為確保全站冬運(yùn)期間勞動(dòng)安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特制定XX站2011年冬季人身安全控制措施，各車間要組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，并貫徹執(zhí)行：
        1.加強(qiáng)冬運(yùn)前安全教育。各車間要針對(duì)冬運(yùn)工作特點(diǎn)，在冬運(yùn)前對(duì)全體職工進(jìn)行一次勞動(dòng)安全警示教育，認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)和吸取其它單位的人身傷亡事故教訓(xùn)，結(jié)合車務(wù)段下發(fā)的“路局歷年傷亡事故案例”和TB-1699人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取事故教訓(xùn)，
    2、調(diào)車組在到發(fā)線上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，遇有鄰線接車或單機(jī)走行時(shí)，由信號(hào)長(zhǎng)用電臺(tái)（使用相同頻率）通知調(diào)車組人員：“×調(diào)×道接車或×調(diào)×道單機(jī)走行”，并聽(tīng)取復(fù)誦：“×調(diào)×道接車或×調(diào)×道單機(jī)走行調(diào)車長(zhǎng)明白”。
    3、橫越線路時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的規(guī)定。不準(zhǔn)腳踏軌面；不準(zhǔn)接打手機(jī)；不準(zhǔn)奔跑；不準(zhǔn)降霜、雪后腳踩灰枕；不準(zhǔn)多人并列行走；不準(zhǔn)相互嬉戲、閑談或打鬧。橫越停有機(jī)車車輛的線路，通過(guò)地點(diǎn)距端部車輛車鉤不得小于3米。穿越天窗時(shí)，在不得少于6米的中間處快速通過(guò)。必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)車列暫不移動(dòng)，方可在兩車鉤或通過(guò)臺(tái)上越過(guò)，嚴(yán)禁鉆車。
         4、順線路行走應(yīng)走兩線路中間，不得并列行走。正線與其相鄰線路間盡可能迎著列車運(yùn)行方向行走。   
         5、調(diào)車作業(yè)中上下車時(shí)： （1）應(yīng)選擇無(wú)冰面、無(wú)雪堆、地點(diǎn)平整、無(wú)亂石及障礙物的地點(diǎn)；（2）無(wú)照明或照明條件差、道岔區(qū)（警沖標(biāo)外方或尖軌后2m）、下車地點(diǎn)不良、車輛車梯或扶手不適合運(yùn)行中上下時(shí)應(yīng)停車上下；（3）下車時(shí)不得侵入相鄰和本線路機(jī)車車輛限界。（4）嚴(yán)禁在運(yùn)行中從車輛閘臺(tái)跨越到車梯、從車梯跨越到閘臺(tái)、敞車跨越車幫或從平車車底板直接跳下車；（5）停車上下應(yīng)執(zhí)行匯報(bào)制度。
        6、調(diào)車人員車上位置及姿勢(shì)：（1）推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)在前部第三輛及以后的車輛上領(lǐng)車，特殊情況徒步在地面領(lǐng)車或附掛其他車輛。作業(yè)需要在車梯上站立時(shí)，應(yīng)手抓或胳膊橫跨車梯扶手，雙腳踩實(shí)車梯。