交通部關(guān)于批準(zhǔn)公布《長江葛洲壩水利樞紐三江通航安全管理試行辦法》的通知
（８１）交港監(jiān)字１０７９
長江航政管理局：
航政監(jiān)（８１）第０５１號關(guān)于制訂《長江葛洲壩三江通航安人管理暫行辦法》的報(bào)告及附件收悉。
鑒于葛洲壩水利樞紐三江航道及船閘即將通航，為了維護(hù)通航秩序，保障船舶安全過閘，經(jīng)研究決定《長江葛洲壩水利樞紐三江通航安全管理試行辦法》，由長江航政管理局先公布試行。部將組織有關(guān)單位成立專門研究審批小組進(jìn)行研究審核并經(jīng)過一段時(shí)間試行，總結(jié)、修改后再正式批準(zhǔn)。
一、葛洲壩水利樞紐三江船閘是我國在長江干線上首次建成的大中型船閘，而且是“一線兩閘”，引航道內(nèi)尚有支流黃柏河。大小船舶、拖駁、拖排船隊(duì)，非機(jī)動船均須通航或過閘。因此，管理上有一定的復(fù)雜性。望你局在通航安全管理辦法試行期間，對各單位的船舶加強(qiáng)宣傳教育，并監(jiān)督各類船舶認(rèn)真貫徹執(zhí)行。在試行過程中，要注意積累經(jīng)驗(yàn)，收集意見，以便修改補(bǔ)充。
二、船閘調(diào)度管理工作的質(zhì)量如何，直接關(guān)系到通航秩序的好壞。船閘調(diào)度要與錨地管理，信號指揮組成有機(jī)整體；與航道、航政、地方航運(yùn)等部門要密切聯(lián)系，緊密配合。各類過閘船舶必須服從船閘調(diào)度信號臺和錨地的指揮。
三、通航安全管理試行辦法，把黃柏河公路橋墩上沿以下劃入船閘水域管轄范圍，有利于維護(hù)船閘水域安全通航秩序的統(tǒng)一管理。黃柏河口監(jiān)督站巡邏艇應(yīng)配合信號臺，加強(qiáng)對進(jìn)出黃柏河船舶的監(jiān)督管理。
四、為了引導(dǎo)下水船舶安全進(jìn)入引航道上口門，以及維護(hù)好引航道及船閘水域的通航秩序，根據(jù)船舶航行安全的需要，同意由長江航道局在上口門防淤堤頭上游設(shè)橫流紅浮一座，左岸設(shè)導(dǎo)標(biāo)一對；上下引航道過河段高界限標(biāo)四對；船閘上下水域航道分隔線，設(shè)左右通航浮標(biāo)各兩座；下口門廟嘴設(shè)紅浮一座。
五、通航安全管理試行辦法對機(jī)動船的最大航速限制未作具體規(guī)定，只要求控制在防止浪的車速以下。這是鑒于各種船舶操縱性能和阻力不同，進(jìn)出口門使用車速也不能盡同，興波高低不一。因此，對機(jī)動船舶最大航速限制的規(guī)定，可由你局會同長航局、湖北省交通廳研究作出一個(gè)規(guī)定，并在試行中加以完善。
六、地方非機(jī)動船舶，包括載石船、菜船、糞船以及其他農(nóng)副業(yè)船，如何安全過閘，特別是在流量較大的條件下，采取何種方式通過上口門進(jìn)入引航道。請湖北省交通廳和長江航政局組織有關(guān)方面人員進(jìn)行研究，提出切合實(shí)際的辦法和措施，以確保過閘安全。
附件：長江葛洲壩水利樞紐三江通航安全管理試行辦法
１９８１年５月２６日
長江葛洲壩水利樞紐三江通航安全管理試行辦法
第一章 總則
第１條 為了維護(hù)葛洲壩水利樞紐三江通航的航行秩序，加強(qiáng)對船舶（隊(duì)）航行和過閘管理。保障國家人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，特制訂長江葛洲壩水利樞紐三江通航安全管理試行辦法（以下簡稱本辦法）。
第２條 本辦法管理范圍：自三江上游引航道口門外５００米南津關(guān)界限標(biāo)與紅浮的聯(lián)線（包括紅浮與防淤堤頭燈塔聯(lián)線的水域）起，至三江下游引航道口門界限標(biāo)與廟嘴紅浮聯(lián)線止（包括閘室、黃柏河橋墩上尚以下）的岸線及水域。
凡在轄區(qū)內(nèi)的一切船舶（隊(duì)），以及與本辦法有關(guān)的單位均應(yīng)遵守本辦法。
第３條三江航道內(nèi)建有兩座船閘，從南向北順序?yàn)槎?、三號船閘。在船閘上閘首建有提升式活動橋，以兼顧通航和施工通車的需要。黃柏河、三江下游引航道，各有公路橋一座。
第４條 凡進(jìn)入轄區(qū)的船舶（隊(duì)），均應(yīng)聽從信號指揮，服從航政部門的監(jiān)督管理。
