蓄電池電機(jī)車運(yùn)行實(shí)行圖表管理， 以掌握蓄電池電機(jī)車運(yùn)行情況。 運(yùn)輸調(diào)度員要認(rèn)真填寫運(yùn)行圖表繪制運(yùn)行圖及相關(guān)記錄， 填寫必須準(zhǔn) 確。
        電機(jī)車入井前必須經(jīng)機(jī)運(yùn)隊(duì)進(jìn)行防爆檢查，檢查合格取得防爆合 格證后方可入井使用。
        電機(jī)車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行本工種《安全技術(shù)操作規(guī)程》 執(zhí)行。
        電機(jī)車運(yùn)行前，電機(jī)車司機(jī)必須檢查電機(jī)車的燈、警鈴、閘、撒 砂裝臵和連接裝臵、 任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)， 都 不得使用該機(jī)車。
        電機(jī)車嚴(yán)禁超速運(yùn)行，運(yùn)行速度不得大于3m/s，機(jī)車行進(jìn)巷道口、 硐室口、道口、道岔、彎道坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車 輛或視線障礙時(shí)，都必須減速慢行，并發(fā)出警號(hào)。
        兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)， 必須保持不少于100 米的距離。
        司機(jī)要與運(yùn)輸調(diào)度員保持密切聯(lián)系，必須聽從運(yùn)輸調(diào)度員指揮， 準(zhǔn)確掌握運(yùn)行線路上的一切情況。
        電機(jī)車司機(jī)開車前必須發(fā)出開車信號(hào)，電機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭 和身體探出車外，司機(jī)不得無故脫離崗位，司機(jī)須離開崗位時(shí)，必須 切斷電源，將控制器打到零位，取下控制器手柄，扳緊車閘，但不得 關(guān)閉車燈。
        正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車必須在列車前端，電機(jī)車司機(jī)要位于前方駕 駛室內(nèi)。 運(yùn)行中， 電機(jī)車司機(jī)必須密切注視運(yùn)行前方， 發(fā)現(xiàn)有障礙物、 道心有人， 有人呼叫或有緊急晃燈信號(hào)時(shí)必須立即停車， 待查明原因 后方可運(yùn)行。
        嚴(yán)禁長距離頂車，區(qū)域調(diào)車進(jìn)行頂車時(shí)，速度不超過0.75m/s， 必須有專人在前方負(fù)責(zé)觀望和警戒。
        掛鉤工連接車輛時(shí)， 車頭與車輛必須緩慢靠近， 嚴(yán)禁猛頂、 猛撞。 必須在電瓶車停穩(wěn)后，才準(zhǔn)許掛鏈，防止發(fā)生擠手等碰傷事故。
        平板車（材料車）運(yùn)送物件，超出平板車（材料車）長度時(shí)，兩 車之間的連接，必須用空平板車或硬連接，在兩車之間進(jìn)行連接，以 防止在停車或緊急情況下制動(dòng)時(shí)， 發(fā)生車輛移動(dòng)沖撞出現(xiàn)事故。 嚴(yán)禁 用其它非標(biāo)物件（如鋼絲繩、鏈條）掛車，以防止撞壞蓄電池電機(jī)車 和發(fā)生各類事故。
        機(jī)車需要制動(dòng)時(shí)，應(yīng)將控制手柄回到“0”位，踩下腳踩制動(dòng)閥 或旋轉(zhuǎn)制動(dòng)手輪，不允許將控制手柄不回“0”位進(jìn)行制動(dòng)，否則將 使電動(dòng)機(jī)超載而燒毀。
        人車運(yùn)行前，應(yīng)調(diào)走人車運(yùn)行段的所有車輛，保證人車運(yùn)行線路 暢通，在人車運(yùn)行線路內(nèi)，沿線禁止其他車輛運(yùn)行或停留。雙軌巷道 停車場，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。
        電機(jī)車在運(yùn)行途中，嚴(yán)禁打開任何電氣設(shè)備端蓋，發(fā)現(xiàn)有不正常 聲音和異常現(xiàn)象， 要立即停車檢查， 發(fā)現(xiàn)漏電或因漏電產(chǎn)生火花等故 障時(shí)， 要立即斷電， 由其他機(jī)車拖回車庫修理， 嚴(yán)禁在井下檢修機(jī)車。
        運(yùn)行中電機(jī)車司機(jī)要隨時(shí)觀察電壓表及電量表的指示情況， 當(dāng)電 量表黃燈顯示時(shí)，必須認(rèn)真注意觀察情況，顯示紅燈亮?xí)r，必須立即 返回充電室充電，防止發(fā)生過放電。
        電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，并建立交接班記錄本。
        電機(jī)車防爆插銷內(nèi)的熔斷器必須按規(guī)定值使用， 使用合格熔斷器。
