各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳（局、委），各直屬海事局：

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，經(jīng)交通運輸部同意，現(xiàn)將《內(nèi)河運輸船舶重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

交通運輸部辦公廳

2024年12月15日

（此件公開發(fā)布）

內(nèi)河運輸船舶重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)

第一條 為準(zhǔn)確判定、及時消除內(nèi)河運輸船舶重大事故隱患，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)和交通運輸部有關(guān)事故隱患治理的規(guī)定，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

第二條 本標(biāo)準(zhǔn)適用于涉客涉危內(nèi)河運輸船舶和300總噸以上其他內(nèi)河運輸船舶的重大事故隱患判定工作。

第三條 本標(biāo)準(zhǔn)中的重大事故隱患是指違反或不符合內(nèi)河交通安全管理相關(guān)的行政法規(guī)、規(guī)章以及強制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，直接影響船舶航行停泊作業(yè)安全且可能對人民群眾生命財產(chǎn)或環(huán)境造成重大危害的行為或狀態(tài)。

第四條 內(nèi)河運輸船舶在航行、停泊、作業(yè)期間，存在下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：?

（一）船舶配備的船長、輪機長不滿足最低安全配員要求；

（二）內(nèi)河液化氣燃料或者其他低閃點燃料動力船舶上任職的船員未按規(guī)定持有有效的特殊培訓(xùn)合格證；

（三）船舶未按規(guī)定持有有效的內(nèi)河船舶檢驗證書、符合證明及安全管理證書；

（四）船舶超核定航區(qū)航行；

（五）船舶嚴(yán)重超核定載重線載運貨物或超核定乘客定額載客；

（六）船舶不遵守禁限航要求冒險航行；

（七）船舶主推進裝置（主機）車令系統(tǒng)、應(yīng)急停車裝置失靈；

（八）船舶操舵裝置控制系統(tǒng)或舵機裝置動力設(shè)備失靈；

（九）船舶未按規(guī)定配備船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）或甚高頻（VHF）設(shè)備，或均未處于正常工作狀態(tài)。

第五條 內(nèi)河客船在航行、停泊、作業(yè)期間存在第四條所列相關(guān)情形或以下情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：

（一）客船上任職的船長、高級船員未持有有效的特殊培訓(xùn)合格證，或船舶配員不滿足最低安全配員要求；

（二）客船未按規(guī)定開展消防和棄船應(yīng)急演練；

（三）客船乘客處所的脫險通道嚴(yán)重堵塞或鎖閉；

（四）客船未按規(guī)定配備救生設(shè)備且無法及時改正；

（五）客船未按規(guī)定配備固定式自動探火和失火報警系統(tǒng)、固定滅火系統(tǒng)，或系統(tǒng)失靈;

（六）客船不具備夜航條件擅自夜航。?

第六條 內(nèi)河載運危險貨物船舶在航行、停泊、作業(yè)期間存在第四條所列相關(guān)情形或以下情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：

（一）載運危險貨物船舶上任職的船員未持有有效的特殊培訓(xùn)合格證，或船舶配員不滿足最低安全配員要求；

（二）載運危險貨物船舶未經(jīng)許可進出港或從事危險貨物過駁作業(yè)；

（三）船舶載運危險貨物種類超過適裝證書限定范圍；

（四）載運散裝液體危險貨物船舶在進行洗（清）艙、驅(qū)氣或者置換活動期間，違反規(guī)定開展明火、拷鏟及其他易產(chǎn)生火花的作業(yè)；

（五）載運散裝液體危險貨物船舶貨艙高位報警裝置失靈，或裝卸貨物的管線、軟管、閥門、法蘭存在泄漏；

（六）載運散裝液體危險貨物船舶未按規(guī)定配備固定滅火系統(tǒng)，或系統(tǒng)失靈。

第七條 依照本標(biāo)準(zhǔn)判定為重大事故隱患的，必須依法依規(guī)及時采取相應(yīng)處置措施。

第八條 本標(biāo)準(zhǔn)自印發(fā)之日起實施，此前發(fā)布的判定情形與本判定標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)判定情形不一致的，以本判定標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。