防止汽輪機(jī)組超速事故預(yù)案

一 總則

汽輪機(jī)超速事故是汽輪機(jī)事故中最為危險(xiǎn)的事故之一。汽輪機(jī)一旦發(fā)生嚴(yán)重超速，輕則由于離心力過大造成轉(zhuǎn)動(dòng)部件的損壞；嚴(yán)重時(shí)造成大軸斷裂、推力支承軸承碎裂，葉片斷裂，汽輪機(jī)動(dòng)靜部分嚴(yán)重摩擦，有時(shí)還會(huì)因?yàn)橛蛪旱纳撸斐蓹C(jī)組油系統(tǒng)著火，引發(fā)機(jī)組報(bào)廢性事故。因此我們必須從管理上、技術(shù)上、運(yùn)行上全面杜絕汽輪機(jī)嚴(yán)重超速事故的發(fā)生，特制定此汽輪機(jī)防止嚴(yán)重超速的事故預(yù)案。

二 引起汽輪機(jī)超速的原因

1、自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、旋轉(zhuǎn)隔板、抽汽逆止門卡澀或關(guān)閉不嚴(yán)密；

2、調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大；

3、調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率過大，同步器上限過高；

4、汽輪機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行造成油動(dòng)機(jī)過開卡澀；

5、抽汽供熱電動(dòng)門關(guān)閉不嚴(yán)密；

6、汽輪機(jī)油中含有機(jī)械雜質(zhì)、水或油質(zhì)乳化，造成調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作失常。

三 防止超速的技術(shù)要求

1、在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下；

2、各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí)，禁止機(jī)組起動(dòng)和運(yùn)行；

3、機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì)，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)。運(yùn)行中的機(jī)組，在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運(yùn)行；

4、加強(qiáng)汽輪機(jī)油質(zhì)監(jiān)督，在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)；

5、機(jī)組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜止試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴(yán)禁起動(dòng)；

6、正常停機(jī)時(shí)，在打閘后，應(yīng)先檢查有功功率是否到零，千瓦時(shí)表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護(hù)動(dòng)作解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列；

7、在任何情況下絕不可強(qiáng)行掛閘；

8、機(jī)械液壓型調(diào)節(jié)系統(tǒng)的汽輪機(jī)應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表，有各自獨(dú)立的變送器(傳感器)，并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上；

9、抽汽機(jī)組的可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴(yán)密、聯(lián)鎖動(dòng)作可靠，并必須設(shè)置有能快速關(guān)閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速；

10、堅(jiān)持按規(guī)程要求進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)、自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)、門桿活動(dòng)試驗(yàn)、汽門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試、抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試；

11、危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的110%±1%。

四 防止汽輪機(jī)超速的技術(shù)措施

1、每年春季、秋季檢修必須進(jìn)行動(dòng)態(tài)超速試驗(yàn)，保證危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速正常，并做好試驗(yàn)紀(jì)錄，專業(yè)工程師做臺(tái)帳保存；

2、每次調(diào)速系統(tǒng)大修后必須進(jìn)行主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)，并做好試驗(yàn)紀(jì)錄，專業(yè)工程師做臺(tái)帳保存；

3、每次啟停機(jī)必須進(jìn)行手動(dòng)打閘試驗(yàn)，并保證調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作正常；

4、每次啟停機(jī)必須進(jìn)行手動(dòng)打閘聯(lián)動(dòng)水壓逆止門電磁閥試驗(yàn)和手動(dòng)主控立盤水壓逆止門關(guān)閉按鈕試驗(yàn)，確保水壓逆止門動(dòng)作正常，并做好記錄，如果某抽汽逆止門存在缺陷時(shí)，禁止將該段抽汽投入運(yùn)行，運(yùn)行崗位設(shè)試驗(yàn)記錄本；

5、設(shè)置主變高低壓側(cè)開關(guān)跳閘、發(fā)電機(jī)油開關(guān)跳閘或電負(fù)荷低于1/3聯(lián)關(guān)水壓逆止門及供熱母管抽汽電動(dòng)門保護(hù)，需要熱工、電氣人員配合。