1.1月10日，瑞士克羅斯航空公司一架薩伯340B飛機(jī)在蘇黎士機(jī)場起飛爬升時墜毀。機(jī)上7名旅客和3名機(jī)組人員全部遇難。事故經(jīng)過：飛機(jī)在夜間惡劣的氣象條件下進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)儀表離場后，機(jī)組人員迷失了方向。最初駕駛員按標(biāo)準(zhǔn)儀表離場程序左轉(zhuǎn)彎，但接著又反過來向右轉(zhuǎn)彎，也就是在甚高頻全向信標(biāo)轉(zhuǎn)到下一個航線點(diǎn)時，飛行指引儀開始要求右轉(zhuǎn)彎，因?yàn)樵跇?biāo)準(zhǔn)儀表離場程序中，右轉(zhuǎn)彎比左轉(zhuǎn)彎距離更近。在沒有跡象表明機(jī)組人員知道飛機(jī)正向極限姿態(tài)發(fā)展的情況下，飛機(jī)右螺旋大角度俯沖墜毀。

2.1月15日，中美洲出租航空公司一架Let410飛機(jī)在哥斯達(dá)黎加胡安國際機(jī)場起飛爬升時墜毀。機(jī)上有15名旅客和3名機(jī)組人員，其中4名旅客死亡。這架飛機(jī)是在執(zhí)行前往國家公園進(jìn)行觀光飛行的定期航班任務(wù)時墜毀的。飛機(jī)起飛后爬升失敗，撞在建筑物上。據(jù)目擊者說，飛機(jī)在擺尾飛行后墜毀。

3.3月17日，巴拿巴佩拉斯航空公司一架雙水獺飛機(jī)在向哥斯達(dá)黎加胡安國際機(jī)場進(jìn)近時墜毀。機(jī)上8名旅客和2名機(jī)組人員全部遇難。事故原因：這架雙水獺飛機(jī)從巴拿馬城飛往哥斯達(dá)黎加，在白天惡劣氣象條件下向胡安國際機(jī)場進(jìn)近時，撞在距離機(jī)場12.5公里處的高地上墜毀。

4.5月30日，澳大利亞懷阿拉航空公司一架派珀飛機(jī)在向懷阿拉機(jī)場進(jìn)近時，迫降斯潘塞灣失敗墜毀。機(jī)上7名旅客和1名機(jī)組人員全部遇難。事故發(fā)生前，駕駛員報告兩臺發(fā)動機(jī)失去動力，他正在進(jìn)行水上迫降。調(diào)查人員已經(jīng)排除燃油耗盡或不足的可能性，認(rèn)為兩臺發(fā)動機(jī)發(fā)生機(jī)械故障可能是造成事故的原因。

5.6月5日，鏈環(huán)航空公司一架福克F27－600飛機(jī)在向加納科托卡國際機(jī)場進(jìn)近時墜毀。機(jī)上共有52人，其中6人死亡。這個由加納北部城市塔馬利飛往科托卡的航班，是加納空軍以鏈環(huán)航空公司的名義運(yùn)營的航班。飛機(jī)在白天能見度很差的大雨中，進(jìn)行第五邊進(jìn)近時墜毀的。

6.6月22日，武漢航空公司一架運(yùn)－7飛機(jī)在向武漢南湖機(jī)場進(jìn)近時墜毀。機(jī)上38名旅客和4名機(jī)組人員全部遇難，并造成地面7人死亡。事故經(jīng)過：飛機(jī)在白天能見度很差和伴有雷雨的氣象條件下，實(shí)施第五邊進(jìn)近時墜毀在漢江岸邊。有些目擊者說，飛機(jī)遭遇雷擊。

7.7月8日，古巴加勒比航空公司一架超噴氣流31飛機(jī)在巡航飛行中墜毀在墨西哥比利亞赫莫薩附近。機(jī)上17名旅客和2名機(jī)組人員全部遇難。事故原因：飛機(jī)在從奧科佐夸特拉飛往比利亞赫莫薩途中，可能是為避開惡劣氣象條件，離開了預(yù)定航線撞高地墜毀。撞擊點(diǎn)位于比利亞赫莫薩東南60公里處，高度約4000英尺。

8.7月27日，尼泊爾王家航空公司一架雙水獺300飛機(jī)在向尼泊爾丹加尼希機(jī)場進(jìn)近時，撞丘倫山墜毀。機(jī)上22名旅客和3名機(jī)組人員全部遇難。事故原因：飛機(jī)在白天能見度差的雨中向丹加尼希機(jī)場進(jìn)近，下降高度時撞山墜毀。

