??????? 5、工作期間要時刻注意來往車輛，機車和礦車通過時要先停止手中工作就近躲到較寬敞的巷幫，并用礦燈向電機車司機打信號，示意電機車慢速通過，等車輛通過后再工作；
??????? 6、機車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認無影響列車安全通過的隱患時方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點；
??????? 7、在窄小巷道工作遇有機車通過無處躲時，要向機車司機上下擺動礦燈示意停車，待躲開后，再讓機車通過；
??????? 8、處理故障時，必須有一人注意觀察來往的車輛，遇有彎道時，必須有人到來車方向設置防護，看護人員必須在直道部位；
??????? 9、空重車道在同一條巷道內(nèi)，維修工巡查線路時，兩人不準沿同一條軌線行走，且各自應有前后警戒的分工。凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標志示警，并通知調(diào)度，確保行車安全；
??????? 10、 軌道維修，不準單人作業(yè)。
??????? 11、使用大頭鎬進行搗固時，工作人員的前腳站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣；后腳站在兩根軌枕中間，并不準踏人軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側各200～250毫米。搗固道床或臥底（拉底）時，前后間隔距離不少于2米；
??????? 12、多人作業(yè)搗固時，要統(tǒng)一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人；
??????? 13、 調(diào)整軌道方向，要由一人指揮，撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴；撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進行調(diào)整；
??????? 14、 檢修人員應熟悉、掌握軌道絕緣的檢查及維修情況做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效；清除道床淤泥積水，防止泥水導電；
??????? 15、大巷清理、挖水溝前要先向調(diào)度室匯報，待得到允許后才準工作；
??????? 16、未經(jīng)調(diào)度站同意，大巷內(nèi)不準私自推罐；
??????? 17、清理的雜物要及時裝罐升坑，所用的罐要請示調(diào)度室，得到批準后，推到就近的車場內(nèi)，不準隨意在大巷丟罐；
??????? 18、清理的雜物不準往設備罐和物料罐內(nèi)裝；
??????? 19、 用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，并且不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外；
??????? 20、使用橇棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手；
??????? 21、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去；防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處載道釘。
??????? 22、 施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備；
??????? 23、 使用起道機或千斤頂時，要垂直放正、不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人；
??????? 24、手工鋸軌時將要鋸的鋼軌墊平、擺正、丈量長度，并在鋸口的側面及頂面劃線；
??????? 25、 軌道鉆眼，必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端項緊，并與鋼軌垂直，一只手搬鉆柄、另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺栓時，不準用手指探測螺栓孔，不準用錘打魚尾板和螺栓；
??????? 26、 在有架線的地點施工時，所攜帶長柄工具要平拿、平放，操作應用時不準碰架線，以防觸電；
??????? 27．人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車；
??????? 28．裝卸鋼軌時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放；
??????? 29．運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護，車速不得大于2米／秒，嚴禁在曲線段會車；
??????? 30．人工用煤車送鋼軌時，車的四角要插擋柱，鋼軌用繩索栓牢，停車時鋼軌的兩側不準站人；
??????? 31．在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，在鋼軌車前50米以外必須有人探路，后面要有人持紅燈警戒；
??????? 32、 有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料，必須切斷電源。
??????? 33、用煤車或材料車裝料時，不得超寬、超高；
??????? 34、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點，對所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂；
??????? 35、工作中清理出來的煤、矸石及雜物，應及時裝車運走；施工完畢后，必須將矸石、物料清裝干凈，不準影響安全行車；
??????? 36、 運送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護罩，防止鋼軌在運行中脫落或串出；
??????? 37、 裝卸物件時，必須用繩扣將車拴牢后方可行；
??????? 38、拆除軌道時，如有銹住的螺絲可用扁鏟鏟斷或鋼鋸劇斷，但附近3m內(nèi)不準有人停留，以免飛起的螺帽傷人；
??????? 39、施工地點的新舊鋼軌，軌枕都必須整齊的存放在寬闊地地點；
??????? 40、更換翻修軌道及道岔工作結束后必須試車、驗道；并經(jīng)班（組）長驗收，確認無問題時方可撤離現(xiàn)場。停工前要詳細檢查所使用的工具是否齊全，工作地點周圍環(huán)境是否存在不安全因素等，發(fā)現(xiàn)問題應處理好以后才能施工；
??????? 41、在施工地點來車方向，井下40米以外，地面100米以外設好警戒線標志（燈、旗及其它停車信號）；搬動、抬運鋼軌時，要做到互問應答，同拿同放；使用絲杠式彎道時，用力不要過猛，嚴禁用坐、踏撬棍的方法作業(yè)。使用液壓彎軌器時，嚴禁站在框架或液壓頂力方向前方；起道釘時，手握撬榻的位置要躲口鋼軌，不要用錘擊撬榻的方法起釘，以防誤傷他人；栽道釘時，用抱錘栽釘，不準打輪錘，道釘要打成八字形；嚴禁出現(xiàn)8害道釘即：俯、仰、歪、斜、浮、離、磨、彎；
??????? 42、扛運軌枕應注意中途休息時，應將枕木一頭著地立好，用手扶穩(wěn)，謹防枕木倒下傷人，放枕木時，要先一端著地，在橫向倒下，不允許聳肩摔下，以免碰傷人員砸壞枕木，多人扛運枕木時，應分 開來回道行走，以免互相干擾，前后2人至少間隔2米，搬運防腐枕木時必須戴防護用品；
??????? 43、禁止站在電機車上檢修牽引網(wǎng)絡；
??????? 44、在牽引網(wǎng)絡上施工必須停電作業(yè)，停送電步驟如下：
??????? ①開工、結束，必須及時向礦、隊調(diào)度室匯報，經(jīng)同意后方可進行工作。
??????? ②隊調(diào)度室派人停電閉鎖，懸掛停電作業(yè)牌并設專人看管。
??????? ③ 檢修人員對停電區(qū)域驗電。確定線路停電后，用高壓驗電筆驗電，進一步確定線路停電；并確定前端不會誤送電。安裝接地線接地端，用鐵錘把鋼釬打入地內(nèi)，如土地干燥要把接地鋼釬周圍澆濕，檢查接地線連接良好，正規(guī)接地線掛好后應是三相短路并接地。上線桿掛接地線，剛接觸是有殘余放電，屬正常現(xiàn)象。確保接地掛鉤掛牢固后就可以進行以后作業(yè)了。
??????? ④接地。接地線必須打在電源側距施工地點前10米處；施工地點兩端設專人瞭望。
??????? ⑤施工完畢，施工負責人檢查線路，確認無誤后清理現(xiàn)場，拆除接地線后向調(diào)度室匯報后方可送電。
??????? ⑥送電。嚴格執(zhí)行誰停電誰送電制度。
??????? 45、所有高空作業(yè)人員要把要用的工具拿穩(wěn)，放牢，以防工具掉下傷及其他工作人員；
??????? 46、工作結束后認真清理現(xiàn)場，收集齊全工具、拆下的廢舊架空線入庫等，并填寫工作記錄；
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