鋼網(wǎng)架技術(shù)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、跨度大、減少立柱、自重輕、投資少等特點(diǎn)已廣泛應(yīng)用于大型屋面、樓面等。鋼網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)形式有鋼板焊接節(jié)點(diǎn)、焊接球節(jié)點(diǎn)、螺栓球節(jié)點(diǎn)等；常用連接形式有：平面衍架式、四角錐體和三角錐體等；安裝方式一般采用：高空散拼法、分條分塊安裝法、高空滑移法、整體吊裝法等。

? ?以下介紹的是京九線信豐車站站房候車大廳的鋼網(wǎng)架施工工藝。

? ?1.工程概況（如圖1）



? ?圖1 信豐站平面圖

? ?信豐站位于京九線江西南段，站房為一500人線性二級(jí)中間站，建筑面積1800多平方米，候車大廳層高9.5m，跨度24×24m，屋面型式設(shè)計(jì)為鋼網(wǎng)架，螺栓球節(jié)點(diǎn)，正放四角錐結(jié)構(gòu)（如圖2）



? ?圖2 正放四角錐

? ?網(wǎng)架間距3×3m，高2.7m，為上弦式承重，周邊通過26個(gè)鋼支座支撐在梁上（如圖3），桿件采用φ76×5無縫鋼管，螺栓球直徑220mm，支座型式為平板壓力型，均采用Q235鋼。支座通過焊有螺栓的過渡板與預(yù)埋鋼板相焊而連為整體。上弦節(jié)點(diǎn)球通過支托支撐屋面板，下弦節(jié)點(diǎn)球連有螺栓拉桿，以承受龍骨吊頂。



? ?圖3 網(wǎng)架平面形式圖

? ?2.施工技術(shù)準(zhǔn)備

? ?2.1施工方案確定

? ?候車廳鋼網(wǎng)架施工時(shí)，房建混凝土框架等施工均已完成，無施工干擾。場(chǎng)地空間有限，無法用大型起吊設(shè)備，經(jīng)論證，決定搭設(shè)滿堂腳手架，采用高空散拼法。腳手架既作為網(wǎng)架支撐，又作為工作平臺(tái)。桿件在廠家加工。確定拼裝順序?yàn)椋哼B接支座，然后從一端向另一端推進(jìn)，每一榀從兩頭向中間對(duì)接。

? ?施工順序：桿件加工——搭設(shè)腳手架——空中拼接——調(diào)整拱度——施焊固定——拆除腳手架

? ?2.2機(jī)具和勞動(dòng)力組織

? ?機(jī)具表 表1

另有扳手、碗式扣件、枕木等。

? ?勞動(dòng)力組織 表2

2.3人員培訓(xùn)

? ?鋼網(wǎng)架施工，精度高，操作配合嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)施工人員的技術(shù)要求高。為了保證一次性安裝成功，特抽調(diào)技術(shù)干部和技工到南昌市某大廈參觀鋼網(wǎng)架拼裝的全過程，并收集部分參考文獻(xiàn)，請(qǐng)專家講解。安裝時(shí)請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

? ?3.拼裝施工

? ?3.1鋼網(wǎng)架加工

? ?由設(shè)計(jì)部門提供參考，經(jīng)實(shí)地考察后，選定徐州鋼結(jié)構(gòu)制造廠為加工廠家。構(gòu)件由桿件、螺栓球、鋼支座三部分組成。

? ?桿件由鋼管和過渡錐體焊接而成。焊接前將螺桿放入鋼管內(nèi)，安裝只需倒置，便可從錐體端孔中露出絲桿來，連接螺母是內(nèi)里無絲的套筒，其內(nèi)徑比螺桿大1mm，其正多面體的一側(cè)設(shè)有一絲孔，將絲錐擰入套筒緊固在一起，安裝時(shí)只需用扳手卡住套筒，便可帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，將桿件與螺栓球連接在一起。

? ?螺栓球由Q235鋼加工而成，中空，螺孔處做一4 ~6mm切削面，形成接觸面，螺桿、螺栓用高強(qiáng)度鋼材加工。支座由鋼件加工焊接而成，其鋼材質(zhì)量符合國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，焊接質(zhì)量要經(jīng)過試驗(yàn)檢驗(yàn)。

? ?所有桿件必須經(jīng)除銹處理，鋼管、球內(nèi)部外部刷防銹漆。

? ?3.2搭設(shè)腳手架

? ?首先認(rèn)真核對(duì)支座預(yù)埋件的位置及標(biāo)高情況，標(biāo)出支撐梁軸線及支座中心線，同時(shí)根據(jù)網(wǎng)距尺寸及距地面高度情況，搭設(shè)拼裝支架。拼裝支架是在拼裝時(shí)支撐網(wǎng)架、控制標(biāo)高并作為操作平臺(tái)之用。

? ?本工程采用滿堂腳手架，用φ48鋼管，碗式扣件連接，為保證穩(wěn)定性，除三維垂直外，另采用斜拉加固，上鋪木板和竹芭作為操作平臺(tái)。根據(jù)測(cè)量定點(diǎn)，于每個(gè)下弦球節(jié)點(diǎn)處設(shè)鋼管立柱，立柱上端設(shè)置鋼板，上放方木，以便對(duì)節(jié)點(diǎn)形成支墊作用。于每榀中間節(jié)點(diǎn)鋼管立柱上設(shè)千斤頂，以調(diào)整高度。鋼管立柱下部支墊槽鋼、枕木以擴(kuò)散壓力，防止下沉。支架上表面距下弦節(jié)點(diǎn)球30cm，有千斤頂?shù)牧⒅?，距下弦?jié)點(diǎn)球60cm。