一、三、四調(diào)作業(yè)需經(jīng)過(guò)8道北側(cè)出站信號(hào)機(jī)時(shí)不要探身過(guò)遠(yuǎn)；（2）調(diào)車車列推進(jìn)前端第一輛車為罐車、散糧車，允許在前端通過(guò)臺(tái)上領(lǐng)車，可不扎掛安全帶，但應(yīng)把牢扶穩(wěn)；（3）嚴(yán)禁在棚車、毒品車、保溫車頂部及車門處或集裝箱上站立、行走；（4）調(diào)動(dòng)空平板、折疊式臺(tái)架箱時(shí)，調(diào)車組人員位置應(yīng)在平車中部；（5）作業(yè)人員在裝載散堆裝貨物的敞車內(nèi)，當(dāng)車幫低于作業(yè)人員腰部時(shí)，人員位置應(yīng)在距車輛端部不少于2米處，防止墜落；敞車裝載集裝箱體時(shí)，身體任何部位不得進(jìn)入車內(nèi)；空敞車進(jìn)入車內(nèi)應(yīng)注意車底板是否有洞、銹爛等； （6）調(diào)動(dòng)KF60型車輛，應(yīng)站在防護(hù)欄處；無(wú)防護(hù)欄時(shí)，應(yīng)在車廂內(nèi)作業(yè)，停車上下；（7）嚴(yán)禁在裝載易于串動(dòng)貨物的車輛閘臺(tái)上站立或使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)；（8）調(diào)動(dòng)俄鐵車輛必須停車上下。
        7、安全帶的使用：（1）平面調(diào)車作業(yè)必須佩帶安全帶，安全帶扎牢在防護(hù)服外面腰部，鉤掛在腰后，不應(yīng)將安全帶掛鉤掛在腰前或褲兜內(nèi)；（2）在車輛閘臺(tái)上站立時(shí)，必須使用安全帶，做到“上車先掛鉤”、“下車先摘鉤”；（3）車梯上、低閘臺(tái)處禁止使用安全帶；（4）不能使用安全帶的車輛（如平車、礦石車、罐車等），作業(yè)時(shí)選好站立地點(diǎn)，但對(duì)罐車通過(guò)臺(tái)無(wú)護(hù)欄車輛采取或撤除人力制動(dòng)機(jī)防溜措施時(shí)，必須扎掛安全帶。
        8、調(diào)車作業(yè)調(diào)整鉤位、鉤銷時(shí)： 嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行中進(jìn)入兩車輛間調(diào)整鉤位或用手摳鉤銷；嚴(yán)禁用腳調(diào)整鉤位。
        9、編組線制動(dòng)鐵鞋的使用：因軌底有冰霜，容易掉鞋，為防止鐵鞋傷人，應(yīng)盡量使用"熱鞋"，不要使用鞋底結(jié)冰的鐵鞋，并在鐵鞋前后適當(dāng)位置撒砂。安放輔助鐵鞋時(shí)，要特別注意洗煤車底下結(jié)有冰柱以及帶有登梯、側(cè)梁、支架、漏斗、側(cè)柱的車輛，防止刮叉子將人帶倒，發(fā)生傷亡。嚴(yán)禁徒手下鞋。北燈橋的立柱分別位于21道、13道外側(cè)，調(diào)車作業(yè)推送車輛或牽出車輛途徑燈橋柱時(shí)，如果作業(yè)人員精力分散，探頭過(guò)遠(yuǎn)，可能被燈橋立柱刮于車下，造成人員傷害。所以，涉及此項(xiàng)作業(yè)，傳達(dá)計(jì)劃時(shí)要重點(diǎn)提示，作業(yè)中加強(qiáng)聯(lián)控、互控。
    10、調(diào)車作業(yè)自保信號(hào)的使用：（1）機(jī)車在作業(yè)線路內(nèi)時(shí)，進(jìn)入兩車間作業(yè)（包括上閘臺(tái)采取防溜措施）必須使用自保信號(hào)；（2）機(jī)車未在作業(yè)線路內(nèi)時(shí)，進(jìn)入兩車間作業(yè)可不使用自保信號(hào)，作業(yè)前作業(yè)人員應(yīng)通知調(diào)車長(zhǎng)；（3）使用自保信號(hào)前向調(diào)車長(zhǎng)請(qǐng)求，說(shuō)明使用目的，得到調(diào)車長(zhǎng)同意，信令生效后作業(yè)；（4）多人使用自保信號(hào)時(shí)，每名作業(yè)人員應(yīng)使用自己的自保信號(hào)，不得以他人顯示的自保信號(hào)代替；（5）使用手信號(hào)調(diào)車進(jìn)入兩車間作業(yè)時(shí)，與使用、取消自保信號(hào)作業(yè)程序相同，但由調(diào)車長(zhǎng)在調(diào)車機(jī)連掛一側(cè)顯示或撤除防護(hù)信號(hào)。