生效日期：1983年3月10日
第153號(hào)公約
公路運(yùn)輸工時(shí)與間休公約
國際勞工組織大會(huì)，
經(jīng)國際勞工局理事會(huì)召集，于一九七九年六月六日舉行其第六十五屆會(huì)議，并經(jīng)決定采納本屆會(huì)議議程第五項(xiàng)關(guān)于公路運(yùn)輸工時(shí)與間休的某些提議，并經(jīng)確定這些提議應(yīng)采取國際公約的形式，于一九七九年六月二十七日通過以下公約，引用時(shí)得稱之為一九七九年（公路運(yùn)輸）工時(shí)與間休公約。
第1條
1．本公約適用于專門從事國內(nèi)或國際公路運(yùn)輸貨物或旅客的機(jī)動(dòng)車輛上的領(lǐng)工資的駕駛員，無論其是為他人或是為自己而在從事客貨運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)中工作。
2．除本文另有規(guī)定外，本公約還適用于擔(dān)任駕駛員的、專門從事公路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車車主及其家屬。
第2條
1．各國主管當(dāng)局或機(jī)構(gòu)得對(duì)駕駛車輛從事下列工作的人員免于實(shí)施本公約或其部分條款：
（a）城市運(yùn)輸或某些城市運(yùn)輸，鑒于這些運(yùn)輸特有的技術(shù)操作條件和當(dāng)?shù)貤l件；
（b）農(nóng)林企業(yè)的運(yùn)輸，前提是此類運(yùn)輸由拖拉機(jī)或設(shè)計(jì)用于當(dāng)?shù)剞r(nóng)林活動(dòng)的其它車輛進(jìn)行，并完全用于此類企業(yè)的工作；
（c）傷病員運(yùn)輸、援助或救助運(yùn)輸、以及消防運(yùn)輸；
（d）以國防和警務(wù)為目的的運(yùn)輸，以及公共當(dāng)局為其他重要用途服務(wù)的運(yùn)輸，前提是這種運(yùn)輸對(duì)為他人服務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)不構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)；
（e）出租車運(yùn)輸；
（f）由于車輛類型、運(yùn)載客貨能力、路線限制或最大允許速度的原因被認(rèn)為不需在駕駛和休息時(shí)間方面有專門規(guī)定的運(yùn)輸。
2．國家主管當(dāng)局或機(jī)構(gòu)，應(yīng)為根據(jù)本條第1款免于實(shí)施本公約或其部分條款的駕駛員規(guī)定適當(dāng)?shù)鸟{駛時(shí)間和休息時(shí)間。
第3條
各國主管當(dāng)局或機(jī)構(gòu)在決定與本公約規(guī)定有關(guān)的事項(xiàng)時(shí)，應(yīng)與最有代表性的有關(guān)雇主組織和工人組織進(jìn)行協(xié)商。
第4條
1．就本公約而言，“工時(shí)”一詞系指領(lǐng)工資的駕駛員在下列活動(dòng)中耗用的時(shí)間：
（a）車輛運(yùn)行期間的駕駛和其他工作；
（b）與車輛及其乘客或貨物有關(guān)的輔助工作。
2．根據(jù)各會(huì)員國主管當(dāng)局或機(jī)構(gòu)、集體協(xié)議或符合國家慣例的任何其他方法所確定的分寸，無論在車輛上或在工作場(chǎng)所的到場(chǎng)、等候或聽候出發(fā)的時(shí)間，也就是駕駛員無法自由支配的時(shí)間，得被視為工作時(shí)間。
第5條
1．駕駛員不得中間無休息連續(xù)駕駛超過四個(gè)小時(shí)。
2．經(jīng)考慮國家特殊情況，會(huì)員國主管當(dāng)局或機(jī)構(gòu)得準(zhǔn)許本條第1款提及的時(shí)間再延長(zhǎng)不超過一個(gè)小時(shí)。
3．本條提及的休息時(shí)間長(zhǎng)度，以及如屬適宜分段休息的方式，應(yīng)由會(huì)員國主管當(dāng)局或機(jī)構(gòu)確定。
4．各國主管當(dāng)局或機(jī)構(gòu)可具體規(guī)定，由于作息時(shí)間中規(guī)定了中間停頓或工作的間歇性使駕駛員能有充分休息，因而哪些情況不適用本條的規(guī)定。
第6條
1．最長(zhǎng)總駕駛時(shí)間，包括加班時(shí)間，應(yīng)既不超過每天九小時(shí)也不超過每周四十八小時(shí)。
