為進一步加強我礦“四超”物件提升運輸的管理，確保超重、超長、超高、超寬物件的安全運輸，從源頭消除提升運輸的安全隱患，實現安全生產，特編制運送“四超”車輛安全技術措施：。
        一、對“四超”車輛與一般料車的界定：
        1、超寬車指：所裝物料高度超出車輛寬度；
        2、超高車指：軌面距裝車后物料最高點高度≥1.6M的物料車；
        3、超長車指：所裝物料長度超出車輛兩邊碰頭；
        4、超重車指：物料重量超過車輛設計載重或超出提升機（絞車）額定提升能力80%的車輛。
        二、物料裝車規(guī)定：
        1、各類車輛必須完好，車體牢固，各焊接縫無松動，嚴禁不完好車輛（車輪防塵蓋丟失、松動的，防脫裝置損壞的、無防脫裝置的、軸銷不全的、開焊變形的）、無編號車輛不得再使用，問題車輛必須立即升井，由運輸隊負責。各車場信號工認真檢查裝料的礦車、花車、平板車、專用車輛（包括輪對、聯接裝置、碰頭、車體有無開焊等），所用車輛必須達到完好標準。
        2、各類網、砂、料石、炮土、水泥、軌枕等物料只允許使用固定箱式礦車裝運，高度不得超過固定箱式礦車上沿。
        3、超高、超寬、超重物料只允許使用平板車裝運，必須捆綁牢固，每車只允許裝1件，并制定相應的安全運輸措施 。
        4、其它相關要求：所有物料在裝車時必須注意物料的重心不能裝偏，否則嚴禁帶料。鋼管、道軌必須在層間加墊木（規(guī)格1.2×0.16×0.07）；必須使用Φ18.5mm的鋼絲繩分成單股捆綁牢固，雙股且不少于3道，并與車體捆綁為一體。超長車聯接必須使用4寸鋼管制作的專用聯接桿，嚴禁使用鋼絲繩、鏈條等聯接，以防電機車停止或啟動時發(fā)生撞車。
        三、物料捆綁規(guī)定：
        1、液壓支架、鉆機等大型設備裝車后，在前后各壓兩道夾具，共使用4道夾具，夾具夾緊程度以兩人用加力桿加力人力推不動為止。
        2、溜子機頭、機尾、轉載機機頭等零部件裝車時，平板車上必須墊好板梁，先用Φ18.5mm鋼絲繩分成單股穿入設備連接螺栓孔或起吊環(huán)內在平板車四角絞好拉緊，再用Φ18.5mm鋼絲繩分成單股進行捆綁3道，捆綁時先進行預緊，直至捆綁牢固為止。移動變壓器裝車前必須將輪子卸掉，嚴禁帶輪子裝車，運輸到安裝地點后再將輪子裝上。
        3、形狀不規(guī)則部件，必須用方木墊穩(wěn)墊平，圓形部件的兩肋必須塞緊。
        4、對于有棱角的設備，捆綁時應在棱角處墊上廢舊皮帶，以免棱角損壞鋼絲繩或鐵絲。
        5、材料車裝運物料時，必須使用Φ18.5mm的鋼絲繩分成單股捆綁牢固，不少于3道，并與車體捆綁為一體；嚴禁使用其他物品代替。
        6、所有材料車嚴禁出現超載、超寬、超高和偏載等情況，嚴禁出現鐵絲捆綁現象。
        7、進行軌道提升和下放的材料車，運輸隊必須安牢防竄堵頭后方可推入連鉤地點，并寫上掛鉤人姓名；防竄堵頭必須用不低于5mm厚整塊鋼板制作而成。
        8、材料車所裝鋼管、工鋼、單體柱等，必須同長度同車輛，不同長度的不得混裝，總裝車高度低于車沿100mm，兩端長度均勻分布，按規(guī)定捆綁后并寫上裝車人姓名方可推入車場重車道，裝料區(qū)隊安牢防竄堵頭后方可連鉤。
        9、長料裝車裝載完畢后必須寫上裝料人姓名，按規(guī)定捆綁后方可運輸。
        10、斜巷使用材料車運送長度大于4m的木柱、鋼管等物料時，嚴禁超載、偏重。物料前部必須加裝可靠擋板（厚度不低于5mm鋼板制成），必須使用不低于Φ18.5mm的鋼絲繩分成單股捆綁牢固，兩道鋼絲繩之間距離不低于1m，并與車體捆綁一體。
        11、材料車捆綁變形工鋼、鋼管等物料時，變形部位必須順一個方向，重心與車輛重心一致，不得裝偏。
        12、所有鋼絲繩與固定繩卡的連接，必須選用與鋼絲繩匹配的繩卡，并保證不少于3個。繩卡間距為鋼絲繩直徑的6～7倍，繩卡座放在鋼絲繩工作時受力的一側，不得正反交錯設置繩卡。
        13、所有捆綁的鋼絲繩要吃緊有力，并做推拉試驗確認已經牢固后，方能上道運送。
        14、用花車運輸管件等物料時，花車兩端用直徑不小于18.5mm的鋼絲繩分成單股由物件孔穿入，以防物件竄出造成事故。 
        四、物料車運輸安全技術措施：
         1、一般料車的運輸按正常運輸規(guī)定運輸。超長、超寬車輛運輸必須單道運行，地面運輸時必須有防止觸碰架空線的防護措施。
            2、“四超”車運輸前必須制定專項運輸安全措施并明確專人負責，嚴格執(zhí)行措施，無專項運輸安全措施嚴禁運輸隊驗收人簽字。
            3、專項安全技術措施必須寫清楚的內容有：運輸物件、運輸地點、沿途路線及絞車情況、施工時間、安全負責人、所用車輛及裝載數量、技術措施，最后要經過審批后方可運輸。
