一、工程概況
井下抽放泵站位于軌道下山與行人下山之間，西臨五車場，東臨下部車場。該處為半煤巖平巷，從軌道下山交岔口開始至抽放泵站內13m范圍內為工字鋼梯形棚支護，支護斷面為2600mm（梁）×2400mm（腿）；從13m處至28m處為U型棚半圓拱支護，支護斷面為4000mm（寬）×3200mm（高）；行人下山交岔口至抽放泵站內7m范圍內為工字鋼棚支護，其中包含兩道風門。因兩邊交岔口處失修嚴重，工字鋼棚斷面偏小，滿足不了以后生產需要，因此對該段進行擴修，更換為U型棚支護，靠近軌道下山側開口處三角地段采用U型棚+工字鋼梁支護，最后對整個巷道進行噴漿，總工程量為35m。為保證施工質量及施工安全，特制定本安全技術措施。
附圖1：施工地點示意圖
二、支護形式和規(guī)格尺寸
（一）抽放泵站兩邊通道（工字鋼棚更換為U型棚段）。
設計斷面為：3500mm（寬）×3000mm（高）。
支護形式：采用U29型鋼棚支護，為半圓拱斷面。
架棚巷道參數要求：
1、巷道凈高：3000mm，凈寬：3500mm，下凈寬：3900mm。
2、棚距：靠近軌道下山側開口施工時棚距為500mm，施工至距巷道口6m時，施工方向右?guī)团锞嗾{整為350mm、左幫仍為500mm；靠近行人下山側施工時施工方向左幫棚距為500mm，右?guī)蜑?50mm。
3、柱腿扎腳：200mm，柱窩深250mm。
4、腰線距底板高度為1250mm，中線距一幫為1750mm。
5、梁柱搭接部分為400mm，搭接處用3個U型棚卡纜，分別安設在搭接部分兩端及中間，卡纜間距為80mm，上、下兩個U型卡纜必須采用專用的限位U型卡纜。
6、金屬網片用Ф6.5mm鋼筋焊制而成，規(guī)格為1000mm×2000mm，網格為50mm×50mm或70mm×70mm，網與網搭接不少于100mm，頂板使用雙層網片，幫部使用單層網片。
7、鐵背板每棚14塊，間距為500mm，連接板處不得重復使用鐵背板。
8、連接板每棚5個，分別布置在頂梁中心，兩柱腿腰線點上方100mm，腰線點下方1000mm處。
9、噴厚100mm，以覆蓋U29型棚外沿為宜，噴射砼標號C20。
詳見附圖2：抽放泵站U型棚支護斷面圖
（二）抽放泵站（現有U型棚段）。
該段采用金屬網、鐵背板加固。在棚間補加金屬網片，把已折斷的背木更換成鐵背板，金屬網片用Ф6.5mm鋼筋焊制而成，規(guī)格為1000mm×2000mm，網格為50mm×50mm或70mm×70mm，網與網搭接不少于100mm，搭接處每隔200mm用14#鐵絲捆緊綁牢，雙股對角擰三圈。最后進行噴漿，噴厚100mm，以覆蓋U29型棚外沿為宜，噴射砼標號C20。
（三）靠近軌道下山側開口處三角地段。
該段采用U型棚+工字鋼梁支護，施工方向左側幫部采用錨網支護。U型棚（棚梁頂部焊有防滑短工字鋼，一側棚腿加長）頂部串8根工字鋼梁，工字鋼間距為300mm。錨網支護采用Φ20×2000mm的高強樹脂錨桿，鐵托盤規(guī)格150mm×150mm×8mm。每根錨桿使用1卷MSCK2350和1卷MSZ2350樹脂藥卷。錨桿間排距：800mm×800mm。
（四）水溝凈斷面為200mm×200mm，壁厚150mm，底厚100mm。水溝位于從行人下山向軌道下山方向的右?guī)汀?/div>
三、施工材料及工具
本次施工所需材料：Φ20×2000mm高強樹脂錨桿，MSCK2350/ MSZ2350型樹脂錨固劑，金屬網片1000mm×2000mm( 網目：50mm×50mm或70mm×70mm)，14＃鐵絲，噴射材料：水泥、沙子、石子，Φ18.9×8000mm的錨索，U29型鋼棚支架（梁長4321mm、柱腿長2513mm），背木，鐵背板，U型棚卡纜，連接板，前探梁及卡子，單體支柱等。
施工工具一覽表：
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序號 | 名稱 | 數量 | 序號 | 名稱 | 數量 |