第５條 凡要求過閘或通過三江航道的船舶（隊(duì)），應(yīng)先到錨地集中，按錨地規(guī)定的過閘方式及安排的先后秩序進(jìn)入口門，并保持適當(dāng)距離，單行尾隨行駛。
第６條 遇下列情況之一，由航政部門根據(jù)有關(guān)方面提供的資料發(fā)布通告禁航：
１.開閘沖沙時(shí)；
２.三江航道挖沙、清淤所占航道影響航行時(shí)；
３.風(fēng)力達(dá)到或大于６級時(shí)；
４.上游超過４５０００米／秒流量時(shí)（二期施工期間）；
５.黃柏河流量超過１０００米／秒時(shí)，三號船閘禁航；
６.黃柏河流量超過２０００米／秒時(shí)，二號船閘禁航；
７.船閘進(jìn)行檢修時(shí)；
８.在發(fā)生其他有礙航行安全的情況，航政機(jī)關(guān)認(rèn)為不能通航時(shí)。
第７條 在三江轄區(qū)內(nèi)的船舶：
１.不準(zhǔn)試車、拋錨、靠坡岸裝卸貨物或上下旅客；
２.不準(zhǔn)齊頭并進(jìn)或追越；
３.不準(zhǔn)張帆航行。
第８條 在三江轄區(qū)內(nèi)禁止：
１.人工流放竹、木排；
２.捕魚、游泳；
３.傾倒垃圾、排放油污及廢水；
４.未經(jīng)航政及航道部門許可，禁止建筑水上、水下設(shè)施、打撈沉物。
第９條 船閘、港口管理部門應(yīng)根據(jù)閘室運(yùn)行特點(diǎn)制訂調(diào)度規(guī)程、拖駁載量標(biāo)準(zhǔn)、錨地管理、船舶（隊(duì)）過閘、通信聯(lián)系、信號指揮等有關(guān)規(guī)定，保證船舶（隊(duì)）安全過閘。
第１０條 轄區(qū)內(nèi)所設(shè)一切航標(biāo)、燈塔，航道部門要做到經(jīng)常檢查。保證標(biāo)位正常，燈光明亮，如有失常，及時(shí)恢復(fù)。
第１１條 航政部門應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，維護(hù)好航行秩序，為船舶（隊(duì)）創(chuàng)造安全通航條件。
第二章 船舶進(jìn)入上、下引航道的信號規(guī)定
第１２條 凡允許通過船閘的機(jī)動船，離開錨地時(shí)，白天應(yīng)在桅桿上懸掛Ｔ字旗一面，夜間顯示白光環(huán)照閃光燈一盞，進(jìn)閘后落下或熄滅。
第１３條 上、下口門（南津關(guān)、庫嘴）及黃柏河口均設(shè)有調(diào)度信號臺；二、三號船閘閘首均設(shè)有進(jìn)閘信號，指揮船舶進(jìn)出引航道及船閘。
第１４條 進(jìn)出黃柏河口門的機(jī)動船，除遵守調(diào)度信號規(guī)定外，還應(yīng)按下列規(guī)定鳴放聲號：
１.上行船出閘后，需要進(jìn)黃柏河，必須鳴笛一長一短聲；
２.下行船進(jìn)入黃柏河前，必須鳴笛一長兩短聲；
３.從黃柏河進(jìn)入引航道的船舶，如往上游方向，則應(yīng)鳴備一長一短聲，如要過閘，如要過閘，除遵照本章第１２條規(guī)定外，并應(yīng)鳴笛一長兩短聲。
第三章 通過上、下游引航道的航行規(guī)定
第１５條三江航道分為：船閘水域；上、下游過河段；三江上、下游引航道。
上、下游引航道定為雙向航行，上、下行（是指一來一往）船舶航行規(guī)定為：各自靠航道右側(cè)行駛，在上、下引航道口門流態(tài)不好或竹、木排、特種船舶通過三江轄區(qū)時(shí)，為確保通航安全，可臨時(shí)控制為單向航行。
船閘上、下游水域設(shè)航道分隔線使二、三號船閘上、下游水域各分成兩個(gè)雙向航道，在雙向航道中航行的船舶，應(yīng)各靠航道左側(cè)行駛。
船舶需要改變航路，只有駛進(jìn)過河段界限標(biāo)志所標(biāo)志的水域以內(nèi)，方可橫越航道。過河段上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船。從兩閘室駛出的船舶，同時(shí)駛進(jìn)過河段或進(jìn)入航道相遇，若都是機(jī)動船，則有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路。非機(jī)動船應(yīng)當(dāng)給機(jī)動船讓路。
第１６條 船舶如遇大雪、暴雨、濃霧等能見度不良（上行視程在５００米以內(nèi)，下行視程在１０００米以內(nèi)，）時(shí)，禁止進(jìn)入引航道。
