針對4月份的封鎖轉線施工，堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作放在首位。認真執(zhí)行沈鐵運發(fā)[2006]38號文件。對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié)強化管理，確保行車和施工的安全。制定如下安全措施：
一、 行車安全：
1、 施工作業(yè)中或車輛運行中必須嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控，確保通訊暢通。
2、 在動車前，運行人員必須對設備進行完好性檢查，確認無誤，方可動車。
3、 搗固車應配備復軌器，無線通訊設備及符合有關行車規(guī)定的備品，防護信號用品應經常保持完好。
4、 大型養(yǎng)路機械應配有滅火器具，做好防火工作。
5、 防護按《技規(guī)》規(guī)定進行實施，正確設置停車牌、作業(yè)標、響墩及慢行牌，及時撤除。響墩遇到鋼軌接頭道岔道口上，將其放置位置向外方延伸。
6、 護人員必須著防護服、佩帶標志持證上崗，攜帶防護信號旗及防護喇叭，防護位置正確，認真了望。施工地點同時也設置安全防護員。特別注意開通后鄰線及反方向列車。注意工具放置，防止侵限。
7、 新開通的線路，必須及時設置巡道人員，隨時檢查線路狀態(tài)，發(fā)現問題及時處理。當場處理有困難，及時向施工負責人反應，派人處理。
二、 人身安全：
1、 操作人員必須經考試合格方可上崗作業(yè)。
2、 地面人員不得侵入鄰線進行防護、巡視工作。
3、 防護人員應該帶齊防護用品，遇有鄰線來車時，應及時通知本機組人員，執(zhí)行“呼喚應答”制度。
4、 上道人員應嚴格執(zhí)行《鐵路工務安全規(guī)則》的有關規(guī)定，確保人身安全。
三、 確保正點：
1、 在行車、人身、設備安全的前提下，努力提高正點率。
2、 在充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機械的利用率的前提下，應稍留余量，確保正點開通。
3、 電氣化地段施工機械發(fā)生故障時，若故障發(fā)生在機械上部，嚴禁操作人員攀登機械，應采取相應措施，將機械運行至站內非電氣化線路地段處理。，
4、 施工封鎖必須在車站與施工地點分別設與專人用對講機互相聯(lián)系，掌握列車運行情況，確保施工給點，消點準確無誤及施工安全。