0092風道與0038回風巷貫通后0092風道1組風門風壓較大，造成風門開啟困難，需及時調(diào)整通風系統(tǒng)，在0090軌道巷及皮帶巷各施工一組永久風門，為保證施工質(zhì)量和施工安全，制訂如下措施：
        一、現(xiàn)場調(diào)查情況：
        0090軌道巷、0090皮帶巷為金屬拱形支架支護支護形式，規(guī)格25U10.5m2金屬拱形支架支護,支架棚距0.6m。巷道規(guī)格：4.0×2.7m2。
        一、措施負責人：施工現(xiàn)場必須有一名班（隊）長，負責全面安全、技術工作，指揮作業(yè)，否則不許施工。
        二、擋風墻施工位置：
            風門位置：0090軌道巷、0090皮帶巷（見附圖）
        三、設施施工標準：
        永久風門施工標準及規(guī)格：另附圖
        ⑴風門凈尺寸：0090軌道巷風門凈尺寸寬×高=1.7 m×1.9 m
        0090皮帶巷風門凈尺寸寬×高=1.2 m×0.8 m
        墻厚：500 mm。
            ⑵材料：沙、磚、水泥。
        ⑶活動上坎，上坎以上墻厚500 mm。
        ⑷閃倒130 mm，開向1138斜井方向：（如圖所示）。
        ⑸兩幫各留設寬×高=200×400 mm2的電纜、管路孔口，并安設套管保護電纜；上頂設寬×高=800×600mm2調(diào)節(jié)口，調(diào)節(jié)口上、下設過木，距離門框500mm距離設寬×高=700×800mm2，皮帶口上方設過木，安裝皮帶簾。
        ⑹兩道風門上坎以上位置設置風門聯(lián)鎖孔。
        ⑺掏槽深度不少于500 mm（或見實茬）。
        ⑻風門施工完畢后，抹平門扇下方地面，距離門扇高度不大于50mm，風門與地面之間設底簾。門扇設泄壓孔，專用鐵拉手。
        ⑼風門底部澆注水泥注腳。寬×高=500×600 mm2
        ⑽風門選位原則：風門開關自如，頂板完好，風門間距不小于8 m。
        四、設施施工質(zhì)量要求：
        永久風門施工質(zhì)量要求
        ⑴砌風門要掛線施工，灰漿要飽滿，風門無瞎縫、干縫、重縫，灰口不大于10 mm，灰漿配比：灰:沙＝1:3；
        ⑵墻面平整度,要求1m范圍墻面凸凹度不大于10mm；
        ⑶風門要求勾縫，四周抹裙邊不少于100 mm，并一致；
        ⑷嚴密不漏風(手觸無感覺、耳聽無聲音)；
        ⑸未通過管線的管線口要用單磚砌好并抹面；
        ⑹風門墻調(diào)節(jié)口、管路孔用單磚砌好抹面 ，電纜孔安設護套，并用泥抹嚴；
        ⑺風門完工后做到工完物盡場地清，無積水、無淤泥、磚塊。
        五、施工安全技術措施：
        1、每次開工前必須對現(xiàn)場情況進行安全確認，確認無誤后方可開工。
        2、施工過程中人工運送物料，注意腳下避免滑倒。
        3、施工工程中隨施工隨掏槽，用液壓剪將巷道鐵篦子剪斷，拆除木質(zhì)背板，嚴禁大拆。壘砌設施時掛線，墻面平整，墻與頂、幫相接處使用擠灰并接至實茬。
        4、施工時，上頂要保持有效支護，兩幫要隨砌隨掏，嚴禁大拆大回，拆上頂時要有專人觀山，及時找掉，防止矸石、木料掉落傷人。
        5、施工時，溜子上方設過橋，一定要搭牢固，施工人員在過橋上不許堆放過多的材料，過橋?qū)挾炔荒苄∮?m。
        6、在施工過程中要確保道路暢通，后路無雜料堆積。
        7、施工過程中嚴禁行人隨意通過，如需通過必須經(jīng)現(xiàn)場施工人員允許確認無危險后方準通行。
        8、每班班末必須將施工現(xiàn)場清理干凈，將腳手拆除，靠巷道一側(cè)碼放整齊，不能影響行人與運輸。班末將風門墻體、門扇、抗壓木固定牢固，避免出現(xiàn)砸人事故。
        9、設施施工完畢后，及時勾縫、抹裙邊，封堵管線孔，清理現(xiàn)場。
        六、輔助運輸安全技術措施。
        1.運輸過程中嚴格按規(guī)定掛數(shù)掛車，即在1138斜井內(nèi)運輸時，空車和木料車每次不超過兩個，重車每次不超過一個。并嚴格按規(guī)定使用擋車器，以防跑車傷人。其他巷道內(nèi)運輸時，空車和木料車每次不超過四個，重車每次不超過兩個。
