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扣件式鋼管高大支模架坍塌事故分析及技術(shù)措施

作者:陳安英 郭正興  
評論: 更新日期:2011年04月17日

??? 2.2.2支架坍塌計(jì)算分析

??? 按支架實(shí)際搭設(shè)尺寸建立有限元整體模型,計(jì)算支架的整體穩(wěn)定性。計(jì)算假定如下:

??? (1)模板支架結(jié)構(gòu)為三維空間桿系結(jié)構(gòu),立桿支座與地面鉸接;

??? (2)水平桿與立桿之間半剛性連接,節(jié)點(diǎn)剛度系數(shù)取東南大學(xué)試驗(yàn)測試值;

??? (3)忽略偏心作用,立桿頂端受軸心豎向力P;

??? (4)節(jié)點(diǎn)剛度在結(jié)構(gòu)失穩(wěn)前保持不變,不考慮節(jié)點(diǎn)偏心作用。

?

??? 鋼管壁厚按實(shí)測取3.0mm計(jì)算,立桿頂層懸臂端長度1 500 mm,彈性模量為2.06×105 N/mm2,鋼材為Q235,水平桿與立桿為半剛性連接,其抗扭轉(zhuǎn)剛度按擰緊力矩20N?m取為1.6×107N?mm/rad。

??? 計(jì)算模擬結(jié)果表明,模板支架由于立桿頂端局部側(cè)移過大導(dǎo)致支架呈整體失穩(wěn)破壞形式,其單根立桿穩(wěn)定極限承載力Pcr=10.9 kN;而按該工程混凝土構(gòu)件的尺寸,按荷載標(biāo)準(zhǔn)值組合,立桿軸力N=1.0 NGK+1.0NQK,NGK和NQK分別為恒荷載和活荷載在立桿中引起的軸力標(biāo)準(zhǔn)值,計(jì)算得出樓板下支架單根立桿N板=16.4kN;對比計(jì)算機(jī)模擬算得的極限承載力Pcr與實(shí)際支架立桿軸力標(biāo)準(zhǔn)值,說明由于支架頂部立桿伸出水平桿長度過大導(dǎo)致架體必然失穩(wěn)破壞。

??? 2.2.3懸臂長度與支模架極限承載力的關(guān)系

??? 在其他構(gòu)造條件與“西西”工程4號地項(xiàng)目構(gòu)造一致的條件下,分別計(jì)算不同懸臂長度下支架整體穩(wěn)定承載力極限值如表1所示。

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