1、進一步加強對駕駛?cè)藛T的管理，規(guī)范聘用司機的準(zhǔn)入資質(zhì)，嚴(yán)禁無證駕車和非職業(yè)司機駕車。對駕駛技術(shù)不能確保安全、屢出險情和事故者一律予以清退。
        2、規(guī)范對長期、臨時租賃汽車、吊車等機械設(shè)備的管理工作，嚴(yán)肅租賃合同的簽訂，加強安全責(zé)任的落實，在司機資質(zhì)、車輛狀況上嚴(yán)格卡控，確保在管理上、施工中有專人管理，專人檢查。
        3、全線施工運輸大部分是施工便道，尤其是山區(qū)，坡陡彎急，在雨、霧季節(jié)危險隱患會更加嚴(yán)重，各項目分部對此要保持高度重視，采取針對性的措施，確保送工車輛，運送電纜線盤、大型設(shè)備車輛的人身車輛安全。
        4、出車前要根據(jù)當(dāng)天載重、氣候、環(huán)境、道路狀況等因素的變化，提前采取防范措施，所有車輛行車備品必須齊全，日常加強車況保養(yǎng)與檢查，嚴(yán)禁帶病行駛，以確保行車安全。
        5、送工車輛嚴(yán)禁人貨混裝，特別是運輸線纜和已裝滿料具的車輛。在對線纜和其它設(shè)備材料裝車固定時，注意不要偏載、超載，綁扎固定牢固可靠，防止在坡道、彎道、土路便道上出現(xiàn)險情意外。
        6、在對大型設(shè)備運輸過程中，現(xiàn)場負責(zé)人要提前與廠家勘察線路情況，優(yōu)化運輸方案，對不具備運輸條件的道路必須在運輸前修整完備，在到達現(xiàn)場的施工便道上進行引導(dǎo)，確保不出差錯。
        7、在利用吊車吊裝作業(yè)中任何人不得違章指揮，違章蠻干，在難度比較大的吊裝項目上要提前制定吊裝方案、防護措施，在租賃吊裝運輸公司時，選用經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出、資質(zhì)齊全的公司。
        8、汽車運料、送工過程中嚴(yán)禁疲勞駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛、違章駕駛。各項目分部在加強作業(yè)層司機的教育管理中不能放松對項目部司機的管理。特別強調(diào)在高速公路、國道上駕駛?cè)魏诬囕v，特別是指揮車輛，要嚴(yán)格駕駛?cè)藛T，不得違反所行駛道路的安全規(guī)定，嚴(yán)禁超速和盲目超車，在雨、霧天氣格外小心謹慎，并盡量避免在高速公路上行駛。
        9、加強勞務(wù)隊伍自有車輛和機械設(shè)備的管理，勞務(wù)隊伍自有機械本身就存在車況差、隱患多的問題，所以要加強監(jiān)督和治理，不放過任何一處影響整體安全的隱患漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。
        以上措施各項目分部要立即展開學(xué)習(xí)，抓緊落實到每一位具體執(zhí)行者和操作者身上，提高作業(yè)隊班組和司助人員的風(fēng)險意識，特別是在目前工期異常緊張的狀況下切不可放松警惕，麻痹大意，項目分部領(lǐng)導(dǎo)和安質(zhì)人員及機械管理人員要加強對機械車輛施工的監(jiān)控管理，制定強有力的管理措施，明確職責(zé)，落實責(zé)任，確保上線機械車輛施工的安全順利，為完成節(jié)點工期保駕護航。
        京滬高鐵四電集成項目分部
                                             2010年3月18日