提升范圍內(nèi)，巷道起伏不平、變化較大應(yīng)使用對(duì)拉絞車。絞車構(gòu)成對(duì)拉系統(tǒng)時(shí)，因其絞車容繩位置不一致，其速度也不一致，必須人為控制，采用嚙合傳動(dòng)和行星輪傳動(dòng)構(gòu)造設(shè)計(jì)的內(nèi)絞絞車如各類調(diào)度絞車、運(yùn)輸絞車。因其速度可人為控制，所以采用嚙合傳動(dòng)和行星輪傳動(dòng)構(gòu)造設(shè)計(jì)的內(nèi)絞絞車如各類調(diào)度絞車、運(yùn)輸絞車可以構(gòu)成對(duì)拉絞車系統(tǒng)。但必須嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)拉絞車操作專項(xiàng)措施，為了認(rèn)真做好安全工作，特制定以下操作流程安全技術(shù)措施，望有關(guān)人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
        (1)構(gòu)成對(duì)拉系統(tǒng)的絞車必須包含采用嚙合傳動(dòng)和行星輪傳動(dòng)構(gòu)造設(shè)計(jì)的各類內(nèi)絞絞車
        (2)構(gòu)成對(duì)拉系統(tǒng)的各個(gè)絞車必須滿足各自在最大載荷最大坡度上的提升要求。
        (3)兩部絞車的運(yùn)行速度須一致，不得超過(guò)動(dòng)態(tài)容繩少的絞車的最大繩速。
        (4)提升車數(shù)應(yīng)按主提升絞車的提升車數(shù)運(yùn)輸。
        (5)信號(hào)操作：把鉤工必須認(rèn)真檢查聲光信號(hào)。聲光信號(hào)必須完好。信號(hào)規(guī)定為，一聲停，兩聲起三聲松，四聲慢起，五聲要電工。起鉤時(shí)，負(fù)責(zé)起鉤的把鉤工對(duì)起鉤絞車司機(jī)和對(duì)方把鉤工打起鉤點(diǎn)（兩聲），另一部絞車的把鉤工聽到對(duì)方絞車要起鉤的信號(hào)后，同時(shí)對(duì)自己負(fù)責(zé)的絞車司機(jī)和對(duì)方把鉤工回松車點(diǎn)（三聲）。絞車司機(jī)聽到把鉤工要的點(diǎn)和回的點(diǎn)后，開始起鉤或松車。
        (6)絞車司機(jī)的配合：絞車司機(jī)要摸清提升范圍內(nèi)巷道的起伏變化情況，可在絞車滾筒上做出明顯標(biāo)記，以主要受力絞車為主，另一部絞車配合，絞車司機(jī)使用安全閘、離合閘準(zhǔn)確控制。起鉤時(shí)，起鉤絞車牽拉為主，松車絞車松繩隨從配合。主車提升件車上坡時(shí)，松車絞車以保證不留余繩為原則，進(jìn)行隨從操作。主車提升的件車下坡時(shí)，主車以拉緊鋼絲繩為原則，進(jìn)行操作。平巷內(nèi)以起鉤絞車牽拉為主，另一部絞車隨從操作。工作時(shí)，嚴(yán)禁兩部絞車同時(shí)牽拉或同時(shí)松車。絞車鋼絲繩排繩亂嚴(yán)禁開車。聽到一聲停車信號(hào)后，兩部絞車司機(jī)都必須停車并剎緊安全閘同時(shí)松開離合閘。
        (7)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸超載、偏載、超寬、超長(zhǎng)、超高車輛。
        (8)連鉤：連接車輛→連接鉤頭。摘鉤：摘鉤頭→摘掉車輛連接。
        (9)嚴(yán)格按要求封車、連車、提升車數(shù)和重量。
        (10)必須帶電松車,松車時(shí)不余繩,絞車不得爬垛子。
        (11) 如絞車在斜巷使用中，如斜巷整體為一順坡但局部有6度及以下緩度或平巷無(wú)法靠件車自重松下，可在下坡方向采用輔助隨牽絞車，隨牽絞車可選擇不同型號(hào)但必須采用嚙合傳動(dòng)和行星輪傳動(dòng)構(gòu)造設(shè)計(jì)的內(nèi)絞絞車，作業(yè)時(shí)兩部絞車的運(yùn)行速度須保持一致，主車運(yùn)輸速度不得超過(guò)輔助隨牽絞車運(yùn)輸速度。其余方面按正常對(duì)拉規(guī)定執(zhí)行。
        (12)現(xiàn)場(chǎng)懸掛對(duì)拉絞車操作流程措施。其他方面嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程和小絞車司機(jī)安全操作技術(shù)措施。