        嚴(yán)禁電機(jī)車超載拉車，礦車牽引數(shù)規(guī)定：空車不得超過10輛；重 車不得超過5輛。
        電機(jī)車運(yùn)輸大件車，機(jī)運(yùn)隊(duì)必須制定專項(xiàng)措施。
        電機(jī)車或礦車掉道、翻車時(shí)嚴(yán)禁硬拉復(fù)位。
        蓄電池電機(jī)車車載式甲烷報(bào)警斷電儀維護(hù)、校準(zhǔn)、調(diào)校周期為10 天。 在機(jī)車運(yùn)行中車載式甲烷報(bào)警斷電儀報(bào)警時(shí)， 司機(jī)立即切斷電機(jī) 車電源，查明報(bào)警原因。
        使用地點(diǎn)瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時(shí)，嚴(yán)禁使用機(jī)車，并切斷電源。
        蓄電池電機(jī)車使用操作前的日常檢查，以下內(nèi)容檢查不合格，不 能運(yùn)行，必須通知維護(hù)人員處理合格。 ①檢查各電器設(shè)備聯(lián)結(jié)導(dǎo)線是否完好， 電源裝臵內(nèi)， 各蓄電池之間聯(lián) 線應(yīng)牢固，橡膠保護(hù)套完整無損，無失爆。 ②檢查電機(jī)車各隔爆電器外殼、蓋板等部位蓋緊，無缺損的螺栓。電 源箱內(nèi)無導(dǎo)電性異物。電源箱與機(jī)車的連接銷鎖緊。 ③檢查兩司機(jī)室換向器手柄均在0位。 ④檢查空氣管路的氣壓表必須在規(guī)定范圍（0.6-0.65Mpa） 。 ⑤檢查制動(dòng)系統(tǒng)、撒砂系統(tǒng)靈敏可靠。砂管暢通、管口對準(zhǔn)軌面中。 ⑥檢查各潤滑點(diǎn)，有足夠的潤滑油。 ⑦檢查砂箱內(nèi)砂子合格，砂量足夠。 ⑧檢查閘瓦與輪緣的間隙在2-4mm。
        電瓶車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信 號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁司機(jī)將頭或身體探出車外，嚴(yán)禁司機(jī)在車外 開車，嚴(yán)禁不松閘就開車。
        電瓶車司機(jī)不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁在電車行駛中或尚未停 穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時(shí)離開崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控 制器手把轉(zhuǎn)至零位，取下手把，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
        嚴(yán)禁使用“逆電流（打倒車）”的方法制動(dòng)電機(jī)車。
        押車工必須配備能正常發(fā)出聲音的哨子，信號(hào)要清晰準(zhǔn)確。司機(jī)未聽清信號(hào)或信號(hào)含意不明時(shí)，不得開車。押車工只準(zhǔn) 站在列車尾部押車，嚴(yán)禁站在任何兩輛礦車之間。
        正常情況下，電機(jī)車必須在列車的前端牽引行駛，嚴(yán)禁頂車行駛。
        車場調(diào)車確需頂車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定： （1）頂車行駛必須在押車工指揮下進(jìn)行。 （2）頂車前，押車工要事先看好路線，做好安全監(jiān)護(hù)工作。 （3）頂車區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人逗留或行走。 （4）嚴(yán)禁異軌頂車及車輛間不掛鏈、不插銷頂車。
        摘掛鉤操作要在電車停穩(wěn)后才能進(jìn)行。嚴(yán)禁站在兩車之間進(jìn)行摘掛鉤，嚴(yán)禁摘跑鉤。
        電機(jī)車必須定期檢修，保持完好，不得帶病運(yùn)行。必須有備用電瓶，電瓶充電要放在專用充電臺(tái)上進(jìn)行，并有專人負(fù) 責(zé)，嚴(yán)禁電瓶車直接充電。
        開車前，信號(hào)工必須認(rèn)真檢查掛車數(shù)輛是否符合規(guī)定，裝載是否穩(wěn)妥，綁扎是否牢固，保險(xiǎn)繩是否掛得符合要求。確 認(rèn)一切安全后，方可發(fā)送開車信號(hào)。
        信號(hào)工收到不明信號(hào)時(shí)，不得發(fā)送開車信號(hào)，發(fā)出開車信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)礦車的運(yùn)行方向與信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng) 立即發(fā)信號(hào)停車。 未盡事宜，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》《電機(jī)車操作技術(shù)規(guī)程》 、 及甲方下發(fā)的有關(guān)文件執(zhí)行。