1 | 噴漿機 | 1臺 | 9 | 鉗子 | 3把 |
2 | 錨桿鉆機 | 1臺 | 10 | 大錘 | 1把 |
3 | 礦用錨索張拉機具 | 1臺 | 11 | 剁斧 | 1把 |
4 | 風動扳手 | 1臺 | 12 | 手鎬 | 4把 |
5 | 鐵锨 | 8把 | 13 | 扳子 | 4把 |
6 | 鋼筋鉗 | 2個 | 14 | 坡度規(guī) | 1個 |
7 | 專用釬子 | 2根 | 15 | 扭矩扳手 | 1把 |
8 | 風鎬 | 4個 | 16 | 錨桿拉力計 | 1臺 |
四、施工方法和施工工藝
1、施工采用手鎬、風鎬進行擴頂、幫。
2、施工順序：先施工軌道下山側工字鋼棚段，從巷道內U型棚與工字鋼棚交界處開始向軌道下山方向施工，然后施工中間現有U型棚段，最后再施工靠近行人下山側的工字鋼棚。
3、施工前首先對抽放泵站口進行加固。加固采用錨索梁，錨索梁打在抽放泵站口軌道下山上下2m范圍內，共計兩根，分別打在巷道口上下肩窩處。錨索梁為2400mm的工字鋼加工而成，錨索眼距為2000mm。
4、擴修前對施工點前方5m進行超前臨時支護（靠近巷道口小于5m時，只需加固到巷道口），支護采用2.8m單體液壓支柱配合長為2.4m的π型梁，靠近兩幫200mm的位置分別打一排，一梁三柱，確認頂板安全的情況下，然后進行擴修。
5、施工高處時使用
鋼管平臺。鋼管平臺搭設方法：用40T刮板鏈將4根2寸鋼管平行吊掛于U型鋼棚支架上，鏈條用刮板鏈卡連接，并用螺絲上緊，在鋼管上鋪設木板搭設而成，鋼管兩端必須設防脫耳環(huán)。木板厚度為50mm、寬度不小于200mm、長度比兩鋼管間間距長600mm，木板伸出鋼管兩側各300mm，木板與鋼管間必須用鐵絲連接牢固，不得出現木板滑動現象。
6、先拆除舊工字鋼棚，每次只準拆一棚。挑夠頂梁規(guī)格后將金屬網片及鐵背板用鐵絲捆扎好后上頂梁，采用前探梁對頂梁進行臨時支護；然后擴兩幫，擴夠柱腿規(guī)格后栽柱腿，拱梁與柱腿根據中腰線找正，按規(guī)定值搭接后用風動扳手上U型棚卡纜。
7、臨時支護采用前探梁（開始施工無法使用前探梁時，使用單體柱支撐棚梁進行臨時支護）：前探梁為三道長度為3000mmπ型鋼梁，布置在巷道拱頂及兩側，每道鋼梁用兩個專用卡子固定在拱梁上。舊棚拆除、擴夠拱頂規(guī)格后，及時前移前探梁。
詳見附圖3：前探梁平、剖面示意圖。
8、當施工至沿施工方向的右?guī)团c軌道下山交接時，架設一棚特殊棚并在軌道下山交岔口棚棚梁肩窩處安裝工字鋼橫梁，然后在特殊棚與工字鋼梁頂部串8根工字鋼梁，串梁時將頂部背上金屬網片，最后對施工方向左幫打錨桿支護。
打注錨桿工藝為：先定出錨桿眼位，安好錨桿鉆機（操作錨桿鉆機嚴格按照錨桿鉆機安全技術操作規(guī)程操作），錨桿孔垂直巖體表面。第一個錨桿孔打好后，將孔內積水及巖粉吹干凈，把1卷MSCK2350和1卷MSZ2350錨固劑送入孔中，再將高強錨桿推入錨桿孔，然后在錨桿機上上好高強錨桿套頭（Φ32mm），用錨桿機將高強錨桿頂入孔內，當高強錨桿剩余600～800mm時，旋轉錨桿機約10～25s，1min后，再用錨桿機擰緊螺帽給錨桿施加一定預緊力，使鐵托盤緊貼巖面，扭矩達到150N·m，然后照此法將其余錨桿安裝好。
9、該段施工結束后對原有U型棚補加金屬網片、背鐵背板加強支護。
10、依據擴修靠近軌道下山側工字鋼棚的方法同樣擴修臨近行人下山側的工字鋼棚，施工該段前必須與通風隊協調好將兩道風門拆除。
11、噴漿。噴漿時按照先墻后拱、墻部自下而上的順序進行。噴槍頭與受噴面應保持垂直，噴槍頭與受噴面的垂直距離約為1m～1.2m。混合料應隨拌隨用，拌好的混合料存放時間不得超過20分鐘。噴射前先清洗巖面，進行初噴。作業(yè)人員必須配戴防塵口罩。噴射砼的表面平整、濕潤、光澤、無干斑或滑移流淌現象。發(fā)現砼的表面干燥、松散、下墜、滑移或開裂時，應及時清除補噴，終凝兩小時后應噴水養(yǎng)護。需要復噴時必須灑水沖洗巖面后才能復噴。
