耐壓性能的工序已竣工）后，須進(jìn)行車電配線絕緣、耐壓試驗(yàn)。
　　6．9．4．1 以500V級(jí)絕緣電阻計(jì)測(cè)量車電配線正負(fù)兩線間及各與大地間的絕緣電阻，其值不得低于表2的規(guī)定。
　　表2 MΩ
　　
　　注：相對(duì)濕度60%和85%須分別對(duì)應(yīng)于2MΩ和0.25（或0.38）MΩ，中間值用線性內(nèi)插法計(jì)算。
　　6．9．4．2 車電配線正負(fù)兩線間及各與大地間進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，在下列情況下耐壓1min，不得有放電現(xiàn)象。
　　a． 對(duì)直流配線使用1000 V 50 Hz交流電。
　　b． 對(duì)交流配線使用1500 V 50 Hz交流電。
　　7 標(biāo)記
　　7．1 客車各種標(biāo)記須符合GB 7703的有關(guān)規(guī)定。
　　7．2 鐵路用路徽標(biāo)記應(yīng)符合TB 1838的規(guī)定。
　　8 試驗(yàn)方法與檢驗(yàn)規(guī)則
　　8．1 客車組裝后，須按GB/T 12818及有關(guān)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行檢查、試驗(yàn)與試運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　8．2 在車輛制造過程中和完工后，須按本標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及按規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣與技術(shù)文件進(jìn)行驗(yàn)收。如有規(guī)定范圍以外的特殊要求，可按由供需雙方協(xié)議并經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行驗(yàn)收。不能由檢驗(yàn)人員直接檢查的項(xiàng)目，須備齊試驗(yàn)資料與技術(shù)文件供檢驗(yàn)部門核查。
　　8．3 車輛經(jīng)檢查、驗(yàn)收合格后，辦理交接手續(xù)。
　　9 文件、保修
　　9．1 車輛出廠時(shí)須提供下列文件：
　　a． 每輛車提供技術(shù)履歷簿（《車統(tǒng)一5》）二份；
　　b． 每輛車提供給水、采暖、通風(fēng)、空調(diào)和電氣系統(tǒng)原理圖各一份；
　　c． 產(chǎn)品使用維護(hù)說明書一份；
　　d． 每輛車提供備品清單一式二份。
　　9．2 檢查和試驗(yàn)資料在車輛完工后須保存一個(gè)廠修期。
　　9．3 客車及其重要零部件應(yīng)有保修期。在保修期限內(nèi)，確因制造質(zhì)量問題導(dǎo)致?lián)p壞或不能正常工作時(shí)，制造廠應(yīng)免費(fèi)予以修理或更換零部件。
　　附錄A
　　車體鋼結(jié)構(gòu)主要尺寸的極限偏差
　?。ㄑa(bǔ)充件）
　　mm
　　
　　附錄B
　　車體鋼結(jié)構(gòu)外表面的凹凸限度
　?。ㄑa(bǔ)充件）
　　mm/m
　　
　　注：mm/m表示車體鋼結(jié)構(gòu)外表面在每米長(zhǎng)度測(cè)量范圍內(nèi)的凹凸限度（mm）。

　　附加說明：
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國鐵道部提出，由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部四方車輛研究所負(fù)責(zé)起草。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人陳寶印、許獻(xiàn)國、李世永、廖文祥、郭榮生、吳煌、黃靜。
　　本標(biāo)準(zhǔn)委托鐵道部四方車輛研究所負(fù)責(zé)解釋。