2．本條第1款提及的總駕駛時(shí)間可作為一個(gè)平均數(shù)計(jì)算，由國家主管當(dāng)局或機(jī)構(gòu)確定的天數(shù)或周數(shù)為基準(zhǔn)。
3．本條第1款提及的總駕駛時(shí)間，凡迂運(yùn)輸活動(dòng)在特殊困難條件下進(jìn)行的情況，應(yīng)予減少。各國主管當(dāng)局或機(jī)構(gòu)應(yīng)界定此類運(yùn)輸條件并確定適用于有關(guān)駕駛員的總駕駛時(shí)間。
第7條
1．駕駛員應(yīng)有權(quán)享受本公約第4條第1款規(guī)定的連續(xù)五小時(shí)工作之后的休息。
2．本條第1款提及的休息時(shí)間長(zhǎng)度，以及如屬適宜，分段休息的方式應(yīng)由會(huì)員國主管當(dāng)局或機(jī)構(gòu)確定。
第8條
1．駕駛員的每日休息時(shí)間，應(yīng)為從每個(gè)工作日的開始算起的每二十四小時(shí)之內(nèi)的至少十個(gè)連續(xù)小時(shí)。
2．每日休息時(shí)間作為一個(gè)平均數(shù)的計(jì)算，得以由國家主管當(dāng)局或主管機(jī)構(gòu)確定的時(shí)期為基準(zhǔn)；顯然在任何情況下不得少于八小時(shí)，或減少到每周兩次以上八小時(shí)。
3．各國主管當(dāng)局或主管機(jī)構(gòu)，可在本條第1和2款關(guān)于最低小時(shí)數(shù)的規(guī)定得到遵守的條件下，根據(jù)運(yùn)載乘客還是貨物，是在家休息還是在其它地方休息的情況，規(guī)定每日休息的不同分段。
4．各國主管當(dāng)局或主管機(jī)構(gòu)，可規(guī)定對(duì)配備兩名司機(jī)的車輛，或使用輪渡或火車的車輛，免于適用本條第1和2款關(guān)于每日休息的時(shí)間和方式的規(guī)定。
5．在每日休息期間，如司機(jī)已采取必要預(yù)防措施保證車輛及貨物安全，則不應(yīng)要求他留在車上或其附近。
第9條
1．各國主管當(dāng)局或主管機(jī)構(gòu)僅在進(jìn)行必不可少的工作確屬必需時(shí)，可將下列情況作為臨時(shí)的例外準(zhǔn)許實(shí)行本公約第5、6、7、和9條規(guī)定的延長(zhǎng)駕駛時(shí)間、延長(zhǎng)連續(xù)工作時(shí)間和縮短每日休息時(shí)間：
（a）發(fā)生事故、搶修、意外延誤、工作混亂或交通中斷；
（b）自然災(zāi)害；和
（c）確保公益機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的緊急和特殊情況。
2．在從事公路運(yùn)輸?shù)膰液偷胤綏l件使得無需嚴(yán)格遵守本公約第5、6、7、或8條時(shí)，各國主管當(dāng)局或主管機(jī)構(gòu)亦可準(zhǔn)許實(shí)行該各條款規(guī)定的延長(zhǎng)駕駛時(shí)間、延長(zhǎng)連續(xù)工作時(shí)間和縮短每日休息時(shí)間，并準(zhǔn)許對(duì)本公約第1條第2款所指的駕駛員免于實(shí)施第5、6、或8條的規(guī)定。在此種情況下，有關(guān)會(huì)員國應(yīng)以隨附批準(zhǔn)書的一項(xiàng)聲明，說明此種國家和地方條件以及根據(jù)本款準(zhǔn)許的延長(zhǎng)、縮短或例外。此種會(huì)員國應(yīng)在其根據(jù)國際勞工組織章程第22條提交的報(bào)告中，指明在更嚴(yán)格或更廣泛地實(shí)施本公約第5、6、7、或8條方面已取得的進(jìn)展，并能在任何時(shí)候以一項(xiàng)隨后發(fā)表的聲明取代前一聲明。
第10條
1．各國主管當(dāng)局或主管機(jī)構(gòu)應(yīng)：
（a）提供個(gè)人使用的檢查手冊(cè)并說明其頒發(fā)的條件、內(nèi)容和由駕駛員持有的方式；
（b）制定關(guān)于通知根據(jù)本公約第9條第1款實(shí)行的工時(shí)，以及證明此種工時(shí)合理可行的原因的程序。
2．雇主應(yīng)：
（a）保存以各國主管當(dāng)局或主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的形式所做的記錄，指明受其雇傭的駕駛員的工時(shí)和休息時(shí)間；
