概況

提升系統(tǒng)

地面選用JK-2型單滾筒絞車擔當主井提升。

2、軌道運輸系統(tǒng)

-1376車場

地面—主斜井-

-1425車場—回風順槽

主斜井傾角為24°，全長280米，為單鉤箕斗混合提升井，用于提升煤、矸石、下放材料、設備、進風。軌道運輸系統(tǒng)主要敷設22Kg/m鋼軌，軌距600MM。鋼筋混凝土軌枕1500根/km。

分別在主斜井的1376水平和副斜井的1425水平做車場，車場形式均為甩車場。

二、軌道鋪設要求

1、扣件必須齊全，牢固。并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。

2、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差都不得大于5mm。

3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。

4、在曲線段內應設置軌距拉桿。

5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求。間距偏差不得超過50mm.道喳的粒度及鋪設的厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。對道床應經常清理，應無雜物，無浮煤、無積水。

6、同一線路必須使用同一型號鋼軌、道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。

三、安全措施

1、工作時應攜帶工作用具以外，還應帶檢查測量工具，如軌距尺、小平尺、鋼卷尺等，熟悉工作地點，必須按設計的軌道和枕木規(guī)格尺寸及質量標準進行備料。

2、井下任何地方鋪設軌道時，必須射專人來監(jiān)視來往行人，并要有紅色的標示排，以免施工中發(fā)生意外。

3、大巷運送軌道，道岔必須經調度同意后方可在大巷通行。運送軌道時，工作人員要相互呼應，穩(wěn)拉穩(wěn)放，礦車或材料車四角必須插立柱，軌道的兩端要捆扎好，保持平衡。安全及時運送到位。

4、搬運鋪設道岔時，必須有專人統(tǒng)一指揮。要檢查繩索是否牢固，先試后抬。

5、抬道時，要有專人指揮。抬道人員必須同肩，行動一致，要注意周圍人員和自身安全，不能觸及纜線。

6、在下放軌道，必須在上下車場的安全地點各放專人警戒。嚴禁往下直接吊放。以免碰人或撞壞支架及設施，裝車必須找好重心，兩頭平衡，并用符合系數(shù)的麻繩捆綁牢固后方可運送。不得隨意丟失枕木、夾板、道釘?shù)?。凡右絞車道往下放軌道時，必須栓好纜繩，以防發(fā)生意外。

8、用礦車裝運軌道不得超過8根（15—24kg/m），使用滑車裝運軌道不得超過10根（15--24kg/m）。

9、鋪道前，首先檢查工作地點的頂及支架情況，有不安全隱患處理好后再進行工作。

10、鋪道順序，應先清理好道底，拉好巷道的中心和腰線鋪底喳、擺道木、擺道，上道夾板螺絲、道釘，填石喳，找平直，調整軌距。

11、上道夾板時，不允許用手指試眼，必須用穿釘進行試眼工作。

12、枕木鋪設必須與軌道垂直，彎道部分也要近似垂直，不準斜鋪，每根枕木要符合設計。

13、軌枕螺絲要擰緊，必須用扣件卡緊軌道。

14、擰彎道時，要用彎道器，彎度自然，不準有硬彎。

15、凡經檢查后或新鋪設的軌道、道岔必須符合“煤礦窄軌維修質量標準及檢查評比辦法”，并嚴格遵守。

16、起道或打大頭鎬，必須拉開2.5米距離，工具材料配件不許放在道面上，枕木要用道喳填實，道心道喳要和枕木填平，道床整潔，石喳飽滿，無積水、無淤泥、無雜物、無浮煤，地面無雜草。