第１７條 機(jī)動船進(jìn)入引航道后，最低航速每小時(shí)不得小于４公里，最大航速應(yīng)控制在防止浪損車速以一，駛經(jīng)或靠泊靠船墩以及接近導(dǎo)航墻時(shí)，應(yīng)減速。
第１８條一切船舶必須保持良好技術(shù)狀況和足夠的操縱控制能力，并留足干舷，加強(qiáng)防浪設(shè)備，以?？估恕⒖钩聊芰?。
第四章 進(jìn)出閘室的規(guī)定
第１９條 船舶（隊(duì)）竹、木排通過船閘尺度的限制：（１）二號船閘為長２６６米、寬３２．６米、高１７米；（２）三號船閘為長１００米，寬１６．５米，高１７米。
第２０條 船閘上、下兩端，面對來船方向設(shè)置固定的紅、黃、綠光號燈各一盞。
１.紅光紅或紅旗表示停止進(jìn)閘；
２.黃光燈或黃旗表示準(zhǔn)備進(jìn)閘。
３.綠光燈或綠旗表示允許進(jìn)閘。
第２１條 船舶進(jìn)出閘室應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行信號規(guī)定，不得擁擠，按指定地點(diǎn)停靠，當(dāng)
船閘顯示紅光燈或紅旗時(shí)，應(yīng)立即停止進(jìn)閘，并在靠船墩等候。
第２２條 船舶（隊(duì)）在閘室內(nèi)，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，同時(shí)注意以下幾點(diǎn)
１.聽從閘室管理人員指揮；
２.按職責(zé)堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)值班；
３.注意浮式系纜樁與舶之間系纜松緊上下的變化，并派專人看管；
４.沖泄水時(shí)，應(yīng)注意防止本船與閘壁擦碰而發(fā)生事故。
５.禁止吸煙。
第五章 裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶過閘規(guī)定
第２３條 船舶（隊(duì)）裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)物品，要求通過閘室，必須按照“危視”和“交通部油船安全生產(chǎn)管理規(guī)則”的規(guī)定，具備以下手續(xù)和條件。
１.經(jīng)始發(fā)港航政（港監(jiān)）部門簽證出口，具備裝運(yùn)準(zhǔn)運(yùn)單或配載單（爆炸品還須附有公安機(jī)關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)單）；
２.嚴(yán)禁煙火、明火、電火和化學(xué)能源以及摩擦相碰起火；
３.桶裝一級易燃品應(yīng)按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁滲漏，并配齊足夠的消防設(shè)備。
第２４條 航政部門對裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶（隊(duì)），可根據(jù)需要進(jìn)行檢查或抽查。
第２５條 在船舶過閘室 時(shí)，船閘必須遵守以下規(guī)定：
１.閘室設(shè)備應(yīng)符合裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶（隊(duì)）安全通過的要求，并應(yīng)配備一定的消防設(shè)備；
２.船舶（隊(duì)）進(jìn)閘后閘室應(yīng)加強(qiáng)值班。
３.高溫季節(jié)裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)品的船舶（隊(duì)）。應(yīng)在每日凌晨氣溫低的條件下，安排專項(xiàng)閘次通過。
第六章 附則
第２６條 關(guān)于船舶（隊(duì)）避碰，本辦法未列事項(xiàng)，依照交通部《內(nèi)河避碰規(guī)則》辦理。
第２７條 本辦法由中華人民共和國交通部批準(zhǔn)。由交通部長江航政管理局公布試行，凡違反本辦法者，根據(jù)情節(jié)輕重予以批評、教育，處以罰款或行政處分，如情節(jié)嚴(yán)重，應(yīng)提請司法機(jī)關(guān)依法處理。
示意圖：(略)