橋式吊車(chē)是冶金企業(yè)廣泛采用的起重設(shè)備，司機(jī)素質(zhì)的高低是直接關(guān)系到安全生產(chǎn)的大問(wèn)題。一個(gè)司機(jī)只會(huì)開(kāi)車(chē)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還應(yīng)加強(qiáng)“內(nèi)功”的鍛煉，即提高本身的全面素質(zhì)。我認(rèn)為有7點(diǎn)相關(guān)的安全技能是橋式吊車(chē)司機(jī)應(yīng)當(dāng)掌握并能正確運(yùn)用的。

1看

用肉眼對(duì)設(shè)備表面觀察，以期發(fā)現(xiàn)直觀的缺陷或故障。如鋼絲繩的滑輪、卷筒上的纏繞是否正常，鋼絲繩、滑輪、車(chē)輪、制動(dòng)品等的磨損狀況如何；各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有無(wú)脫落開(kāi)焊；各安全防護(hù)裝置是否齊全等。這應(yīng)是當(dāng)班司機(jī)上車(chē)時(shí)巡檢中的首要工作。

2聽(tīng)

司機(jī)在駕駛室內(nèi)操作，看不見(jiàn)橋體上面設(shè)備運(yùn)行的狀況。聽(tīng)覺(jué)就成為重要的輔助安全手段。電氣或機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)一般只發(fā)出很輕的諧音，而帶病運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則會(huì)有相當(dāng)大的噪聲。電動(dòng)機(jī)多為沉悶的嗡嗡聲；接觸器的噪聲則是一種難聽(tīng)的嘎音；軸承缺油或損壞是刺耳的吱吱聲；由各種原因造成的大小車(chē)啃道的噪音甚至響如隆隆的雷聲。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)憑聲音的不同變化就能判斷故障的大概部位。因此，憑音辨病，應(yīng)是司機(jī)的內(nèi)功之一。

3聞

線圈著火，閘皮冒煙能發(fā)出刺鼻的異味，遠(yuǎn)距離就能聞到。嗅覺(jué)靈敏的人甚至連因短路打火造成的電動(dòng)機(jī)及某些電氣部件、線皮等發(fā)出的氣味都能聞到。當(dāng)然，若是在司機(jī)室內(nèi)產(chǎn)生的異味就更容易察覺(jué)了。發(fā)現(xiàn)異味應(yīng)趕快停車(chē)檢查，以免釀成火災(zāi)或其它重大設(shè)備事故。

4摸

摸什么？主要摸電動(dòng)機(jī)的表面溫度。電機(jī)溫度太高或太低都不正常。大車(chē)兩側(cè)電動(dòng)機(jī)的溫差過(guò)大，毛病可能出在電機(jī)本身、制動(dòng)器的調(diào)整或傳動(dòng)系統(tǒng)障礙上。制動(dòng)器也能摸出問(wèn)題。制動(dòng)輪表面太熱，可能是抱閘間隙或彈簧松緊不合適，這就離燒閘皮不遠(yuǎn)了。摸一摸電氣設(shè)備的接線部位能發(fā)現(xiàn)線頭是否松動(dòng)或虛接，及時(shí)處理可避免脫落或短路。當(dāng)然，用手摸電氣設(shè)備前一定要切斷電源。

5覺(jué)

這里指感覺(jué)或感受。司機(jī)在操作時(shí)會(huì)感受來(lái)自各方面的信息。經(jīng)驗(yàn)會(huì)告訴你，哪些是正常的，哪些是不正常是。大車(chē)正常運(yùn)行時(shí)會(huì)感覺(jué)平穩(wěn)，聲音和諧；這與啃道、輪緣或軌道有缺陷時(shí)運(yùn)行的感覺(jué)肯定不一樣。當(dāng)大車(chē)減速機(jī)地腳螺絲松動(dòng)或制動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，能感覺(jué)在啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)車(chē)身扭擺，嚴(yán)重時(shí)甚至不能準(zhǔn)確定位停車(chē)。起升機(jī)構(gòu)及與之相應(yīng)的電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)能感覺(jué)上升乏力或下降溜鉤。司機(jī)在工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)感覺(jué)與平時(shí)不一樣時(shí)，要立刻追根查源，以絕后患。

6預(yù)

即預(yù)見(jiàn)性。古人云：凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。但要做到預(yù)見(jiàn)性，操作者必須對(duì)所使用設(shè)備的性能特點(diǎn)心中有數(shù)，對(duì)那些容易出現(xiàn)的問(wèn)題，事先要想好對(duì)策， 一旦發(fā)現(xiàn)苗頭不對(duì)，立刻處理，不留后患。另外，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)程序也應(yīng)了然于胸，這樣才能更好配合工作，少出事故。

7勤

勤問(wèn)勤記。設(shè)備發(fā)生故障，維修人員處理時(shí)最好在現(xiàn)場(chǎng)觀看，事后問(wèn)明原因，以增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。我們要善于總結(jié)自身的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更要善于學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)，要把別人的事故當(dāng)成自己的教訓(xùn)吸取，對(duì)一些重大事故更要刻骨鉻心一輩子，時(shí)時(shí)警惕避免重蹈覆轍。記憶并不可靠，最好用筆詳錄在案，長(zhǎng)期積累必會(huì)成為本專業(yè)的行家里手，受益終身。

如果說(shuō)穩(wěn)、準(zhǔn)、快是開(kāi)車(chē)的基本功，那么上述7項(xiàng)技能就是開(kāi)好車(chē)的安全內(nèi)功。

其它生理原因有關(guān)，例如，當(dāng)有人站在高處時(shí)不敢朝下看，這是典型的心理因素引起的，是人們常說(shuō)的一種鞏高癥；當(dāng)有的人登高或在高空作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)眩暈等癥狀，其原因是由于耳部器官受高度變化的影響，植物性功能發(fā)生紊亂所致，醫(yī)學(xué)上稱之為耳源性眩暈。國(guó)外，對(duì)于一些患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病者等體質(zhì)虛弱的人，只要一登高，十有八九會(huì)眩暈，而對(duì)于睡眠不足、不良?xì)馕洞碳?、情緒不佳的人，也常會(huì)促使暈高的發(fā)生。無(wú)論是體積情況引起的暈高，如果缺乏思想準(zhǔn)備，又不注意采取相應(yīng)的防范措施，就很容易發(fā)生墜落身亡事故。

如何預(yù)防因暈高而發(fā)生工傷事故呢？首先，各施工單位的領(lǐng)導(dǎo)要做到不安排患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇者以及經(jīng)、孕期的女職工從事高空作業(yè)，因?yàn)檫@些人的體質(zhì)較弱，極易暈高。另外，也應(yīng)盡量少安排女職工從事高空作業(yè)，她們比起男性職工來(lái)說(shuō)更容易產(chǎn)生暈高。其次，要在防護(hù)設(shè)施上做好準(zhǔn)備，例如在高空作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的護(hù)欄、安全網(wǎng)、個(gè)人配帶安全帶等，這樣可保證職工萬(wàn)一發(fā)生暈高而不至于墜落傷亡。第三，對(duì)于經(jīng)常登高作業(yè)的職工，一定不要大意，要時(shí)刻保持登高時(shí)的良好心理狀態(tài)，覺(jué)得能登高作業(yè)時(shí)才能登高，身體狀態(tài)不好以及心懷不佳時(shí)，不得勉強(qiáng)登高。對(duì)于初次登高作業(yè)的職工，在作業(yè)前應(yīng)首先登高測(cè)試一下是否暈高，若出現(xiàn)上述暈高癥狀，應(yīng)牢記在心，從心理上和防護(hù)措施上做好充分準(zhǔn)備。有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)表明，經(jīng)常在高空作業(yè)的人比偶爾登高作業(yè)的人出事少，其原因主要是這些人經(jīng)常高空作業(yè)已從心理上適應(yīng)，而后者卻是因?yàn)槠綍r(shí)很少登高，缺乏預(yù)防暈高的經(jīng)驗(yàn)，并且不注意采以系安全帶等預(yù)防措施，一旦暈高出現(xiàn)，便驚慌失措，因而造成預(yù)想不到的惡果。第四，經(jīng)常登高作業(yè)的職工，要堅(jiān)持參加一些體育活動(dòng)，還可以做原地旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或有意識(shí)地登高進(jìn)行適應(yīng)，并且還須注意加強(qiáng)耳部平衡功能鍛煉。