            4、運送“四超”車輛時，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運，重心不偏，必須用專用的硬連桿，嚴禁采用鋼絲繩套、鏈條等其它物品代替。
            5、斜坡軌道運送“四超”車輛，每鉤只準掛一車。
            6、專用車輛必須達到完好標準。
            7、運送“四超”車輛的單位負責人在現場必須明確：由專人負責 “四超”車輛捆綁穩(wěn)固；由專人負責“四超”車輛摘掛鉤；由專人負責發(fā)信號；由專人負責“四超”車輛途經斜巷安全設施的操作；由專人負責在"四超"車輛途經斜巷上下車場及各甩道設置警戒。
            8、斜巷下放“四超”時，提前派人在途徑各岔道口站好崗，嚴禁人員進出。
            9、開車前認真檢查絞車的完好情況，如剎車、離合、按扭、鋼絲繩、鉤頭等，有問題立即處理，否則不得下放。 
            10、檢查信號及安全設施，要求信號聲光齊全、靈敏可靠，安全設施動作可靠。
            11、檢查絞車固定情況，如絞車底盤的固定螺栓是否齊全緊固，壓戧柱是否牢固，地錨是否可靠。
            12、斜巷下放“四超”車輛時，必須配備技術熟練的絞車司機、把鉤工和信號工，所有人員必須躲到安全地點，兩端有人站崗把關，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。絞車運行中，司機不準用手拾繩或用腳蹬繩，精力集中，聽清信號。
        13、“四超”車輛在運行中，其兩側和前方嚴禁有人，在過彎道時，其兩側及前方嚴禁有人。
            14、運送“四超”車輛時，絞車主繩必須與“四超”車輛相連。
            15、凡是更換鉤頭的地點必須設置可靠的阻車器，重車停穩(wěn)并掩牢后，方可進行，摘掛鉤時車輛必須停穩(wěn)且用掩車器掩好，做到一人監(jiān)護一人摘掛鉤。
            16、下放“四超”車輛時，絞車至“四超”車輛間不準有余繩，所有人員必須閃開繩道，“四超”車輛下方嚴禁有人，在下車場安全地點設人站崗。
            17、四超車的大巷運輸規(guī)定：
        （1）實行工作票制度，要求各環(huán)節(jié)之間施行交接簽字。明確機電科、安檢科、調度室、運輸區(qū)隊等相關管理部門及施工單位的各自職責；由下料區(qū)隊填寫工作票，運輸隊在井口安排專人驗收簽字，注明采取的措施，經調度室簽字同意后具體實施。
        （2）“四超”車在大巷運輸時，后方必須安排專人跟車，跟車人員必須隨時觀察機車運行情況，發(fā)現異常立即向機車司機發(fā)出停車信號。
        （3）“四超”車進入大巷運輸前，送料區(qū)隊負責人和運輸隊的井下驗收人取得聯系，由雙方跟班隊干或班長對物料的裝車、捆綁情況進行檢查確認無隱患后方可掛車。
        （4）運輸管子和道軌時，必須先在料車前掛兩個礦車，不允許料車和電機車直接連接，以防機車減速或剎車制動時料車直接沖撞電機車。
        （5）運輸隊必須安排責任心強，操作熟練的電機車司機擔負“四超”車輛的運輸工作。機車的加速、減速必須均勻，通過巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及發(fā)現前方有人或車輛等視線障礙時必須鳴笛警示且減低速度，機車運行速度不得超過1.5m/s。
        五、其它要求：
        1、運輸隊必須在副一斜井口明確專人負責“四超”車輛的驗收把關，并建立相應下料車輛臺賬。對料車的裝料類別，裝料車型，裝車的長、寬、高、重詳細記錄。
        2、裝料區(qū)隊不按照上述有關規(guī)定裝車的，運輸隊有權停止運料并匯報調度室。
        3、由安全科、機電科負責監(jiān)督檢查付斜井口的裝料、下料情況，發(fā)現問題對相關責任人嚴肅處理。
        4、違反“四超”車輛運輸規(guī)定的操作人員按嚴重“三違”進行懲處。
        5、各運料用車單位要按本標準要求捆綁物料，不符合本要求的物料車將不給予運輸，造成影響由用料單位自行承擔。
        6、未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《電機車操作技術規(guī)程》、義煤發(fā)（2014）347號《關于加強軌道運輸管理的通知》及下發(fā)的其它有關文件執(zhí)行。
        7、本安全技術措施批準后生效，下發(fā)到礦各生產區(qū)隊和相關科室進行貫徹學習并簽字，嚴格按照本安全技術措施執(zhí)行。