多人作業(yè)，未得到所有人員作業(yè)完畢報(bào)告前，調(diào)車長(zhǎng)嚴(yán)禁撤除防護(hù)信號(hào)；（6）調(diào)車長(zhǎng)需進(jìn)入兩車間作業(yè)時(shí)，通知連結(jié)員或制動(dòng)員作業(yè)目的，由被通知人復(fù)誦并顯示自保信號(hào)。作業(yè)結(jié)束后，調(diào)車指揮人通知作業(yè)完畢，連結(jié)員或制動(dòng)員復(fù)誦并在自身未進(jìn)入兩車間作業(yè)時(shí)取消自保信號(hào)。
        11、調(diào)車組人員作業(yè)情況的掌握：（1）調(diào)車長(zhǎng)要掌握作業(yè)人員的位置及上下車情況。必須反面作業(yè)時(shí)，由調(diào)車長(zhǎng)停輪通知司機(jī)，組織作業(yè)人員統(tǒng)一到一側(cè)作業(yè)，并做好安全措施；（2）夜間牽出或推進(jìn)作業(yè)時(shí)，有關(guān)人員信號(hào)燈需向調(diào)車指揮人方向點(diǎn)亮。（領(lǐng)車人員除外）；（3）、調(diào)車作業(yè)中不準(zhǔn)背向列車運(yùn)行方向及用信號(hào)旗或衣帽遮臉。（4）作業(yè)中人員由于更換電池等原因離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)必須得到調(diào)車長(zhǎng)準(zhǔn)許。（5）專用線調(diào)車作業(yè)需經(jīng)過(guò)卸煤機(jī)時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)必須用電臺(tái)提前對(duì)小組人員進(jìn)行提示并繞行。
        12、在線路上除雪及清掃道岔時(shí)，必須在信號(hào)樓《車站人員上線作業(yè)登記簿》內(nèi)進(jìn)行登記。使用風(fēng)力除雪機(jī)時(shí)，必須三人及其以上才能使用，嚴(yán)禁一人單獨(dú)作業(yè)，作業(yè)時(shí)兩端要設(shè)有專人防護(hù)，必須使用防護(hù)繩，防護(hù)人員要認(rèn)真與車站值班員聯(lián)系，了解本線、鄰線的列車運(yùn)行情況，嚴(yán)格做到本線及鄰線來(lái)車立即下道。干部要負(fù)責(zé)包保、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控并責(zé)任聯(lián)掛。
    13、客運(yùn)車間要及時(shí)做好通道防滑工作，對(duì)站臺(tái)、客運(yùn)收檢票口.旅客平過(guò)道的積冰、積雪要及時(shí)清掃干凈，客運(yùn)人員在組織旅客上下車時(shí)要注意自身安全，防止作業(yè)行走時(shí)滑倒摔傷，危及人身安全；
    14、商檢及客車上水人員，在作業(yè)中要提前出場(chǎng)，站在規(guī)定地點(diǎn)接車,禁止鉆車和搶越線路,嚴(yán)格執(zhí)行“同去同歸”制度。
    15、各車間自己自己負(fù)責(zé)焚火的鍋爐房要建立上水制度，嚴(yán)禁白水表運(yùn)行。站序看護(hù)用的活動(dòng)板房使用火爐子取暖，要經(jīng)常進(jìn)行通風(fēng)，車站干部及站序隊(duì)長(zhǎng)要經(jīng)常檢查。夜間進(jìn)路看護(hù)人員嚴(yán)格執(zhí)行每隔1小時(shí)進(jìn)行互相叫班制度，防止煤煙中毒。負(fù)責(zé)為各職場(chǎng)送煤的人員在取煤時(shí)，嚴(yán)禁掏洞取煤，防止發(fā)生坍塌事故。
 

    xx站
    2011年11月15日