一、拖運準(zhǔn)備

一是拖運主車駕駛員須持與拖運主車車型相符的駕駛執(zhí)照，駕齡須在5年以上，身體狀況良好。不得安排身體狀況不適的駕駛員參與拖運作業(yè)。

二是拖運前要選擇與被拖車輛相匹配的拖運主車，拖運主車車況良好，其總質(zhì)量要大于被拖車輛，牽引鉤（拖車鉤）要保持徑向旋轉(zhuǎn)靈活，牽引鉤上顎口開啟自如，牽引鉤保險鎖銷齊全有效，主車對外輸出的壓縮氣體管匯、燈光信號電纜及插頭齊全有效。
   三是拖運前要指定負(fù)責(zé)人，制定拖運方案，內(nèi)容包括：時間安排、人員及設(shè)備情況、行車路線及限速要求、風(fēng)險控制措施等。

四是拖運作業(yè)前應(yīng)由主管領(lǐng)導(dǎo)（或機械師）組織對主車及被拖車輛的剎車、轉(zhuǎn)向、燈光等各系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確保完好。

五是掛車前，被拖車輛內(nèi)所有設(shè)備設(shè)施必須固定牢靠，門窗關(guān)緊，車門鎖閉；嚴(yán)禁車內(nèi)乘人、裝載重物和危險品等。超高、超寬的被拖車輛應(yīng)在明顯部位設(shè)置標(biāo)志。
六是駕駛員在配掛被拖車輛時，應(yīng)指定專人指揮，指揮時應(yīng)站在側(cè)面，并保持2m以上的安全距離，主車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行掛車作業(yè)。
七是 掛車時，主車牽引鉤和被拖車輛要連接牢固，并穿好保險銷，鏈接剎車管匯和燈光信號電纜，將專用牽引保險繩根據(jù)主車結(jié)構(gòu)選擇合適部位使主車與被拖設(shè)備鏈接并卡好吊環(huán)，穿好別針銷方可進(jìn)行拖運。拖運前，要啟動主車發(fā)動機，使儲氣罐內(nèi)空氣壓力與被拖車輛剎車系統(tǒng)起步氣壓相匹配。

八是 拖運前要使用電子地圖等軟件對行車路線進(jìn)行踏勘，對橋涵、危險路段在行車路線圖上做好標(biāo)識。有條件的應(yīng)進(jìn)行實地踏勘。
九是 拖運負(fù)責(zé)人應(yīng)對以上內(nèi)容檢查核實后，將拖運方案報單位主要領(lǐng)導(dǎo)審批。
十是拖運方案批準(zhǔn)后，拖運負(fù)責(zé)人要將拖運任務(wù)、要求、注意事項等對參與拖運作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

二、拖運實施

一是 拖運營房車、材料車時，一般路面車速不準(zhǔn)超過30km/h，草原路及其他復(fù)雜路段車速不準(zhǔn)超過15km/h；拖運發(fā)電車、灶炊車等其他設(shè)備時一般路面車速不準(zhǔn)超過40km/h，草原路及其他復(fù)雜路段車速不準(zhǔn)超過20km/h；嚴(yán)禁在山路進(jìn)行拖運作業(yè)。
二是拖運行駛過程中，隊車行駛第一輛主車要有“后有車隊”字樣的明顯標(biāo)識；行駛過程中不準(zhǔn)互相超車、不準(zhǔn)空檔滑行；當(dāng)轉(zhuǎn)急彎時，必須有專人指揮，慢速通過；行車時要經(jīng)常觀察氣壓表，發(fā)現(xiàn)異常及時停車檢查，停車時應(yīng)及時給被拖車輛打掩木和在被拖車輛100米外安放安全警示牌；通過危險路段時，須專人指揮。
三是拖運行駛第一個30公里后，須停車檢查掛鉤連接處、剎車、軸頭是否有異?，F(xiàn)象，檢查輪胎螺絲及各緊固件是否松動，燈光是否齊全；之后每行駛2-3小時停車休息一次，并對上述內(nèi)容進(jìn)行檢查。
四是到達(dá)目的地后，主車司機要在指揮人員的指引下把車輛停放到位。