（b）以會(huì)員國主管當(dāng)局或主管機(jī)構(gòu)決定的方式將此種記錄供監(jiān)督機(jī)構(gòu)查閱。
3．如對(duì)某些類型的運(yùn)輸確屬必要，本條第1和2款提到的傳統(tǒng)監(jiān)督方法，在可能情況下應(yīng)根據(jù)主管當(dāng)局或主管機(jī)構(gòu)制定的規(guī)則由現(xiàn)代化的方法，例如轉(zhuǎn)速記錄器等予以取代或補(bǔ)充。
第11條
各國主管當(dāng)局或主管機(jī)關(guān)應(yīng)規(guī)定：
（a）包括在企業(yè)中或公路上的檢查在內(nèi)的適當(dāng)?shù)臋z查制度；
（b）對(duì)違反本公約要求給予適當(dāng)?shù)奶幜P。
第12條
除非通過集體協(xié)議或仲裁裁決或符合國家慣例的其他方式使之生效，本公約各項(xiàng)條款應(yīng)通過法律或條例予以實(shí)施。
第13條
本公約修訂一九三九年（公路運(yùn)輸）工時(shí)與間休公約。
第14條 批準(zhǔn)
本公約的正式批準(zhǔn)書應(yīng)送請(qǐng)國際勞工局長(zhǎng)登記。
第15條 生效
1·本公約應(yīng)僅對(duì)其批準(zhǔn)書已經(jīng)局長(zhǎng)登記的國際勞工組織會(huì)員國有約束力。
2·本公約應(yīng)自兩個(gè)會(huì)員國的批準(zhǔn)書已經(jīng)局長(zhǎng)登記之日起十二個(gè)月后生效。
3·此后，對(duì)于任何會(huì)員國，本公約應(yīng)自其批準(zhǔn)書已經(jīng)登記之日起十二個(gè)月生效。
第16條 解約
1·凡批準(zhǔn)本公約的會(huì)員國，自本公約初次生效之日起滿十年后得向國際勞工局長(zhǎng)通知解約，并請(qǐng)其登記。此項(xiàng)解約通知書自登記之日起一年后始得生效。
2·凡批準(zhǔn)本公約的會(huì)員國，在前款所述十年期滿后的一年內(nèi)未行使本條所規(guī)定的解約權(quán)利者，即須再遵守十年，此后每當(dāng)十年期滿，得依本條的規(guī)定通知解約。
第17條 向會(huì)員國通報(bào)批準(zhǔn)情況
1·國際勞工局長(zhǎng)應(yīng)將國際勞工組織各會(huì)員國所送達(dá)的一切批準(zhǔn)書和解約通知書的登記情況，通知本組織的全體會(huì)員國。
2·局長(zhǎng)在將所送達(dá)的第二份批準(zhǔn)書的登記通知本組織全體會(huì)員國時(shí)，應(yīng)提請(qǐng)本組織各會(huì)員國注意本公約開始生效的日期。
第18條 通知聯(lián)合國
國際勞工局長(zhǎng)應(yīng)將他按照以上各條規(guī)定所登記的一切批準(zhǔn)書和解約通知書的詳細(xì)情況，按照聯(lián)合國憲章第102條的規(guī)定，送請(qǐng)聯(lián)合國秘書長(zhǎng)進(jìn)行登記。
注：本款不適用于1-67號(hào)公約。
第19條 審查修訂問題
國際勞工局理事會(huì)在必要時(shí)，應(yīng)將本公約的實(shí)施情況向大會(huì)提出報(bào)告，并審查應(yīng)否將本公約的全部或部分修訂問題列入大會(huì)議程。
注：本條在第1-98號(hào)公約中原規(guī)定，公約生效后每十年理事會(huì)提出一次報(bào)告。根據(jù)1961年最后條款修訂公約（第116號(hào)），該款已由本條替代。
第20條 公約的修訂生效
1·如大會(huì)通過新公約對(duì)本公約作全部或部分修訂時(shí)，除新公約另有規(guī)定外，應(yīng)：
（a）如新修訂公約生效或當(dāng)其生效之時(shí)，會(huì)員國對(duì)于新修訂公約的批準(zhǔn)不需按照上一條的規(guī)定，依法應(yīng)為對(duì)本公約的立即解約；
（b）自新修訂的公約生效之日起，本公約應(yīng)即停止接收會(huì)員國的批準(zhǔn)。
2·對(duì)于已批準(zhǔn)本公約而未批準(zhǔn)修訂公約的會(huì)員國，本公約以其現(xiàn)有的形式和內(nèi)容，在任何情況下仍應(yīng)有效。
注：本條未出現(xiàn)在第1-26號(hào)公約中。在第27-33號(hào)公約中，不含“除新公約另有規(guī)定外”的字樣。
第21條 正式文本
本公約的英文本和法文本同等為準(zhǔn)。
注：在第1-67號(hào)公約中，本條規(guī)定寫作“本公約的法文本和英文本均為正式文本。”