一、概述：

　　　目前，由于XXXX大巷運輸任務(wù)繁重，車輛運行頻繁，大巷機(jī)電檢修時間緊張，沿途機(jī)電設(shè)備得不到及時有效的檢修，給大巷運輸帶來安全隱患，為了保證大巷機(jī)電檢修在例行檢修時間內(nèi)安全有序的進(jìn)行，特制訂本通用技術(shù)措施。

　　　二、檢修人員及組成：

　　　機(jī)電檢修負(fù)責(zé)人：李俊安

　　　檢修人員組成：大巷機(jī)電檢修班

　　　檢修時間：每周二、四、六八點班12：30至14：30

　　　三、危險源辨識：

　　　1、在運輸線路上檢修設(shè)備時，未設(shè)置可靠的警戒，導(dǎo)致車輛闖入致人傷亡。（第五項第2條）

　　　2、檢修車輛時，沒有對機(jī)車進(jìn)行支掩。造成溜車傷人。（第五項第3條）

　　　3、開蓋時未切斷電源造成電擊傷人。（第五項第4條）

　　　4、高空作業(yè)未按規(guī)定作業(yè)，導(dǎo)致人員受傷。（第五項第12條）

　　　四、適用范圍：

　　　此通用措施適用于我隊大巷機(jī)電檢修班所負(fù)責(zé)的電機(jī)車故障排除、風(fēng)管閥門故障處理、大巷信集閉監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)及故障排除、大巷沿途電纜維護(hù)、屬于變化環(huán)節(jié)的設(shè)備安裝等工作。

　　　五、安全技術(shù)措施：

　　　1、檢修前要認(rèn)真檢查所用工器具，確認(rèn)齊全完好、安全后，方可使用，備齊所需材料配件。

　　　2、機(jī)電檢修人員在大巷作業(yè)時，人數(shù)不得少于2人，必須身穿反光背心，并在作業(yè)點前后10米用紅尾燈和十字道木設(shè)警戒，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。防止其它車輛沖撞檢修車輛及檢修人員。

　　　3、在處理機(jī)車故障時，機(jī)電檢修工要用阻車器、木楔等將機(jī)車支穩(wěn)，以免溜車傷人。

　　　4、機(jī)電檢修工在檢修電機(jī)車前，將蓄電池正負(fù)連線插頭拔下，切斷機(jī)車電源，再進(jìn)行驗電、放電，確認(rèn)無電后再作業(yè)；在檢修和維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)、電源箱等設(shè)備時，其供電電源切斷，從事以上作業(yè)時，必須懸掛一臺便攜式瓦斯檢測儀，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時必須停止作業(yè)。

　　　5、信集閉檢修：

　　?。?）、機(jī)電檢修工在大巷檢修信集閉設(shè)備前必須用對講機(jī)通知地面調(diào)度人員將設(shè)備解鎖，防止在檢修過程中出現(xiàn)誤動作，導(dǎo)致人員受傷。

　　　（2）、檢修工在檢修計軸器時，避免將線纜擠壞，避免將安裝卡壓變形。同時，牢記計軸器的前后方向，避免因方向裝反導(dǎo)致車輛經(jīng)過時帶不走車號。檢修完畢后，用鐵器在其上面反復(fù)滑動，通過對講機(jī)聯(lián)系地面確認(rèn)計軸器是否正常工作。

　　　（3）、檢修工在檢修轉(zhuǎn)轍機(jī)、電源箱、控制箱前必須將其供電電源切段，并測量周圍瓦斯，開蓋后，經(jīng)驗電、放電后，方可繼續(xù)作業(yè)。檢修轉(zhuǎn)轍機(jī)時，用木茬將道岔尖軌固定死。檢修完畢后，將木茬去掉。

　　?。?）、機(jī)電工在檢修信號機(jī)、控制分站時，必須將各種接線分清，拆卸電纜時，要小心謹(jǐn)慎，防止將電路板上的指示燈、電氣元件損壞。

　　?。?）、檢修完畢后，尤其是轉(zhuǎn)轍機(jī)必須在通電后，井上下進(jìn)行反復(fù)操作，保證檢修效果。

　　　6、處理大巷風(fēng)管漏風(fēng)及風(fēng)吊設(shè)備故障：

　　?。?）、處理大巷壓風(fēng)管閥門故障時，事先開據(jù)停風(fēng)申請票。先將作業(yè)區(qū)域的壓風(fēng)管閥門關(guān)掉，并設(shè)置可靠地警戒防止有人誤送風(fēng)。打開作業(yè)區(qū)域內(nèi)的所有截止閥釋放殘壓。殘壓釋放完畢后方可作業(yè)。

　　?。?）、當(dāng)風(fēng)管內(nèi)殘余風(fēng)壓釋放完畢后，將要更換快速接頭前后的兩根風(fēng)管用2個1噸倒鏈吊起。吊起后，將倒鏈小鏈固定，防止卸快速接頭時風(fēng)管滑落傷人。