9.8月12日，某航空公司一架安－26飛機(jī)巡航飛行時，在距剛果民主共和國奇卡帕60公里處墜毀。機(jī)上21名旅客和6名機(jī)組人員，全部遇難在飛行中駕駛員報告因“技術(shù)故障”飛機(jī)無法在奇卡帕著陸并要求返回金沙薩，但是隨后飛機(jī)很快墜毀。

10.8月26日，哥斯達(dá)黎加國民航空服務(wù)公司一架賽斯納208B大蓬車飛機(jī)在拉古納斯起飛爬升時墜毀。機(jī)上8名旅客和2名機(jī)組人員全部遇難。事故原因：飛機(jī)起飛后不久，在低能見度氣象條件下向左偏離航線后，撞高地墜毀。

11.9月18日，凱普斯邁思航空服務(wù)公司一架派珀P(guān)A31飛機(jī)在美國阿拉斯加努伊蘇特機(jī)場著陸時墜毀。機(jī)上共有9名旅客和1名機(jī)組人員，其中4名旅客和1名機(jī)組人員死亡。事故原因：機(jī)組人員在飛機(jī)沒有放下起落架的情況下著陸，貨艙擦地，飛機(jī)再次起飛。起落架在飛機(jī)爬升過程中放下，但是飛機(jī)爬升到大約150英尺后開始下降轉(zhuǎn)彎，直至撞地墜毀。

12.10月19日，老撾航空公司一架運(yùn)－12飛機(jī)在向老撾桑努機(jī)場進(jìn)近時墜毀。機(jī)上有15名旅客和2名機(jī)組人員，其中8名旅客死亡。事故原因：飛機(jī)在向桑努機(jī)場進(jìn)近時，偏離了正常進(jìn)近航路，撞在距離機(jī)場約15公里處的山脊上，撞擊點(diǎn)比機(jī)場高度高出約1800英尺。

13.11月15日，阿薩佩達(dá)航空公司一架安－12飛機(jī)在安哥拉羅安達(dá)機(jī)場起飛爬升時墜毀。機(jī)上52名旅客和5名機(jī)組人員全部遇難。這架飛機(jī)是飛往納米比亞，飛機(jī)起飛后很快墜毀并起火。事故原因不詳，在飛機(jī)墜毀的原因中已排除氣象因素。

四、非客運(yùn)航班死亡事故（9起）

1.2月16日，美國埃默里世界航空公司一架DC－8－71F貨機(jī)在美國馬瑟機(jī)場起飛爬升時墜毀在薩克拉門托附近。機(jī)上3名機(jī)組人員全部遇難。事故經(jīng)過：這架飛機(jī)在馬瑟機(jī)場起飛45秒鐘后，機(jī)組報告“飛機(jī)重心出現(xiàn)嚴(yán)重問題”并返回機(jī)場，但是當(dāng)飛機(jī)向22號跑道第四邊進(jìn)近時，飛機(jī)失去控制后墜毀。

2.3月17日，加拿大北波恩茨航空服務(wù)公司一架DC－3飛機(jī)在加拿大恩內(nèi)爾達(dá)機(jī)場起飛爬升時墜毀。機(jī)上2名機(jī)組人員全部遇難。這架裝載建筑材料的飛機(jī)，在恩內(nèi)爾達(dá)機(jī)場進(jìn)入跑道的180米處接地著陸，但是駕駛員在短距離滑跑后又把飛機(jī)拉起升空。飛機(jī)再次起飛后急劇上仰，飛機(jī)在爬升到大約500英尺高度時失速并墜毀。

3.3月24日，斯里蘭卡天車航空公司一架安－12飛機(jī)在向科倫坡卡圖納亞克機(jī)場進(jìn)近時墜毀。機(jī)上共有8人，其中6人死亡。事故經(jīng)過：這架安－12飛機(jī)第一次進(jìn)近時，空中交通管制員告知機(jī)組人員機(jī)場氣象條件已明顯變壞，并命令他們在空中等待。飛機(jī)等待飛行一段時間后，被批準(zhǔn)用儀表著陸系統(tǒng)向04號跑道進(jìn)近著陸。機(jī)組人員在暴風(fēng)雨氣象條件下未能目視發(fā)現(xiàn)跑道，飛機(jī)復(fù)飛并開始第二次進(jìn)近著陸。機(jī)組人員因能見度差而再次中斷進(jìn)近著陸。飛機(jī)在第二次復(fù)飛中收到燃油危機(jī)報警信號，機(jī)組人員開始向22號跑道進(jìn)近著陸。然而飛機(jī)在第五邊進(jìn)近時，所有4臺發(fā)動機(jī)一個接一個停車，飛機(jī)墜毀在一個名叫卡迪拉納的村莊，造成地面2人死亡。

