一、作業(yè)名稱: 處理掉道車(chē)輛
二、施工時(shí)間:2009年1月---12月
三、施工負(fù)責(zé)人:張民勇、曹新瑞、張躍東
四、主要參加人員:左尚文、陳俊禮等。
五、主要作業(yè)內(nèi)容:將平巷和斜坡軌道掉道車(chē)輛進(jìn)行復(fù)軌。
六、施工標(biāo)準(zhǔn)及要求:
1、平巷處理掉道車(chē)輛,必須在距掉道車(chē)輛兩端各100m處設(shè)置警戒,用專用工具進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。
2、斜坡軌道處理復(fù)軌,必須有專人統(tǒng)一指揮,使用專用復(fù)軌工具。
七、施工方法與步驟:
(一)施工前準(zhǔn)備。
1、準(zhǔn)備起道器一臺(tái),木楔四個(gè),撬棍兩根。
2、準(zhǔn)備口哨一個(gè),拉繩兩根,警戒牌兩塊。
(二)施工方法與步驟:
1、平巷處理掉道車(chē)輛。
(1)、發(fā)現(xiàn)車(chē)輛掉道后,應(yīng)立即停止運(yùn)輸作業(yè)。
(2)、在掉道車(chē)輛兩端各100m處拉警戒線,并懸掛“前方掉道,禁止通行”的警戒牌。
(3)、通知電車(chē)庫(kù)充電工,說(shuō)明車(chē)輛掉道的具體位置,充電工通知本水平的電車(chē)司機(jī),嚴(yán)禁電機(jī)車(chē)進(jìn)入掉道車(chē)輛的事故現(xiàn)場(chǎng)。
(4)、通知班長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)處理掉道。
(5)、單個(gè)礦車(chē)掉道,使用起道器復(fù)軌時(shí),將起道器放在基礎(chǔ)較平
的地面上,頂柱置于車(chē)輛前端的中心位置。
(6)、用撬棍操作起道器,抬起礦車(chē)達(dá)到一定高度(車(chē)輪輪緣超過(guò)軌面)。
(7)、將撬棍等長(zhǎng)柄工具,插在礦車(chē)碰頭的下邊,橫向移動(dòng)礦車(chē),把礦車(chē)車(chē)輪位移到道面上。
(8)、頂開(kāi)起道器止爪,使礦車(chē)下降,復(fù)軌到位,然后撤出起道器。
(9)、一端上道后,再處理另一端。
(10)、處理另一端前,先用木楔將復(fù)位一端的車(chē)輪掩?。ǖV車(chē)掉在左邊,止住左邊復(fù)軌的車(chē)輪,礦車(chē)掉在右邊,止住右邊復(fù)軌的輪)。
(11)、用起道器將另一端抬起,使車(chē)輪上道。
(12、當(dāng)列車(chē)內(nèi)的礦車(chē)掉道時(shí),還應(yīng)進(jìn)行下列幾項(xiàng)工作:
首先將掉道車(chē)輛兩端的連接鏈環(huán)摘開(kāi),跟鉤工向電車(chē)司機(jī)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào),列車(chē)與脫軌的礦車(chē)相距5m時(shí),剎緊電車(chē)車(chē)閘,控制器手把打到0位。電車(chē)司機(jī)、跟鉤工、班長(zhǎng)合力將掉道車(chē)后邊的車(chē)輛推開(kāi)離掉道車(chē)5m距離,并用木楔將礦車(chē)車(chē)輪掩住,然后進(jìn)行復(fù)軌處理。
當(dāng)多輛礦車(chē)發(fā)生掉道事故時(shí),應(yīng)逐輛進(jìn)行處理,處理好一輛礦車(chē)后,用鏈環(huán)將礦車(chē)與列車(chē)連結(jié)好,然后再處理另一輛礦車(chē)。
最后用鏈環(huán)將礦車(chē)全部連接好。
(13)、道工要對(duì)掉道段的軌道質(zhì)量進(jìn)行檢查。
(14)、處理掉道完畢后,清理現(xiàn)場(chǎng)物料,撤除警戒信號(hào),通知同水平的電車(chē)司機(jī),恢復(fù)正常運(yùn)行。
2、斜坡軌道處理掉道車(chē)輛。
(1)、斜坡軌道運(yùn)輸中,當(dāng)發(fā)生鋼絲繩顫動(dòng)嚴(yán)重,運(yùn)輸車(chē)輛在巷道內(nèi)發(fā)生異響聲時(shí),信號(hào)工應(yīng)立即發(fā)出停車(chē)信號(hào),絞車(chē)停止運(yùn)行。
(2)、上車(chē)場(chǎng)信號(hào)工通知絞車(chē)司機(jī)和下車(chē)場(chǎng)信號(hào)工,上車(chē)場(chǎng)信號(hào)把鉤工順軌道自上而下到現(xiàn)場(chǎng)檢查了解情況。下車(chē)場(chǎng)把鉤工負(fù)責(zé)下車(chē)場(chǎng)的安全,嚴(yán)禁他人進(jìn)入下車(chē)場(chǎng)。
(3)、班長(zhǎng)和跟班干部應(yīng)立即組織人員,攜帶起道器、撬棍、木楔等用具,趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
