第一部分：#6主變大修的組織技術措施
一、檢修前的準備工作
l.設備準備：濾油機、消防器材、絕緣密封墊、耐油膠皮管、油罐、枕木。
2.材料準備：耐油橡膠墊、大蓋圈橡膠墊、紅色尼龍繩、白布帶、土布、#45變壓器油、酒精、無鉛汽油、丙酮、密封膠、硼砂、毛氈、塑料布、帳篷、防雨布；其它見附表清單。
3.各連接法蘭的堵塊、堵板及塑料布應準備及時；需要修配加工的零、部件：M10*100、M12*100的帶吊環(huán)螺栓應提前做好。
4.人員分工：
(1).在施工當中必須有以下專責人。
a.現(xiàn)場施工負責入。
b.現(xiàn)場安全員。
c.起吊指揮人員。
d.工具及拆下變壓器配件保管人員。
e.現(xiàn)場值班人員。
施工協(xié)調(diào)組：組長：副組長：組員：
主要進行：安排#6主變大修工作，協(xié)調(diào)處理大修工作中出現(xiàn)的問題，保證按期完成#6主變大修任務。
(3).技術安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)小組：

組長：
組員：
主要進行：制定#6主變大修技術方案、落實安全措施。
4、驗收組織：由廠主管部門、電氣車間人員組成。
要求：大修前組織參加大修的檢修人員進行安全規(guī)程、檢修工藝規(guī)程的學習，把本次檢修項目、工期、質量標準向全體檢修人員交待清楚。
5、大修前應查閱各種資料
(1)．組織好人員認真學習檢修安全規(guī)程，明確施工項目及工期；
(2)．#6主變運行狀況： 35KV母線短路3次．#6主變重瓦斯誤動l次（下雨），#6主變差動誤動2次（35KV CT接線錯誤l次；差動繼電器誤動1次）；#6主變多次過負荷（最大過負荷20MW）；油品檢查不合格項：油品介損下降，油質老化，油品張力增大，油為#45油：大小油枕內(nèi)隔膜自運行以來未曾更換，估計已老化，各規(guī)格密封墊需更換。
6、安裝壓力釋放閥，焊接套管引線需專業(yè)焊接人員（采用銀焊），需廠部提前聯(lián)系。
7、由試驗室對變壓器油進行耐壓試驗，技術科對油進行油品全分析（送到酒泉）；油品達到合格，在大修前5天進行過濾，過濾后再取樣，打耐壓試驗合格。
8、由試驗室對#6主變高、低壓套管進行耐壓試驗；做好壓力釋放閥、瓦斯繼電器校驗工作。
9．對油隔膜進行氣密性檢查，有無漏氣，對密封墊進行核對，統(tǒng)計規(guī)格、型號；檢查真空濾油機。
10．注油用管，閥門上裝注油用法蘭，壓力釋放閥改造加裝用法蘭。
11.聯(lián)系好吊車及司機，聯(lián)系供電人員拆除#6主變架空線（廠生產(chǎn)科聯(lián)系）。
二、檢修進度
1.先聯(lián)系生產(chǎn)科，#6主變停電，由電氣人員辦理工作票，運行人員操作。（第一天）
2.電氣試驗人員進行檢修前試驗，試驗后，生產(chǎn)科聯(lián)系供電拆除架空母線，由電氣高壓班人員拆除其它電氣連接線及接地線、拆除風扇及其引線、安裝臨時軌道：實驗人員需將備品、備件實驗合格后交于檢修人員（高、低壓套管、壓力釋放閥、瓦斯繼電器；二次電纜的試驗、準備工作）。（第一天）
3.吊罩前人員安排到位：吊車人員、試驗人員及檢修人員；鐘罩吊開前后，由試驗人員進行試驗（兩小時內(nèi)完成），由高壓檢修人員對器身附件進行檢修，由專人進行濾油工作：在檢修時，需加工的配件由修配車間完成（要求檢修人員檢修時用堵塊、堵板及塑料布將各連接口封好，將鐘罩放置塑料布上，將其扎好；需將箱蓋放油螺絲改為真空放油閥：從放油到注油應在1 2小時內(nèi)完成各相工作）。
4.整個解體檢修從放油到注油應在l 6心時內(nèi)完成。注油完后主變應靜放24小時后方能作耐壓試驗。（第二天）
5.完畢之后由試驗室做檢修后試驗（取油樣進行試驗）。
6.進行交接、驗收、試運行。
7.整個工期按廠部規(guī)定時間（? 月? 日～? 月 日）。
三、檢修程序、檢修項目及試驗項目
1.檢修程序：在準備工作完成后，按下列程序進行檢修。