4.5月25日，英國流線航空公司一架肖特330飛機(jī)在法國巴黎戴高樂機(jī)場滑行時遭撞擊，2名機(jī)組人員中1名死亡。事故經(jīng)過：這架肖特330飛機(jī)大約在3點(diǎn)鐘滑行時，法國自由航空公司一架正在27號跑道起飛并已經(jīng)接近抬前輪速度的MD－83飛機(jī)，撞在肖特330飛機(jī)駕駛艙右舷，造成肖特330飛機(jī)副駕駛員死亡，MD－83飛機(jī)安全中斷起飛。

5.7月9日，哥倫比亞珊瑚航空公司一架C－46運(yùn)輸機(jī)在哥倫比亞比利亞維森西奧機(jī)場起飛時墜毀。機(jī)上共有19人，其中13人死亡。事故經(jīng)過：飛機(jī)在起飛時右發(fā)動機(jī)起火，飛機(jī)墜毀在距離機(jī)場的2公里處的農(nóng)田里。

6.7月20日，巴哈馬聯(lián)盟航空貨運(yùn)公司一架DC－3飛機(jī)在巴哈馬拿騷國際機(jī)場起飛爬升時墜毀。機(jī)上2人全部遇難。事故經(jīng)過：飛機(jī)從14號跑道剛一起飛，駕駛員就關(guān)閉了右發(fā)動機(jī)并報告飛機(jī)正在返回機(jī)場，隨后飛機(jī)失去高度并墜毀在距離14號跑道中心延長線約3公里處。

7.10月8日，美國聯(lián)邦快運(yùn)公司一架賽斯納208B飛機(jī)在美國華盛頓州盧米島機(jī)場墜毀。機(jī)上1人死亡。這是美國恩派爾航空公司為聯(lián)邦快運(yùn)公司運(yùn)營的一個航班。事故經(jīng)過：飛機(jī)在邊際氣象條件下按目視飛行許可起飛，在飛機(jī)起飛6分鐘后，駕駛員緊急呼叫，報告氣象狀況正在惡化，最后飛機(jī)以陡低頭姿態(tài)高速撞地墜毀。

8.11月9日，美國優(yōu)勝航空公司一架梅特羅II飛機(jī)在美國韋恩堡機(jī)場起飛爬升時墜毀。機(jī)上1人死亡。事故經(jīng)過：飛機(jī)在夜間惡劣氣象條件下從韋恩堡機(jī)場14號跑道起飛后不久便墜毀，飛機(jī)墜毀地點(diǎn)距機(jī)場僅400米。

9.12月21日，美國埃佛茲航空油料公司一架C－46A運(yùn)輸機(jī)在美國阿拉斯加庫克因萊特機(jī)場著陸時墜毀，機(jī)上2人死亡。事故經(jīng)過：飛機(jī)在進(jìn)近時為避開惡劣天氣改變了航線，飛機(jī)在海拔2800英尺高度撞陡峭的山脊墜毀。

五、定期客運(yùn)航班無死亡事故（30起）

1.2月11日，非洲航空公司一架空客A300B4飛機(jī)在塞內(nèi)加爾的約夫國際機(jī)場滑跑時發(fā)生事故。機(jī)上179名旅客和11名機(jī)組人員無傷亡。事故經(jīng)過：這架飛機(jī)滑跑起飛時響起了起落架發(fā)生變化的告警，機(jī)組人員開始返回到等待位置。飛機(jī)滑跑時左主起落架毀壞，1號發(fā)動機(jī)擦地，發(fā)動機(jī)吊架毀壞造成燃油泄漏和液壓系統(tǒng)漏油并引發(fā)大火。事故調(diào)查人員認(rèn)為，飛機(jī)在剛完成的C級檢修中，某些起落架液壓管錯誤連接造成了這起事故。