　　?。?）、用12寸扳手將快速接頭卸下，若螺絲銹蝕，用鋸弓鋸開。

　　?。?）、下放水管時，必須緩慢且勻速，防止大幅度晃動傷人。

　　?。?）、恢復(fù)供風(fēng)前必須確定作業(yè)區(qū)域內(nèi)所有的截止閥處于關(guān)閉位置。

　　　（6）、送風(fēng)時必須緩慢且勻速，防止送風(fēng)速度過快，因沖擊壓力過大，導(dǎo)致風(fēng)管接頭斷開。

　　　7、機(jī)電檢修工在正常檢修和巡查時，嚴(yán)格按照規(guī)定的檢修時間作業(yè)，在檢修時間結(jié)束前，必須將電氣設(shè)備恢復(fù)正常，杜絕失爆現(xiàn)象發(fā)生。

　　　8、機(jī)電檢修工在大巷行走時，必須在大巷水溝側(cè)行走，并嚴(yán)密注意來往車輛。

　　　9、作業(yè)區(qū)域嚴(yán)禁任何車輛行駛。當(dāng)有緊急任務(wù)或急件運輸時，值班隊干或跟班隊干及時通知作業(yè)人員收拾作業(yè)工具撤至安全地點，并及時恢復(fù)軌道通行。

　　　10、若跟班隊干或值班隊干不能及時通知到作業(yè)人員時，電車司機(jī)開車接近作業(yè)區(qū)域時，提前40米鳴笛并減速，等作業(yè)人員躲至安全地點后方可通過。

　　　11、機(jī)電檢修工在大巷檢修設(shè)備期間，監(jiān)護(hù)人員時刻注意來往車輛。當(dāng)車輛接近作業(yè)地點時，監(jiān)護(hù)人員晃動礦燈，示意機(jī)車減速，并通知作業(yè)人員停止作業(yè)，收拾作業(yè)工具到安全地點躲避。當(dāng)車輛通過后，方可重新作業(yè)。

　　　12、機(jī)電檢修工在高空作業(yè)時，必須遵守高空作業(yè)措施：

　　　（1）作業(yè)高度超過2m的屬于登高作業(yè)，作業(yè)人員必須配戴保險帶，安全帶一頭系在腰間，另一頭必須與頂（幫）支護(hù)材料可靠連接，或與固定設(shè)備可靠連接。嚴(yán)格執(zhí)行高掛低用原則。

　　?。?）梯子必須坐在實底上，并有專人扶梯。扶梯人員不要目視上方，以防浮矸砸傷。梯腿踏在實底上，并扶正、扶牢。

　　?。?）梯子正下方不得有人作業(yè)。

　　?。?）高位作業(yè)要有專人指揮。整個作業(yè)過程中指揮人員站在梯子外側(cè)1米外。

　　　13、本措施未涉及內(nèi)容均按《煤礦安全規(guī)程》及礦相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。

　　　六、工作地點火災(zāi)、水災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸避災(zāi)路線。

　　　作業(yè)地點—XXXX大巷—副井底—地面

?

?

編號：

XXXX大巷機(jī)電檢修通用安全技術(shù)措施

　　　　　　　　　　　　機(jī) 電 副 總：

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?安全技術(shù)科：

　　　　　　　　　　　　調(diào)? 度? 室：

　　　　　　　　　　　　機(jī)? 電? 科：

　　　　　　　　　　　　運? 輸? 科：

　　　　　　　　　　　　審? ? ? 核：

　　　　　　　　　　　　隊? ? ? 長：

　　　　　　　　　　　　編? ? ? 制：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　運搬一隊

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2012年6月21日

安全技術(shù)措施審批表

施工單位 　運搬一隊 施工地點 XXXX大巷 編? 制

規(guī)程(措施)名? ? 稱 　XXXX機(jī)電檢修通用安全技術(shù)措施 　分級管理等級

送批日期? 批回日期

審批人員

簽? ? 字? ??

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審批意見：

安全措施現(xiàn)場調(diào)研報告

調(diào)研地點 XXXX大巷 調(diào)研時間

措施名稱 XXXX機(jī)電檢修通用安全技術(shù)措施

調(diào)研人員

簽? ? 字 安全技術(shù)科? ??

調(diào)度室? ??

運輸科? 機(jī)電科??

有經(jīng)驗的老工人? 施工隊

隊? 長? 施工隊

技術(shù)員

施

工

地

點

概

況

結(jié) 論 與 建 議

安全措施編寫通知單

編號：

施工單位 運搬一隊 施工地點 XXXX大巷

措施名稱 XXXX大巷機(jī)電檢修通用安全技術(shù)措施

通知日期? 完成時間

通 知 人? 編 制 人

說? ? ? ? ? 明

? ? 目前，由于XXXX大巷運輸任務(wù)繁重，車輛運行頻繁，給大巷機(jī)電檢修帶來不利影響，為了保證大巷機(jī)電檢修在例行檢修期間安全有序的進(jìn)行，特通知你隊編寫通用作業(yè)措施。