1).部分放油后，拆下套管（35KV-6KV）油枕和防爆筒；拆除瓦斯繼電器及呼吸器；拆除散熱器拆下散熱片連管（應先將風扇馬達接線拆除，堵蝶閥）并加裝堵板；將溫度測試裝置拆下；并分別進行檢驗、驗收。（以上拆下的部件應做好記錄，按回裝順序放置在變壓器周圍妥善的地方，同時做好防火、防雨措施。）
2).排出全部油、并進行處理（焊接高壓套管引線）。
3).將分接開關記好原始位置，拆下放到干燥的地方；拆除大蓋螺栓；吊鐘罩。
4).檢查器身狀況、進行各部件的緊固并測試絕緣。
5)．更換密封膠墊、檢修全部閥門，清洗、檢修鐵芯、繞組：
6)．裝回鐘罩：緊固螺栓后、按規(guī)定注油。
2．檢修項目：檢修變壓器繞組、鐵芯、分接頭、油枕及各密封部分；更換高壓套管、油表、瓦斯繼電器、安裝壓力釋放閥，更換大蓋整體螺栓緊固件、全部油封。
注意事項；①.解體檢修前應做好以下準備工作：
a.解體前應將#6主變向南移動0.5m—0.8m；移動前應在軌道南端頭事先加裝鐵鞋;
b.解體前應了解大修準備工作的完成；外部部件的設備缺陷的澄清，核對檢修項目，確定檢修重點，分析和判斷變壓器內(nèi)部的狀況，使工作避免盲目性；
c.對吊車司機要進行必要的場地安全說明，核實起吊設備、起吊重量，詳細檢查起吊所用的工具、繩索、導鏈掛鉤等用具，必要時進行承載檢查；
d.輔件的解體需要一定時間，為了使器身與空氣接觸的時問盡可能短，應很好地控制和安排放油的程序，做到即不影響附件的解體，又使變壓器身與空氣接觸時間最短，減少線圈可能受潮的機會；
e.制作好各散熱器、凈油器處聯(lián)接法蘭堵板；
②.檢修時應注意以下幾點：
a.器身檢修時的注意事項：
(1).吊罩時，應選擇晴朗無風干燥天進行；器身溫度應不低于周圍環(huán)境溫度，否則應用真空濾油機要循環(huán)加熱油，使 器身溫度高于環(huán)境溫度5℃以上：器身暴露在空氣中的時間不超過1 6小時，否則宜接入干燥空氣裝置施工；
(2).進行器身檢查所使用的工具應由專人保管，并應編號登記，防止遺留在油箱內(nèi)或器身上;
(3).準備所需的紙箱、布將所拆零部件分類放好，由專人負責登記，對更換的零部件要記錄清楚；
(4).拆卸鐘罩螺栓應均勻松開；
b.附件檢修時的注意事項：
(1).瓷套管檢修時的注意事項：
1>．充油電容式套管應在大修吊罩前拆除；其步驟是：先旋下頂部的接線端頭帽蓋，然后捍牢線圈引出線接頭，拆去線圈引出線接頭與套管之間的定位銷釘，將線圈的端頭向套管外拉出少（用M10*100或M12*100帶吊環(huán)的螺栓，將引線提起，取下定位銷，將引線放下），再拆去套管中部的安裝法蘭螺栓，然后用超重設備把套管吊起;
2>．起吊時，應隨原來的斜度緩緩上升，吊出后一直垂直放在預先準備好的架子上，切勿將套管倒放；
(2).儲油柜檢修中的注意事項：??????????????????????????
1>．由于隔膜袋與柜底聯(lián)管口有壓住情況，為此變壓器整體或儲油柜注油都不得通過柜頂處進行；
2>.儲油柜注油過程是高空作業(yè)，同時可能在排氣時有??????? 溢油或噴油現(xiàn)象，為此操作時，應有一定的安全措施；?????
3>.在利用濾油機循環(huán)處理變壓器油時，應密切注意管??????? 或油表內(nèi)的油面線，以防柜體內(nèi)無油后出現(xiàn)負壓，損壞隔膜袋；??????????????????????????????????????????????????? 4>.放油時．需將油柜上部兩端的排氣窗打開，以防柜體內(nèi)出現(xiàn)負壓，損壞隔膜袋子；???????????????????????????
5>.檢修工作全部完且整體注油結束后，應靜放一段時??????? 間（24小時），待殘余氣體溢出排放后方可投入運行；???????
6>.檢修完投運初期（沒有瓦斯信號前），應有人監(jiān)視集氣盒單面油表的油面，若不顯示油面，則可能是隔膜袋破裂需更換;
2．試驗項目：
a.大修前的試驗：?????????????????????????????????????