(4)、首先要觀察掉道車(chē)輛巷道周?chē)闹ёo(hù)情況,排除不安全因素。
(5)、安排專人傳送信號(hào),二個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)為慢起,三個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)為慢回,一個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)為停車(chē)信號(hào),指揮負(fù)責(zé)人用口哨向信號(hào)工發(fā)送起、回信號(hào)。
(6)、指揮負(fù)責(zé)人首先觀察事故現(xiàn)場(chǎng),檢查鉤頭、鏈環(huán),保險(xiǎn)繩的連接情況,嚴(yán)防出現(xiàn)竄銷(xiāo)現(xiàn)象。
(7)、人員站在掉道車(chē)輛的上方,通知絞車(chē)司機(jī)拉緊鋼絲繩和鏈環(huán)。
(8)、車(chē)輛如果有翻車(chē),重車(chē)時(shí)應(yīng)先卸出車(chē)內(nèi)的物料,人員站在同一側(cè),同時(shí)用力將車(chē)掀起。在有U型棚的地方,可將倒鏈掛在棚上,把鋼絲繩固定在礦車(chē)上,拉動(dòng)倒鏈?zhǔn)沟V車(chē)復(fù)軌。
(9)、單輛礦車(chē)掉道時(shí),先處理上山方向前面的車(chē)輪,再處理后邊的車(chē)輪。
(10)、用起道器進(jìn)行處理時(shí),與平巷復(fù)軌的方法相同。
(11)在有U型棚(工字鋼棚)的地方,可將倒鏈掛在棚上,把鋼絲繩固定在礦車(chē)上,拉動(dòng)倒鏈?zhǔn)沟V車(chē)復(fù)軌。
(12)、當(dāng)出現(xiàn)多輛礦車(chē)掉道時(shí),應(yīng)由上而下逐輛處理。
(13)、車(chē)輛復(fù)軌后,清理現(xiàn)場(chǎng)用具,道工檢查掉道段的軌道質(zhì)量,無(wú)問(wèn)題后人員進(jìn)入附近的信號(hào)硐室,通知絞車(chē)司機(jī)慢起(回)車(chē)。
(14)、人員上到上車(chē)場(chǎng),通知絞車(chē)司慢起(回)車(chē)試運(yùn)行一次,確無(wú)問(wèn)題后,方可正常提升。
八、安全技術(shù)措施:
1、平巷處理掉道車(chē),必須在掉道車(chē)輛兩端各100m處,拉警戒線,并懸掛“前方掉道、禁止通行”的警示牌。
2、平巷處理掉道車(chē)時(shí),應(yīng)通知本水平的電機(jī)車(chē)司機(jī),嚴(yán)禁電機(jī)車(chē)進(jìn)入掉道車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)。
3起道器要放置平穩(wěn),頂車(chē)位置要適當(dāng),頂柱的頂端應(yīng)放置木板,防止頂起礦車(chē)時(shí)發(fā)生滑動(dòng)。
4、操作起道時(shí),手、腳距礦車(chē)輪及起道器的距離不得小于300mm,避免壓傷手腳。
5、用撬棍位移礦車(chē)時(shí),撬棍要扎穩(wěn),人要站穩(wěn),嚴(yán)防撬棍滑動(dòng),人員摔倒。
6、用木楔掩車(chē)輪時(shí),一定要可靠地將車(chē)輪掩住。
7、斜巷處理掉道時(shí),軌道上,下部的擋車(chē)設(shè)施必須處于常閉位置,上車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)5m內(nèi)不得存放車(chē)輛,上、下車(chē)場(chǎng)的信號(hào)工負(fù)責(zé)上、下車(chē)場(chǎng)的安全,嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入車(chē)場(chǎng)。
8、處理負(fù)責(zé)人要注意觀察巷道的頂板情況,排除不安全因素。
9、處理掉道事故人員,嚴(yán)禁站在車(chē)輛下方操作,嚴(yán)禁站在兩礦車(chē)間進(jìn)行操作。
10、鋼絲繩和鏈環(huán)不可過(guò)松,避免車(chē)輛上道后,向下滑動(dòng)。
11、信號(hào)工絞車(chē)司機(jī)要集中精力,嚴(yán)格按信號(hào)指令開(kāi)車(chē)。未得到通
知嚴(yán)禁隨意動(dòng)絞車(chē)。
12、嚴(yán)禁用電機(jī)車(chē)和絞車(chē)牽引硬拉復(fù)位。
13、嚴(yán)禁用手抬背扛的方法處理掉道的車(chē)輛。
14、使用倒鏈時(shí)要有專人觀察懸掛點(diǎn)的變化情況。
15、處理掉到車(chē)輛要有隊(duì)干部(班長(zhǎng)),現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮。