一、一般規(guī)定

T梁安裝順序、多片梁之間的連接、濕接縫的澆筑及橫向預(yù)應(yīng)力筋施工應(yīng)符合設(shè)計要求。

架梁作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯警示標志及必要的安全防護設(shè)施，安排專人進行防護，非架梁人員不得進入架梁作業(yè)區(qū)。

架梁時應(yīng)提前安裝墩臺吊欄、步板和上下梯子等安全防護設(shè)施。第一片梁架設(shè)應(yīng)安排在白天進行，以便檢查機械運轉(zhuǎn)情況。夜間架梁作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。梁體兩端就位落梁后，及時用臨時支架撐好梁體兩側(cè)，防止梁體側(cè)傾。

架梁期間應(yīng)安排專人負責架橋機運行線路、運梁線路及龍門吊機走行軌道的檢查、加固和維修。

施工現(xiàn)場風力超過6級時應(yīng)停止架梁作業(yè)。

二、架橋機架梁

1.架橋機運輸、組裝、解體應(yīng)符合下列規(guī)定

(1)架橋機運輸、組裝、解體應(yīng)按《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10303一2009)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)架橋機組裝線路的長度、坡度、曲線半徑應(yīng)滿足架橋機組裝要求，線路應(yīng)整修加固。

(3)換裝龍門吊機組裝時，兩支柱應(yīng)與水平面垂直，支撐基面應(yīng)在同一高程。支柱基底必須整平夯實，基底承載力應(yīng)滿足受力要求。組立完成后應(yīng)進行空載試運轉(zhuǎn)檢查。

2.T梁的運輸和裝卸應(yīng)符合下列規(guī)定

(1)通過鐵路運營線運輸T梁應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》、《鐵路超限貨物運輸規(guī)則》對裝運橋梁的特別規(guī)定。必須按照批準的鐵路運輸計劃組織運輸，運輸前必須經(jīng)。

鐵路相關(guān)部門列檢、貨檢合格。

(2)通過工程線運輸T梁應(yīng)派人隨車監(jiān)護，出現(xiàn)支撐松動，應(yīng)停車加固。運梁車接近到位時，走行速度不得大于5km/h。運梁車到位后，應(yīng)制動鎖定。

(3)梁片起吊裝車運輸時，兩端的高差不得大于30M。梁片兩端應(yīng)支撐牢固。T梁跨裝兩個平板時，必須安裝運梁轉(zhuǎn)向架。

3.T梁架設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定

(1)通過壓道將架橋機“大軸重”通過或作業(yè)地段的路基、道床等碾壓密實，防止作業(yè)過程發(fā)生偏沉或局部下沉，影響架橋機安全或增加啟動時的阻力。因此，架梁前應(yīng)對線路特別是橋頭線路進行壓道，但嚴禁使用已組裝的架橋機進行壓道。當壓道出現(xiàn)路基下沉嚴重時，應(yīng)對線路進行加固。在暴雨或久雨后，應(yīng)重新壓道方可繼續(xù)架梁作業(yè)。壓道是防止橋頭和運梁線路質(zhì)量不良或各種隱患釀成安全事故的主要措施。

(2)架梁作業(yè)時，對侵入架橋機設(shè)計限界的障礙物應(yīng)提前排除。通過隧道應(yīng)低速運行，并,派專人觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(3)應(yīng)加強架梁線路的養(yǎng)護維修，不良地段，應(yīng)降低架橋機運行速度并派人監(jiān)護。接近橋位時，架橋機應(yīng)減速至0.5km/h,距離橋頭100m處應(yīng)一度停車，檢查制動系統(tǒng)良好后方可繼續(xù)前進，并設(shè)專人監(jiān)護對位。主機正確對位后，應(yīng)立即采取可靠的制動措施。

(4)下坡道架梁時，運梁車應(yīng)有可靠的防溜措施，架橋機后方安裝脫軌器。

(5)機動平車運梁前，應(yīng)進行制動試驗，確認制動狀態(tài)良好。接近主機時，應(yīng)有專人指揮，速度應(yīng)降至0.5km/h以下，嚴禁沖撞。對位后，立即放置制動鐵鞋。

(6)架橋機出梁即將到位時，嚴禁梁片撞擊前端支柱。

(7)架梁時架橋機制動系統(tǒng)應(yīng)保持規(guī)定風壓。

(8)墩臺頂移梁時應(yīng)在梁兩端采取可靠支撐措施，梁面應(yīng)有3t以上的手拉葫蘆作安全保護。千斤頂落梁時，兩端交替進行，嚴禁兩端同起同落。

(9)架橋機過孔前，梁片應(yīng)進行橫隔板焊接，并按設(shè)計要求張拉預(yù)應(yīng)力筋以保證架橋機過孔安全。

(10)梁面預(yù)鋪砟帶應(yīng)均勻，不得偏重。

(11)梁面預(yù)鋪軌排應(yīng)按架梁線路中線鋪設(shè)。線路軌距、水平、方向、軌道結(jié)構(gòu)強度等參數(shù)必須滿足架橋機架梁要求。

(12)撥道對位前應(yīng)計算撥道量，不得因線路撥道使梁或橋臺托盤產(chǎn)生裂紋或受到損傷。

當前后輪組撥道量不適當時，架橋機應(yīng)退回重新?lián)艿溃坏脧娦袡M拉落梁就位。

三、龍門吊機架梁

(1)龍門吊機走行軌道地基應(yīng)堅實、穩(wěn)固、無沉陷，軟弱地基應(yīng)進行加固處理，軌距、水平、接頭、坡度應(yīng)符合龍門吊機走行要求。

(2)龍門吊機拼裝時，應(yīng)設(shè)置纜風繩穩(wěn)固支撐塔架。天車走行軌道的兩端應(yīng)設(shè)止輪器。

(3)龍門吊機走行時，同一吊機的兩支腿應(yīng)同步，停止走行時應(yīng)采取雙向制動措施。暫停使用時，應(yīng)切斷電源，并拉好纜風繩，安放止輪器。

(4)龍門吊機吊梁時，應(yīng)先將梁略吊離地面，經(jīng)檢查一切正常后，方可再次提升。兩臺龍門吊機吊梁升降、橫移均應(yīng)同步。梁體就位并支護穩(wěn)妥后，方可松鉤。落梁時，應(yīng)先落梁片固定端，后落活動端，待支座到位后，梁身才不會滑動。同時要在兩端支撐牢固后，方可松鉤。過去曾發(fā)生過落梁時，兩端支撐未撐牢就松鉤，導致梁體翻落河中的重大事故。

(5)同跨T梁落位后，應(yīng)及時進行橫隔板焊接。

(6)龍門吊機拆除時，應(yīng)切斷電源。將龍門架底部墊實，在龍門架支腿上拉好纜風繩。拆除的桿件、螺栓、材料等應(yīng)吊放下落，嚴禁拋擲。

四、橫向連接

(1)橫隔板焊接、橫向張拉、壓漿、濕接縫施工時，應(yīng)安設(shè)安全可靠的吊籃或工作平臺，并有足夠的作業(yè)空間。

(2)橫隔板焊接質(zhì)量必須符合設(shè)計要求，橋面應(yīng)有消防設(shè)施。

(3)濕接縫混凝土強度和彈性模量達到設(shè)計要求后方可張拉預(yù)應(yīng)力筋。張拉作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)置防護網(wǎng)，張拉和孔道壓漿作業(yè)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

(4)橋下應(yīng)設(shè)置安全防護人員，當橋上作業(yè)時，嚴禁人員和車輛進入危險區(qū)域。