?1 總則
????1.1 編制目的
????建立國家海上搜救應急反應機制,迅速、有序、高效地組織海上突發(fā)事件的應急反應行動,救助遇險人員,控制海上突發(fā)事件擴展,最大程度地減少海上突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
????履行中華人民共和國締結或參加的有關國際公約;實施雙邊和多邊海上搜救應急反應協(xié)定。
????1.2 編制依據(jù)
????1.2.1 國內(nèi)法律、行政法規(guī)及有關規(guī)定
????《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國無線電管理條例》和《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》等。
????1.2.2 我國加入或締結的國際公約、協(xié)議
????《聯(lián)合國海洋法公約》、《1974年國際海上人命安全公約》、《國際民航公約》、《1979年國際海上搜尋救助公約》、《中美海上搜救協(xié)定》、《中朝海上搜救協(xié)定》等我國加入或締結的有關國際公約、協(xié)議。
????1.3 適用范圍
????1.3.1 我國管轄水域和承擔的海上搜救責任區(qū)內(nèi)海上突發(fā)事件的應急反應行動。
????1.3.2 發(fā)生在我國管轄水域和搜救責任區(qū)外,涉及中國籍船舶、船員遇險或可能對我國造成重大影響或損害的海上突發(fā)事件的應急反應行動。
????1.3.3 參與海上突發(fā)事件應急行動的單位、船舶、航空器、設施及人員。
????1.4 工作原則
????(1)政府領導,社會參與,依法規(guī)范。
????政府領導:政府對海上搜救工作實行統(tǒng)一領導,形成高效應急反應機制,及時、有效地組織社會資源,形成合力。
????社會參與:依照海上突發(fā)事件應急組織體系框架,形成專業(yè)力量與社會力量相結合,多部門參加,多學科技術支持,全社會參與的應對海上突發(fā)事件機制。
????依法規(guī)范:依照有關法律、法規(guī),明確各相關部門、單位、個人的責任、權利和義務,規(guī)范應急反應的組織、協(xié)調(diào)、指揮行為。
????(2)統(tǒng)一指揮,分級管理,屬地為主。
????統(tǒng)一指揮:對海上突發(fā)事件應急反應行動實行統(tǒng)一指揮,保證搜救機構組織的各方應急力量行動協(xié)調(diào),取得最佳效果。
????分級管理:根據(jù)海上突發(fā)事件的發(fā)生區(qū)域、性質(zhì)、程度與實施救助投入的力量所需,實施分級管理。
????屬地為主:由海上突發(fā)事件發(fā)生地海上搜救機構實施應急指揮,確保及時分析判斷形勢,正確決策,相機處置,提高應急反應行動的及時性和有效性。
????(3)防應結合,資源共享,團結協(xié)作。
????防應結合:“防”是指做好自然災害的預警工作,減少自然災害引發(fā)海上突發(fā)事件的可能;“應”是指保證海上突發(fā)事件發(fā)生后,及時對海上遇險人員進行救助,減少損失。防應并重,確保救助。
????資源共享:充分利用常備資源,廣泛調(diào)動各方資源,避免重復建設,發(fā)揮儲備資源的作用。
????團結協(xié)作:充分發(fā)揮參與救助各方力量的自身優(yōu)勢和整體效能,相互配合,形成合力。
????(4)以人為本,科學決策,快速高效。
????以人為本:充分履行政府公共服務職能,快速高效地救助人命。
????科學決策:運用現(xiàn)代科技手段,保證信息暢通;充分發(fā)揮專家的咨詢作用,果斷決策,保證應急指揮的權威性。
????快速高效:建立應急機制,保證指揮暢通;強化人員培訓,提高從業(yè)人員素質(zhì);提高應急力量建設,提高應急反應的效能和水平。
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????2 國家海上搜救應急組織指揮體系及職責任務
????國家海上搜救應急組織指揮體系由應急領導機構、運行管理機構、咨詢機構、應急指揮機構、現(xiàn)場指揮、應急救助力量等組成。
????2.1 應急領導機構
????建立國家海上搜救部際聯(lián)席會議制度,研究、議定海上搜救重要事宜,指導全國海上搜救應急反應工作。在交通部設立中國海上搜救中心,作為國家海上搜救的指揮工作機構,負責國家海上搜救部際聯(lián)席會議的日常工作,并承擔海上搜救運行管理機構的工作。
????部際聯(lián)席會議成員單位根據(jù)各自職責,結合海上搜救應急反應行動實際情況,發(fā)揮相應作用,承擔海上搜救應急反應、搶險救災、支持保障、善后處理等應急工作。
????2.2 運行管理機構
????中國海上搜救中心以交通部為主承擔海上搜救的運行管理工作。