重物突然下墜，雖然不及倒塔事故嚴重，但照樣威脅人們的生命和財產，同樣要引起高度重視。
　　
　　1．使用維護管理不善方面的原因
　　
　　(1)不重視起重量限制器的維護保養(yǎng)，未調節(jié)好起重量限制器就使用，有的甚至故意不用，或加大限制值，起不到應有的限制保護作用。他們以為重量過大反正吊不起來，不限制也沒什么了不起。但是，塔式起重機的起升機構，往往是多速運行，重載低速，輕載高速，在低速’下吊起來的物件，吊到一定的高度后，如切入到高速，就有可能吊不起來，而產生向下溜車。當裝有起重量限制器時，這時它就會自動切換回低速，而沒有起重量限制器就沒有這個功能。溜車時司機若處理得當，打回低速，還不致造成事故，但不熟練的操作者，憑感性用事，反而往高速打，就會造成重物快速下墜事故。
　　
　　(2)起升機構制動器沒調好，太松。在超重情況高速下放時，因慣性作用而制不住，產生溜車下墜。尤其是盤式制動起升機構，更容易發(fā)生這種事故。電磁鐵抱閘制動器也容易損壞，造成突然溜車下墜。所以塔機的起升機構，要經常檢查調整制動器。
　　
　　(3)自動換倍率機構，由2倍率換4倍率時切換不到位，也沒注意檢查或者沒有加保險銷，在起吊中活動滑輪會突然下落引發(fā)重大事故。所以自動換倍率裝置雖然好，但最好能加保險銷。
　　
　　(4)鋼絲繩打扭亂繩嚴重，沒及時排除，強行使用。或鋼絲繩沾上砂粒，又沒有抹潤滑油，磨損嚴重。有斷股現象，又沒有及時更換引起斷繩下墜。
　　
　　(5)因吊鉤落地，鋼絲繩松動反彈，鋼絲繩跳出卷筒外或滑輪之外，嚴重擠傷或斷股，又沒有及時更換，在滿載或超載起吊時，引發(fā)斷繩下墜。
　　
　　(6)鋼絲繩末端繩扣螺母沒有鎖緊，使繩頭從中滑出。
　　
　　2．設計或制作質量方面的問題
　　
　　(1)起升機構卷筒直徑太小，又長又細，一方面使起升繩偏擺角太大容易亂繩。另一方面鋼絲繩纏繞直徑小，彎曲度太大，彎曲應力反復交變，容易產生脆性疲勞。過大的彎曲也容易反彈亂繩，增加鋼絲繩的磨損。
　　
　　(2)起升卷筒和滑輪，沒有設置防止鋼絲繩跳出的擋繩板，或者擋繩板與輪緣距離太大，不能有效阻止鋼絲繩跳出。
　　
　　(3)自動換倍率裝置沒有設置防脫扣的保險銷。因為這需要人上去檢查和插拔，增加了麻煩，有些人不愿意設置。
　　
　　(4)起升鋼絲繩運動中某些地方和鋼結構有輕微摩擦干涉現象，沒有及時發(fā)現和排除，導致鋼絲繩磨損過快。
　　
　　(5)有些起升機構采用電磁鐵換檔調速，而電磁換檔離合器質量不過關，容易磨損打滑。實際使用中很難判明在什么情況下會打滑，不好預防。所以會發(fā)生突然下墜事故。一般地說，凡用電磁換檔的起升機構，不允許滿負荷空中換檔。
　　
　　(6)有些起升機構，仍然在使用帶橡膠圈的銷軸式聯(lián)軸器，在反復交變負載下，連接銷很容易破壞，發(fā)生吊重下墜。