        2.開工前必須先檢查絞車、鋼絲繩、信號、壓戧柱、車檔、軌道、繩與滾筒連接是否可靠、安全、靈敏，保險繩是否夠長，發(fā)現(xiàn)問題要先處理好再開工。絞車開動前一切人員必須遠離繩道，躲到安全地點，以免斷繩傷人。
        3.斜井內(nèi)絞料時，堅持“行車不行人，行人不行車”的原則，在所有通往運輸系統(tǒng)的通道處設置警標，并安排專人在安全地點截人，截人位置必須躲開跑車可能波及的范圍以外的地點。在1138斜井運輸時在1138上部車場、下部車場截人。在1138斜井絞料時，在其它平巷范圍內(nèi)運輸時，運輸范圍內(nèi)兩端及通往運輸區(qū)域內(nèi)的所有通道設專人在安全地點進行截人工作。
        4.信號規(guī)定：一停、二開、三松繩、四行人。
        5.斜井運輸過程中必須使用保險繩，主繩、保險繩及尾繩與礦車連接處，礦車與礦車之間的連接處必須使用專用礦車連接剎勾，螺絲上滿扣。
        6.使用臨時絞車時，必須打好四壓兩戧柱，材料使用Ф160mm以上的圓柱或150×120mm（寬×厚）以上規(guī)格方木。
        7.對拉絞車的巷道嚴禁跟件。斜巷內(nèi)嚴禁跟件。
        8.信號聯(lián)系不清楚，嚴禁開動絞車。
        9.兩臺絞車對拉時，整個運輸區(qū)域內(nèi)嚴禁有人。絞車司機由一方發(fā)出開車信號，經(jīng)另一方回信號確認可以開車時方可開車。信號不清時，嚴禁開車。兩臺絞車對拉過程中，絞車司機要求精神集中，相互配合好。隨時注意繩的變化情況，有問題及時發(fā)出停車信號進行處理。
        10.絞車司機要精神集中，隨時注意絞車運行情況，發(fā)現(xiàn)異常或認為中間落道時，要及時停車檢查。
        11.斜巷內(nèi)礦車落道復軌時安全措施：
        （1）復軌人員必須同信號把勾工聯(lián)系好后由斜巷上方下人處理，經(jīng)檢查后同信號把勾工聯(lián)系好后共同采取措施進行復軌。嚴禁從斜巷下方上人進行復軌。
        （2）復軌時和信號工確定好復軌信號和注意事項，班長現(xiàn)場指揮。
        （3）復軌前首先檢查聯(lián)接裝置是否牢固、可靠，發(fā)現(xiàn)問題必須處理好后再開始復軌工作。
        （4）復軌時絞車司機將繩繃緊，穩(wěn)好閘，不許離崗。落道車下方不準有人停留和工作，處理落道車人員在車的側(cè)面操作，先處理上方車輪，再處理下方車輪。
        （5）嚴禁摘車復軌。
        （6）嚴禁用松車或牽引的方式進行復軌。
        （7）斜巷處理礦車落道時，巷道附近必須清理干凈，復軌結(jié)束后要將使用材料碼放好，清好道眼。
        以上未盡事宜嚴格執(zhí)行公司下發(fā)的機車、礦車落轍復軌“八不準”、“八必須”。
        12.各臺絞車繩嚴禁在滾筒上出現(xiàn)繩套，如果發(fā)現(xiàn)必須先處理好，防止斷繩或抽傷人員。絞車運轉(zhuǎn)時禁止用小板別繩，閑置不用的絞車繩要卷好。
        13.絞車司機離崗后開關打零位，三聯(lián)鈕吊掛在巷幫上。
        14.人力運料和車輛過風門時，要求過一開一，嚴禁同時敞開兩道風門。
        15.運輸?shù)V車時，各處摘掛鉤時，必須將車停穩(wěn)后再摘掛鉤。摘掛鉤時絞車不準動作，把鉤工必須站軌道外側(cè)距外側(cè)軌道200㎜左右摘掛鉤，任何人員身體的任何部位嚴禁伸入兩車之間進行操作，必須使用專用的摘掛鏈鉤子，嚴禁人員用手直接摘掛鉤，以防車輛滑動碰傷身體。
        16. 把鉤工摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防止車輛移動身體傾倒摔倒，造成事故。
        17. 運輸過程中必須在末一輛礦車上掛好紅燈。
        18. 平巷需臨時存車、卸車時必須用一根1200×150×120mm3方木或2000mm×φ160mm半圓打在車輪下；用兩根2000mm×φ160mm以上的半圓戧在礦車上。卸車時要將砂、磚及礦料等物料碼放整齊，與軌道間距不能小于400mm。斜巷內(nèi)嚴禁卸車及嚴禁碼放物料。
        19、使用斜井絞料時執(zhí)行礦有關于斜井使用管理規(guī)定。
        七、其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》及《開灤荊各莊礦業(yè)公司關于調(diào)度和回柱絞車使用管理規(guī)定》荊歡礦業(yè)分公司有關規(guī)定執(zhí)行。