??????? G、嚴禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉的刮板機，嚴禁用鏈板機打運材料,嚴禁人員在溜槽、中行走。
??????? H、及時清理機頭，機尾和兩側的浮貨。成巷段鏈板機應安設擋煤板。
??????? 3、絞車管理措施
??????? (1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號，并保證工作時信號清晰。
??????? (2)絞車使用前應檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構件，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。絞車司機應聽清信號后方可開車，注意觀察，手不離閘把，絞車啟動應慢。
??????? (3)礦車運輸時，礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，鋼絲繩鼻子必須有護繩環(huán)并插接。
??????? (4)絞車信號硐室施工在巷道左幫，凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m，采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護，噴厚100mm。絞車應按照尺寸型號挖基礎，澆砼來安裝，各螺絲要緊固有效。且必須養(yǎng)護一星期后方可使用。
??????? (5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規(guī)格為：直墻半圓拱型斷面，躲避硐寬2m、高2.4m、深2m，采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護，噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風自救裝置。硐中嚴禁放任何雜物、工具、設備等。
??????? (6)絞車及鋼絲繩驗算：
??????? 根據(jù)施工提料需要，對 F48探巷JD-4.0絞車進行絞車驗算。
??????? 牽引力計算公式：
??????? Fmax=n（W物重＋W車重）×（SINα＋U1COSα）＋W繩重×（（SINα＋U2COSα）
??????? 　　其中：n――絞車所提車輛數(shù) α――為斜巷最大坡度
??????? 　　U1――為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù)，U1――0.007～0.02，一般取0.015
??????? 　　U2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù)，一般U2＝0.2
??????? 　　W繩重＝每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度
??????? F48探巷選用JD-4.0絞車，18.5mm的鋼絲繩，公稱抗拉強度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m，最大角度15°。預計提升兩輛重車，牽引力計算：
??????? Fmax=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）
??????? 　 ＝7.78×1000×（SIN15°＋0.015COS15°）＋（121.8÷100）×850×（SIN15°＋0.2COS15°）
??????? 　　 ＝2595.9千克≈2.6噸<4噸
??????? 故絞車可以選用JD－4.0的絞車，斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷2.6＝8.4＞6.5，
??????? 故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm
??????? 根據(jù)以上計算，所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。
??????? (7)絞車及鋼絲繩選型：
??????? 根據(jù)牽引力選用絞車，確定鋼絲繩。E121301膠帶順槽外段最大坡度5°，根據(jù)JD-2.5絞車容繩量設計絞車一次服務巷道施工長度不超過400米，預計提升兩輛重車，計劃選用鋼絲繩直徑為Φ18.5mm，公稱抗拉強度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算：
??????? Fmax=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）
??????? 　 ＝7.78×1000×（SIN5°＋0.015COS5°）＋（121.8÷100）×400×（SIN5°＋0.2COS5°）　 ＝932.49（千克）≈0.93噸<2.5噸
??????? 故絞車可以選用JD－40KW的絞車，斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷0.93＝23.56＞6.5，
??????? 故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm
??????? 根據(jù)以上計算，所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進施工提升要求。
??????? (7）絞車司機必須持證上崗，嚴格按《操作規(guī)程》操作。
??????? (8）斜巷嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴禁蹬鉤上下。
??????? (9）絞車必須帶電操作，嚴禁放飛車放大滑。
??????? (10）不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施，即用錨鏈鎖道：用錨鏈鎖住前輪（上輪），每車必鎖，并且絞車司機不得離開絞車，并閘死滾筒，嚴禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時，必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴禁摘鉤頭拿道，嚴禁動力復軌。拿道人員嚴禁站在車輛兩側及下方，且掉道地點下方不得有人作業(yè)或逗留。
??????? (11）開車前必須對絞車的所有情況進行檢查，有問題及時處理。只有確認安全后方可開車。
??????? (12）斜巷提升材料（叉車提升長料或超出礦車的材料）要用錨鏈或棕繩捆綁牢固，以防打運中竄料。
??????? (13）斜巷提升必須使用保險繩、標準防脫插銷，保險繩長度應符合核定提升車輛總長度。提升物料時，物料嚴禁超寬、超高、超重。
??????? (15）臨時軌道鋪設軌距0.9m，軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設，構件齊全，緊固有效。道接頭下增設道板。
??????? (16)斜巷施工時，為防止跑車必須設置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應設置一保險擋”，距下坡方向5m安設第二道常閉保險擋，并要堅持正常使用。“一坡三擋”在拉送車和存放車及懸車時都必須使用，保險擋必須常閉。
??????? (17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20T滑輪做絞車回頭滑輪，掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁，生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游，每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩，每股繩搭接不少于4道繩卡，繩卡要卡緊卡牢，堅持每班檢查，繩卡外留出繩頭不小于800mm。
??????? 地錨施工必須牢固可靠，地錨采用φ20 L=2200的等強錨桿，每根地錨施工3根樹脂藥卷，地錨外露100mm~200mm，每根地錨的錨固力不小于7T。
??????? (18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導向輪、鋼絲繩等情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理，確保在正常完好的情況下方可使用。嚴禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續(xù)使用，嚴禁絞車鋼絲繩插接使用。
??????? (19)信號把鉤工應認真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險繩等的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理。
??????? (20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行)，應閘死滾筒，確需離開崗位時，必須將車松到下平巷停穩(wěn)，切斷絞車電源。
??????? (21)斜巷每20m應安裝一地滾，具體以鋼絲繩不拖底板為準。
??????? (22)裝、卸物料(包括長料)時，人員必須互相配合好，喊清保安口號。?????