近期#1爐連續(xù)高負荷運行，發(fā)現(xiàn)#1A空預器電流波動較大（最高達36A），就地煙氣側鋼梁處有輕微異音，初步分析原因為：由于機組滿負荷運行，排煙溫度較高，且空預器入口一、二次風溫度低，空預器冷端溫差增大，造成空預器膨脹不均，再加上空預器的密封間隙調整不當，導致了電流波動。雖然經12日上午投入A側一、二次風暖風器后，電流基本恢復正常，但為防止空預器電流波動而跳閘，從而威脅機組安全運行，特制定本技術措施。
        1、 監(jiān)盤人員將空預器的電流、空預器的排煙溫度及入口風溫作好曲線，加強監(jiān)視；
        2、 巡檢時，仔細傾聽空預器異音的異音情況，如異音較大，聯(lián)系檢修調整相應處的密封裝置；
        3、 如果空預器進出口差壓明顯升高，應增加空預器的吹灰次數(shù)，并確認鍋爐燃燒狀況良好；
        4、 保證1A空預器入口一、二次風溫在30℃左右；
        5、 機組負荷變化較大時，應加強對空預器電流的監(jiān)視；
        6、 密切監(jiān)視空預器出口煙氣溫度，當出口煙溫不正常上升10℃，應立即排查原因。如果空預器著火，應按規(guī)程規(guī)定處理；
        7、 如果空預器跳閘，除按規(guī)程規(guī)定處理外，還應注意以下事項：
        1）、當時機組負荷>300MW，機組RB發(fā)生，應按照規(guī)程中RB的規(guī)定進行處理；
        2）、空預器跳閘后，立即到就地將入口煙氣擋板手動搖緊（檢修已準備好梯子在A空氣預熱器內墻處）；
        3）、對空預器電動或者手動盤車（盤車專用工具在#1機側休息室工具柜內）；
        4）、聯(lián)系檢修調整相應的密封裝置，打開跳閘空預器入口煙氣側的人孔門；
        5）、空預器跳閘后，其熱一、二次風擋板不會聯(lián)關，導致風溫降低較快，應立即投入A、B層等離子暖風器，提高磨煤機的入口風溫，必要時可關閉跳閘空預器的熱一、二次風擋板；
                                             運行部
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