? ?3.3空中拼裝

? ?網(wǎng)架拼裝時(shí)，首先固定支座，然后從支座鋼球引出上弦腹桿桿件，逐次拼裝，其總的安裝順序按照從大廳的一端向另一端逐漸推進(jìn)。就每一榀來講，則是從兩頭向中間對(duì)接，以減少積累誤差，拼裝完一榀后，下弦節(jié)點(diǎn)用方木頂住，中間下弦球用千斤頂頂住，下承豎桿立柱，進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。其他屋架則隨拼隨擰緊高強(qiáng)螺栓，與已拼裝好的網(wǎng)架連接。

? ?先連接后焊接支座。由于本網(wǎng)架規(guī)模較小，支座安裝時(shí)，并不與預(yù)埋件一次焊死，而是利用支座連接桿件一次性將26個(gè)支座全部連接就位，使形成一個(gè)封閉的整體；這樣，一方面有利于誤差的調(diào)整，另一方面解決了因不施焊而可能引發(fā)的不安全因素。

? ?網(wǎng)架用高強(qiáng)螺栓連接。按有關(guān)規(guī)定擰緊螺栓后，應(yīng)用油膩將所有接縫填嚴(yán)密，并按鋼結(jié)構(gòu)防腐的要求進(jìn)行處理。

? ?固定。將支座與預(yù)埋件焊接牢固。采用一塊焊有螺栓的過渡板，上面通過螺栓連接支座，下面通過周邊焊接與預(yù)埋鋼板焊接。

? ?3.4起拱及測(cè)量

? ?驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定：高度偏差允許值，對(duì)于周邊支撐的網(wǎng)架相鄰點(diǎn)之間，應(yīng)為相鄰支座間距的1/400，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間應(yīng)為30mm。撓度值（包括網(wǎng)架自重的撓度及屋面完工的撓度）所測(cè)平均值，不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)范值的15%，規(guī)范規(guī)定不超過L/250，本跨度為96mm。

? ?設(shè)計(jì)未注明起拱高度，要求是不產(chǎn)生沉落。安裝時(shí)，要有足夠的拱度，以抵消屋面承重后產(chǎn)生的撓度，并留有以后的沉落余量。

? ?根據(jù)《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》，撓度按下式計(jì)算：

? ?ω=1/100D（GK+QK）L14Pw

? ?D=（DxDy）-1

? ?DX=μxEAbxH2/（1+2μx）S

? ?Dy=μxEAbyH2/（1+2μy）S

? ?Gk——網(wǎng)架的永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值（kN/m2）

? ?Qk——屋面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值（Kn/m2）

? ?L——網(wǎng)架長(zhǎng)向跨度，本結(jié)構(gòu)L=24m

? ?D——網(wǎng)架的折算抗彎剛度，

? ?E——彈性模量，E=2.06×106N/mm2

? ?H——網(wǎng)架高度，本結(jié)構(gòu)H=2.7m

? ?AbX、Aby ——x、y向桿件截面積，本結(jié)構(gòu)AbX =Aby

? ?S——網(wǎng)架間距

? ?μx，μy——摩擦系數(shù)，μx=Aax/Abx，μy=Aay/Aby，本結(jié)構(gòu)X、Y等跨，取1.0

? ?永久網(wǎng)架為預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板（8cm厚），爐渣保溫層（10cm厚），龍骨吊頂石膏板（3cm厚）等，為3.7kN/m2。

? ?，

? ?ξ——對(duì)于鋼管架取1.0，為0.23kN/m2。

? ?活荷載取0.5kN/m2。

? ?Pw——撓度系數(shù)，L1/L2=1.0時(shí)，取0.82，并乘以修正系數(shù)1.081。

? ?按以上公式計(jì)算，撓度ω=17mm。

? ?安裝時(shí)，考慮因拆除支撐產(chǎn)生的沉降和撓度，決定起拱50mm，起拱對(duì)桿件長(zhǎng)度的影響很小，可以忽略不記。

? ?拆除后測(cè)量網(wǎng)架的標(biāo)高，實(shí)測(cè)結(jié)果，中央比邊緣最低點(diǎn)高20mm，符合要求。

? ?3.5拆除支撐

? ?網(wǎng)架拼裝并全部檢查后，拆除全部支撐網(wǎng)架的方木和千斤頂，考慮到支撐拆除后網(wǎng)架中央沉降最多，故按中央、中央和邊緣三個(gè)區(qū)分階段按比例下降支撐，分?jǐn)?shù)次下降，避免由于個(gè)別支撐點(diǎn)受力而使這些點(diǎn)處的網(wǎng)架桿件變形過大，甚至破壞。

? ?4.體會(huì)

? ?4.1高空散裝法，比較適宜于跨度小于40m的中小網(wǎng)架，可以節(jié)省吊裝設(shè)備的投入，不受場(chǎng)地限制。在操作平臺(tái)上邊拼裝邊調(diào)整，有利于使各桿件受力均勻，不會(huì)產(chǎn)生過大的變形，較安全。缺點(diǎn)是腳手架用量大。

? ?4.2先連接后施焊支座對(duì)整體的連接十分重要。先將同邊支座邊成整體，后從一端向另一端逐步推進(jìn)，有利于減少積累誤差，拼完后最后施焊，焊縫受力穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)損傷。

? ?4.3支撐拆除，采用劃區(qū)域分階段按比例下降支撐法，有利于整體的穩(wěn)定，使桿件不會(huì)產(chǎn)生變形，各支撐比較均勻的下降，對(duì)螺栓或焊點(diǎn)也起保護(hù)作用。

? ?信豐站鋼網(wǎng)架安裝施工，在科學(xué)的組織管理下，僅用一個(gè)月即全部完成，質(zhì)量?jī)?yōu)良，順利通過驗(yàn)收，被評(píng)為優(yōu)良工程。