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鐵路工務線路作業(yè)的安全風險識別及風險控制措施

  
評論: 更新日期:2014年03月17日

一、風險識別:
1、作業(yè)質(zhì)量沒有達到《修規(guī)》要求,可能就會影響列車以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行,輕微的缺陷會影響列車的平穩(wěn)性,嚴重的就會影響到列車的安全。
2、工務系統(tǒng)有的作業(yè)是利用列車間隔進行的,也就是火車是不停的,這勢必對作業(yè)人員的人身安全造成了很大的威脅,現(xiàn)在客車的速度一般都在100公里以上,車來了,干活的不知道,還在線路上,后果可想而知。無防護上道、晚下道,都會發(fā)生這種問題。
3、設備故障,輕的會使列車間斷運行,重的會影響列車的安全。我國的鐵路是大眾化交通工具,繁忙地段每日的通過總重近百萬噸,也就是平均每隔3—5分鐘就有一列火車通過,對線路的沖擊破壞力很大,如果,設備在制造上有輕微缺陷,或者維修質(zhì)量不達標,或者設備傷損未發(fā)現(xiàn)等都會出現(xiàn)設備故障事故。
4、管理失責。工務系統(tǒng)最小的管理單位是班組,管理者是工班長,在往上是車間、段的職能科室,如果這些管理者失責,沒按“三個共識”、“三個重中之重”的要求去做,那么,就會增加“風險”。
5、違章作業(yè)。工務系統(tǒng)的作業(yè)大部分是要先破壞線路,然后再恢復到可行車狀態(tài)。為此,制定了一系列嚴格的規(guī)章制度,如果不執(zhí)行,或執(zhí)行不徹底,線路沒完全恢復到規(guī)定的行車條件,很易發(fā)生行車事故。另外,不執(zhí)行操作規(guī)程,也會發(fā)生人身傷害、行車事故。違章指揮,盲目放行列車;天窗外、超范圍作業(yè);不按規(guī)定巡檢;機具侵限等皆屬違章范疇。脫毛膏排行榜前10強 導航儀品牌排名 笑話大全
二、風險控制:
1、作業(yè)質(zhì)量。嚴格執(zhí)行《修規(guī)》要求,達到作業(yè)驗收標準,做到每處作業(yè)工班長必須回檢,車間必須驗收,不達標必須返工。脫毛膏排行榜前10強 導航儀品牌排名 笑話大全
2、人身安全。上道必須設防護,無防護可拒絕上道;搞好聯(lián)控互控,來車前不搶活。
3、設備故障。嚴格執(zhí)行設備檢查周期,薄弱地段加密檢查,發(fā)現(xiàn)傷損及時更換;對重點地段重點盯控,超限處所及時整修;更換的設備上線前一定要檢查出廠缺陷,嚴重的不能上道。脫毛膏排行榜前10強 導航儀品牌排名 笑話大全
4、管理失責。管理人員要嚴格執(zhí)行自己崗位職責,知道自己的崗位權(quán)限,不違章指揮,牢固樹立“三個共識”、“三個重中之重”的安全理念。
三、規(guī)避風險:脫毛膏排行榜前10強 導航儀品牌排名 笑話大全
1、避免風險:我們不能消極躲避風險。比如,怕出人身我們就不上道干活,人身風險規(guī)避了,但是由于不進行線路維修作業(yè),線路質(zhì)量不達標,又會出現(xiàn)行車事故這個風險。所以,避免風險,就要采取事前控制,超前防范。
2、預防風險:采取措施消除或者減少風險發(fā)生的因素。例如發(fā)現(xiàn)設備超限立即整修,發(fā)現(xiàn)傷損立即更換,這些危急行車安全的問題是不能計較企業(yè)成本的;按照周期進行設備大修、中修、維修;嚴格執(zhí)行各種規(guī)章、規(guī)范,提高職工素質(zhì)等。脫毛膏排行榜前10強 導航儀品牌排名 笑話大全

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