1>.測量繞組的絕緣電阻和吸收比：???????????????????????
2>.測量繞組連同套管一起的泄漏電流；???????????????????
3>.測量介質損耗角tgδ
4>.變壓器油的試驗及新套管高壓側耐壓試驗；?????????????
5>.測量繞組連同套管一起的直流電阻（所有分接頭位置）；
6>.測量鐵芯對地絕緣電阻；
b．大修中的試驗
1>.測量變壓器鐵芯對夾件、穿心螺栓；鋼壓板及鐵芯
電場屏蔽對鐵芯，鐵芯下夾件對下油箱的絕緣電阻；
2>.測量分接開關的接觸電阻；
3>.必要時，單獨對套管進行耐壓試驗；
c.大修后的試驗：
1>.測量繞組的絕緣電阻和吸收比；
2>.測量繞組連同套管的泄漏電流;
3>.測量繞組連同套管的tgδ；
4>.冷卻裝置的檢查和試驗；
5>.變壓器油試驗：
6>.測量繞組連同套管一起的直流電阻（所有分接頭位置）；
7>.繞組連同套管一起的交流耐壓試驗；
8>.測量繞組所有分接頭的變壓比及連接組別，檢查相位；
9>.額定電壓下的沖擊合閘；
四、檢修后的組裝、注油工作
1.全面檢查器身，清點工具、用具、配件，防止遺留在油箱內(nèi)：
2.器身就位前，應用新變壓器油進行沖洗，徹底清理散熱器（儲油柜、壓力釋放閥、油管、套管及所有絹組、部件用合格的變壓器油沖洗）；
3.膠皮墊的接頭處應嚴密，接引線時，應嚴防金屬物件掉入變壓器內(nèi)；
4.在裝套管前，必須檢查分接開關連桿是否已插入
分接開關的撥叉內(nèi)，調(diào)整至所需的分接位置上；
5.變壓器引線的根部不得受拉、扭及彎曲；
6.油管路內(nèi)不許加裝金屬網(wǎng)，一般采用尼龍網(wǎng)；
7.油箱頂部帶有定位件，應按外形尺寸圖及技術要求進行定位和密封;
8.吊裝時器身四角各有1人監(jiān)視，參加組裝人員不
得將手放入殼體法蘭邊沿；
9.在緊鐘罩螺栓的同時，應裝配變壓器的瓷套管（裝配時需按所做的記號恢復，注意其正確，緊瓷套管的螺栓用力對稱且要均勻，防止損壞）；
10.鐘罩定位后，應詳細檢查耐油橡膠墊圈是否墊好，檢查完畢后，將鐘罩螺栓均勻受力緊固；
11.以上工作完畢以后開始注經(jīng)試驗合格后的變壓器油（#45）；
12.各閥門應該操作靈活，關閉嚴密，無滲漏油現(xiàn)象。
13.注油的方法：在上部箱殼吊裝及油箱連接面密封好后，用壓力式濾油機將已過濾后的合格的#45新油，從變壓器下部放油閥注油，當油面略低于鐵芯上沿時為止；吊裝油箱蓋及箱蓋上的附件（要注意箱蓋法蘭處的密封是否嚴密）；然后將各電壓等級的引線與套管的接線頭相連接；然后從儲酒柜下部注油（放油閥），直到油到頂為止（儲油柜排氣囊必須打開，保證吸濕器下端呼吸口處墊圈以確實打開）；將排氣塞關閉，從下部放油閥進行放油至合適位置。（應防至油溢出、應靜放24小時、觀察是否有滲漏現(xiàn)象
油罐→真空濾油機→#6主變
注油簡易圖
五、交接、驗收、運行
1.整理大修記錄（并作為驗交內(nèi)容之一）：
2.變壓器高、低壓側絕緣電阻及吸收比合格；
3.變壓器繼電保護能正確動作，冷卻裝置試運行正常：
4.變壓器在大修工后應及時清理現(xiàn)場，整理記錄、圖紙，提交竣工、大修、驗收報告，并按驗收規(guī)定組織現(xiàn)場驗收；
5.變壓器一次回路絕緣良好，相位及接線組別應符合并列運行條件；
6.帶電后，變壓器及冷卻裝置所有焊縫和連接面不應有滲油；
7.變壓器起動試運行，應使變壓器帶一定負荷運行24小時；
8.檢修后，變壓器密封性能良好，不得漏油；就地檢查防水、防塵；
9.分接頭檢查（不移動位置）能并列運行：
10.油料準備，油質分析，油料混合試驗；
11.參照“電力行業(yè)標準d1/t 573-95”《電力變壓器檢修導則》填寫驗收報告。
第二部分：安全措施
l.#6主變大修前必須開一種工作票和值長取得聯(lián)系，將電源切斷，在檢修期間工作票始終由工作負責人保存。
2.檢修前一切操作由運行人員進行，必要的地方掛警告牌,整個大修期間和交叉作業(yè)時，必須穿防護服和戴安全帽。