2.2月22日，埃及航空公司一架波音767－300ER飛機(jī)在津巴布韋哈拉雷機(jī)場著陸時發(fā)生事故。機(jī)上76名旅客和17名機(jī)組人員無人傷亡。事故原因：飛機(jī)在夜間強(qiáng)陣風(fēng)的惡劣氣象條件下，用全向信標(biāo)和測距儀向23號跑道進(jìn)近著陸。飛機(jī)著陸后開始偏向跑道右側(cè)，接著又跨過跑道中心線偏向左側(cè)，駕駛員隨后恢復(fù)了對飛機(jī)的控制，把飛機(jī)停在跑道上。飛機(jī)左發(fā)動機(jī)撞地，左發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)吊架被從機(jī)翼上扯掉。

3.2月27日，環(huán)巴西航空公司一架波音737－400飛機(jī)在巴西阿雷格里港起飛時發(fā)生事故。機(jī)上111名旅客和7名機(jī)組人員無人傷亡。事故原因：這架飛機(jī)在黑暗、大雨和強(qiáng)風(fēng)中，在29號跑道著陸后滑出跑道掉進(jìn)水渠中。

4.3月1日，南非航空公司一架空客A320－200飛機(jī)在贊比亞盧薩卡機(jī)場著陸時發(fā)生事故。機(jī)上142名旅客和7名機(jī)組人員無人傷亡。事故經(jīng)過：飛機(jī)在強(qiáng)暴風(fēng)雨中著陸時，正好在飛機(jī)即將接地剎那間，跑道從駕駛員的目視中消失。飛機(jī)在跑道中心線右側(cè)接地，然后飛機(jī)進(jìn)一步右偏，右主輪脫離跑道并繼續(xù)向前滑行，直到碰撞滑行道才停住。飛機(jī)右主起落架毀壞。

5.3月5日，美國西南航空公司一架波音737－300飛機(jī)在美國伯班克機(jī)場著陸時發(fā)生事故。機(jī)上137名旅客和5名機(jī)組人員無人傷亡。事故原因：飛機(jī)下降高度晚，造成飛機(jī)超過接地點(diǎn)后快速著陸并沖出跑道。飛機(jī)在1840米長的跑道上以181節(jié)的速度接地，飛機(jī)穿過機(jī)場邊護(hù)欄時仍以32節(jié)的速度滑行。

6.3月13日，美國達(dá)美航空公司一架波音727－200飛機(jī)在美國舊金山國際機(jī)場起飛爬升時發(fā)生事故。機(jī)上70名旅客和7名機(jī)組人員無人傷亡。事故經(jīng)過：飛機(jī)起飛爬升時右主起落架僅能部分收起，機(jī)組人員試圖以各種方式放下起落架均告失敗。飛機(jī)返回舊金山機(jī)場后在28R跑道安全著陸，起落架仍處于部分放下狀態(tài)。

7.3月17日，加拿大3000航空公司一架空客A330－200飛機(jī)在加拿大溫哥華國際機(jī)場起飛爬升時發(fā)生事故。機(jī)上240名旅客和13名機(jī)組人員無傷亡。事故原因：飛機(jī)在起飛爬升階段，左發(fā)動機(jī)部分整流罩脫落，脫落的整流罩首先擊中機(jī)翼前緣，隨后又擊中機(jī)翼/機(jī)身整流包皮。機(jī)組人員宣布緊急狀態(tài)后返回溫哥華機(jī)場并安全著陸。

8.3月17日，恩迪納航空公司一架波音727－100飛機(jī)在秘魯塔克納機(jī)場進(jìn)近時發(fā)生事故。機(jī)上可能有58名旅客和6名機(jī)組人員均安然無恙。事故原因：駕駛員在飛機(jī)向朱利亞卡機(jī)場進(jìn)近時，右主起落架放不下來。由于起落架無法放下，飛機(jī)飛向備降機(jī)場并以機(jī)腹在塔克納機(jī)場著陸。

9.4月1日，大陸密克羅尼西亞航空公司一架波音727－200Adv飛機(jī)在密克羅尼西亞的雅浦機(jī)場著陸時發(fā)生事故。機(jī)上96名旅客和7名機(jī)組人員無傷亡。事故原因：飛機(jī)在著陸時右主起落架折斷。

10.4月22日，澳大利亞快達(dá)航空公司一架波音747－300飛機(jī)在羅馬菲烏米奇諾機(jī)場滑行時發(fā)生事故。機(jī)上301名旅客和19名機(jī)組人員無傷亡。事故原因：由于該機(jī)場滑行道正在使用中，這架波音747－300飛機(jī)又滑回16L跑道起飛線準(zhǔn)備起飛。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)行180度轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備起飛時發(fā)出一聲巨響，飛機(jī)右主起落架毀壞，起落架外動作筒斷裂。

11.5月25日，法國