1.事故經(jīng)過

某粉廠，引進(jìn)一套進(jìn)口制粉設(shè)備，根據(jù)要求由廠低壓配電室送一路380V動(dòng)力電源至制粉車間電氣主控室。負(fù)荷電流為1300~1400A左右。

由于工期緊，手頭又沒有大載流的電纜，決定采用庫存的2.49mm×37mm的B×185平方毫米橡皮絕緣線來敷設(shè)。為了增加導(dǎo)線截面提高載流量，用3根185平方毫米絕緣線并在一起使用。9根185平方毫米線放好后分別穿入3根4in（英寸）壁厚為5mm的鋼管內(nèi)地下埋設(shè)。電源端用銅卡子接到低壓配電室DW15型1500A框架式斷路器上，負(fù)荷端經(jīng)車間主控室穿過室內(nèi)木制地板接到主控柜負(fù)荷開關(guān)上。

送電運(yùn)行后一個(gè)月的某日中午，忽然發(fā)現(xiàn)低電配電室和主控室冒出大量的濃煙，并伴有刺鼻的絕緣橡皮燒焦的糊味，立即組織有關(guān)人員停電檢查，發(fā)現(xiàn)185平方毫米導(dǎo)線絕緣皮有不同程度的燒壞和剝落，穿過鋼管熱得燙手，用點(diǎn)溫計(jì)測量金屬管竟達(dá)到95℃，當(dāng)時(shí)車間負(fù)荷并不大，所選導(dǎo)線有足夠的余量，是什么原因使穿線的金屬管這么熱造成導(dǎo)線絕緣損壞呢？

2.事故分析

經(jīng)過有關(guān)人員和電工反復(fù)查找，找到了原因，原來是施工時(shí)穿線的疏忽大意，誤將同相電源的3根185平方毫米導(dǎo)線單獨(dú)穿入各自管內(nèi)，送電前又沒有反復(fù)檢查而造成上述事故。

大家知道，通入交流電的導(dǎo)線周圍有交變磁場產(chǎn)生。當(dāng)三機(jī)負(fù)荷電流平衡時(shí)，三相電流的矢量和為零（即I_u＋I(xiàn)_v＋I(xiàn)_w=0），它們的合成磁場也近乎等于零，即基本上沒有磁場。因此，同一回路的各相導(dǎo)線穿在同一根金屬管時(shí)基本上不產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢，也不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流。相反，如果每相導(dǎo)線單獨(dú)穿入各自金屬管，導(dǎo)線各自產(chǎn)生的交變磁場在各管上產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢，金屬管相當(dāng)于一個(gè)閉合回路，感應(yīng)電動(dòng)勢作用在管上必然產(chǎn)生渦流。渦流導(dǎo)致金屬管發(fā)熱。負(fù)荷電流越大，感應(yīng)電流越大，渦流也越大，發(fā)熱也越嚴(yán)重。過高的溫度將破壞導(dǎo)線絕緣直接危及線路的正常運(yùn)行。好在上述事故發(fā)現(xiàn)及時(shí)，才避免了一起嚴(yán)重的火災(zāi)。

3.事故教訓(xùn)

從事電氣工作的同志一定要記住：同一回路的各相導(dǎo)線不論根數(shù)多少都必須穿入同一根管內(nèi)；如果管徑有限，采用多根金屬管時(shí)，要求將每相電源的導(dǎo)線均勻分布，穿入多根管內(nèi)以保持各管內(nèi)三相電源的導(dǎo)線根數(shù)相同；不同回路和不同電壓等級(jí)的導(dǎo)線不允許穿入一根管內(nèi)；一根相線導(dǎo)線不準(zhǔn)單獨(dú)穿入鋼管內(nèi)等。