噴射砼標號C20，配合比（重量比）為：水泥：沙子：石子=1：2：2（9袋水泥、半車沙子、半車米石），水泥采用425#普通硅酸鹽水泥，黃砂采用中粗砂，碎石必須堅硬耐久，粒徑5～10mm。
五、運輸方式及運輸路線
運輸方式：人工搬運施工材料至施工地點，煤和矸石采用刮板輸送機運至軌道下山口，然后裝入礦車運走。
運支護材料路線：
地面→副井→-300m運輸大巷→軌道下山→抽放泵站口→施工地點
出矸石（煤）路線：
施工地點→抽放泵站口→軌道下山→-300m運輸大巷→副井→地面
六、施工質量標準
1.架棚（U型棚）質量標準：
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序號 | 檢查項目 | 標準規(guī)定 |
1 | 巷道尺寸 | 巷道凈寬 | 中線至一幫允許誤差范圍為0～+50mm |
巷道凈高 | 巷道凈高允許誤差范圍為0～+150mm |
棚腿下扎 | 棚腿1米處下扎允許偏差±20% |
2 | 架棚質量 | 水平巷道前傾后仰 | 棚腿1米垂線處偏差值≤17mm |
拉桿位置數量 | 拉桿必須齊全 |
拉桿螺絲必須上緊，用扳手不能擰動 |
拉桿必須成一直線，連續(xù)五根拉桿位置偏差值不大于100mm |
鐵背板位置數量 | |
鐵背板間距允許偏差值為-50～+50mm |
鐵背板必須背緊背牢 |
鐵背板必須背成一直線，連續(xù)5根背板位置偏差不大于100mm |
柱窩深度 | 不得小于設計值30mm |
棚梁扭斜 | 扭斜≤80mm |
支架間距 | 允許誤差范圍為-50～+50mm |
其它要求 | 梁腿搭接允許偏差為-30mm |
耳間隙≤10mm |
卡纜螺栓必須上緊，預緊力不低于300N.m |
卡纜必須成線，連續(xù)5個卡纜位置偏差不大于20mm |
3 | 鋪網質量 | 鋪網搭接 | 網片搭接長度不小于100mm |
幫網片距底板距離不超過300mm |
連網質量 | 必須使用規(guī)定鐵絲（14#鐵絲）連接 |
連網鐵絲間距不得大于200mm |
2、錨桿支護質量標準：
檢查項目 | 標準規(guī)定 |
錨桿質量 | 錨桿安裝 | 不允許使用雙托盤和雙螺母 |
由于錨桿報廢造成外露長的錨桿必須鋸掉，保證外露不大于50mm |
錨桿不允許少螺絲、少托盤，托盤不允許反上，使用措施規(guī)定的錨桿托盤 |
錨桿錨固力 | 施工現場必須有錨固力測試工具，且能正常使用 |
錨桿錨固力不小于100kN |
錨桿扭矩力 | 施工現場必須有扭矩扳手，且能正常使用 |
高強錨桿扭矩力不低于150N.m |
錨桿外露 | 錨桿外露長度不小于20mm，不大于50mm |
錨桿角度 | 錨桿必須垂直于巷道輪廓線，允許誤差范圍為±15° |
錨桿間排距 | 錨桿間排距允許誤差范圍為-100～+100mm |
錨桿布置 | 兩幫最下端一根錨桿距底板距離不超過300mm |
3.文明生產標準：
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序號 | 檢查項目及標準 |
1 | 物料、工具分類碼放整齊(兩端齊)，標志牌整潔齊全,吊掛成直線。 |
2 | ??? 責任區(qū)無積水（5m長，0.1m深）、淤泥、無雜物、無浮煤（碴），巷道底板襯平；巷道及巷幫無積塵，防塵設施齊全，使用正常。 |
3 | 各種管線、電纜按規(guī)程要求吊掛整齊、整潔不漏風、不漏水。 |
4 | 機電設備清潔、完好、安裝符合規(guī)定；安全設施齊全可靠。 |
5 | 拆掉材料及雜物必須及時清理。 |
6 | 每種材料旁必須有標志牌，標志牌必須統一，巷道內的所有牌板必須吊掛整齊，放置在一起的牌板必須保證上沿齊，且牌板上不允許有浮塵。 |
7 | 所有分層碼放的材料，必須保證一頭齊、外側齊。 |
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