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臨時風橋施工補充安全技術措施

  
評論: 更新日期:2014年04月06日

??????? (四)慢絞使用安全技術措施
??????? 1.絞車必須有足夠的操作空間,操作按鈕要上架;絞車盤繩時,嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。
??????? 2.絞車在運轉(zhuǎn)中,司機應經(jīng)常注意電機和機械的響聲,如聲音不正?;蛴刑厥獾恼饎訒r,應立即停車檢查原因。
??????? 3.機電檢修工每天必須對絞車進行檢查維護、并有記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
??????? 4.絞車不用時,鋼絲繩必須收回盤好,使用時,滾筒上留繩不少于3圈。鋼絲繩在下列情況下必須更換:
??????? (1)在一個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10%。
??????? (2)以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%。
??????? (3)鋼絲繩銹蝕嚴重、變黑、失去柔韌性、外層鋼絲松動等。
??????? 5.巷道的安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》的要求,設備安置及物料堆放要留有不少于0.5m的安全間隙。
??????? 6.絞車司機要持證上崗,嚴格按操作規(guī)程操作,嚴禁不帶電松車,嚴禁超掛車,嚴禁放飛車。絞車運行前必須在摘掛鉤地點向外10米處拉警戒繩進行警戒,絞車停止運行后及時撤除警戒。
??????? 7.嚴禁超掛車輛,嚴禁絞車司機兼做摘掛鉤工作。固定絞車的錨桿要齊全、牢固、可靠,并且絞車的最突出部位距軌道外沿不小于0.5m。
??????? 8.絞車在運轉(zhuǎn)中,司機應經(jīng)常注意電機和機械的響聲,如聲音不正?;蛴刑厥獾恼饎訒r,應立即停車檢查原因。
?????????? (五)車輛復軌安全技術措施
??????? 1.車輛復軌現(xiàn)場必須有副隊長或以上人員組織人員和準備必要的復軌工具,現(xiàn)場統(tǒng)一指揮;
??????? 2.參加復軌作業(yè)的人員必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)作業(yè)。雙腳站在軌道外300毫米外;無論從車前或車后上道,人員必須站在同一側(cè),另一側(cè)不準站人;
??????? 3.車輛掉道后要就地復軌,復軌前先將車輪固定好,確認牢固后方可進行復軌。
??????? 4.復軌時,如果空間允許的情況下可借助杠力復軌,但人員站在空間較大且在杠桿的同一側(cè),嚴禁身體壓在或騎在杠桿上。
??????? 5.復軌過程中,若人力不能將車輛拿上道,可借用千斤頂、液壓起道機等機械復軌;
??????? 6.嚴禁使用絞車等動力設備硬拉復軌;
??????? 7.處理復軌的車輛時,要檢查掉道車輛地點的巷道安全情況,如果采用起吊方式復軌,要安排專人檢查起吊車輛時巷道頂部的頂板情況,發(fā)現(xiàn)異常立即撤人。
??????? 8.卸完料的礦車復軌時首先在車輛一頭系上麻繩,麻繩長度不小于8m,開動絞車后將礦車緩慢起吊,人員在另一頭用麻繩牽引車輛至軌道處,人員距離礦車起吊點不得小于5m,將車輛放置到軌道上,絞車停電閉鎖后摘掉鉤頭,將礦車推走。
??????? 四、避災路線
??????? (一)發(fā)生煤塵、瓦斯、火災或瓦斯突出事故時,人員應立即戴上自救器,在跟班隊長的帶領下按下面避災線路迅速撤離:
??????? 事故地點→111304工作面膠帶機順槽→中央(13-1)采區(qū)第三中部車場→中央(13-1)采區(qū)軌道上山→中央(13-1)采區(qū)下部車場→北翼軌道石門→-967m水平井底車場第八號交岔點→副井等候硐室→副井→地面。
??????? (二)發(fā)生水災或頂板事故的避災路線:
??????? 事故地點→111304工作面膠帶機順槽→中央(13-1)采區(qū)第三中部車場→中央(13-1)采區(qū)軌道上山→中央(13-1)采區(qū)下部車場→北翼軌道石門→-967m水平井底車場第八號交岔點→副井等候硐室→副井→地面。
??????? 避災路線圖見圖1
??????? 其它未盡事宜按《111304工作面臨時風橋施工安全技術措施》、《操作規(guī)程》及《煤礦安全規(guī)程》等相關規(guī)定執(zhí)行。
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