3.每天檢修時，應由工作負責人檢查現(xiàn)場，核對安全措施，工作現(xiàn)場布置的安全措施；工作負責人工作時交待安全
注意事項。
4.吊裝鐘罩時．必須有廠安全科、車間領導、檢修負責人員及檢修班長到現(xiàn)場和工作人員共同檢查，無問題才能正式進行：必須安排專人24小時值班。
5.工具保管員必須負責工具齊全，完整無損，每日下班前清點數(shù)目，不得遺失。
6.所拆零、部件應有專人保管、登記，用塑料袋、布、紙箱分類保管好，不得遺失。
7.安全員應堅持每日班前講話，班后安全總結；嚴格遵守電業(yè)安全規(guī)程和檢修規(guī)程。
8.凡參加檢修的工作人員，必須聽從施工負責人的統(tǒng)一指揮。
9.現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)有違犯規(guī)程和不安全因素，要及時制止并提出解決辦法。
10.嚴格按檢修規(guī)程進行，發(fā)現(xiàn)問題及時向施工負責人匯報，研究解決辦法。
11.做好現(xiàn)場消防措施及防塵、防潮、防雨、防震措施；使用36V照明行燈，用照明變壓器作為施工電源。
12.注意吊車與帶電設備（#5主變架空線）保持安全距離。
13.做好現(xiàn)場防火措施,并注意以下幾項:
a.必須先申辦動火票;
b.對動火人員進行必要的安全教育;
c.滅火器及沙土等消防器材應排放在適當位置，并安排
專人負責；
d.動火時，必須有廠安全科、車間安全員在場方能動火；
e.進入現(xiàn)場檢修人員，嚴禁吸煙、帶火機等引火用具；
f.現(xiàn)場應布置具體的警告牌和遮攔（嚴禁煙火、禁止吸煙、由此攀登、小心墜物、禁止合閘、有人工作、在此工作）：
g.非檢修人員嚴禁進入現(xiàn)場；
h.用火完畢應仔細檢查現(xiàn)場，防止暗火；
14.檢修中起吊時的注惹事項：
(1).起重工作應分工明確，專人指揮，并有統(tǒng)一信號；
(2).根據(jù)變壓器鐘罩的重量選擇起重工具，包括起重機鋼
絲繩、U型掛環(huán)、千斤項、枕木管；
(3)對起吊人員進行必要的安全說明：
(4).起吊前應先拆除影響起吊工作的各種連接；
(5).起吊時，鋼絲繩應分別掛在專用起吊裝置上，遇棱角處，應放置襯墊；起吊100mm左右時，停留檢查懸掛及捆綁情況，確認可靠后再繼續(xù)起吊；
(6).起吊時鋼絲繩的夾角不應大于60，否則應采用吊具或調(diào)整鋼絲繩套;
(7).起吊或落回鐘罩時，四角應系纜繩（調(diào)整方向，減少沖擊力，由專人扶持使其保持平穩(wěn)；
(8)．起吊或落回鐘罩的速度應均勻，掌握好重心，防止傾斜；
(9).起吊或落回鐘罩時，應使高、中、低三側引線，分接開關與箱壁間保持一定的間隙，防止碰傷器身；
(10).當鐘罩因受條件限制，起吊后不能移動而需要在空中停留時，應采取支撐等防止墜落措施；
(11).吊裝套管時，其斜度應與套管升高座的斜度基本一致，并用纜繩綁扎好，防止傾倒損壞瓷件；
(12).采用汽車吊起重時，應檢查支撐穩(wěn)定性，注意起重臂伸張的角度，回轉范圍與臨近帶電設備的安全距離，并設專人監(jiān)護；
15.高空作業(yè)時，必須系安全帶，戴安全帽；搭架時必須牢固，并在周圍拉上安全護欄。
16.起吊部件時，選用合適的鋼絲繩和繩索，使用前后進行詳細檢查，鋼絲繩無斷股及嚴重腐蝕，繩索無損壞現(xiàn)象，起吊物體要平穩(wěn)，不得來回擺動，鋼絲繩卡子不得有裂紋、滑扣、損壞現(xiàn)象，起吊物件不得有人。
17.全部工作應指定安全負責人，應嚴格執(zhí)行工作票制度，嚴禁違章指揮。
18.全部工作完畢后，應清掃、整理現(xiàn)場，并進行周密檢查，有無遺留物件，是否清潔，而后將工作票填明終結時間交于運行班人員。

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