摘要 長(zhǎng)沙市為例調(diào)查研究，介紹了城市中噪聲污染的分類(lèi)，重點(diǎn)介紹了是交通噪聲、工廠噪聲的噪聲、建筑施工噪聲、社會(huì)生活噪聲，并指出了對(duì)以上類(lèi)型的噪聲進(jìn)行防治的措施，最后提出了對(duì)于防治城市噪聲的一些看法。
關(guān)鍵詞 城市噪聲 污染 噪聲分類(lèi) 防治對(duì)策

引言
近年來(lái)，隨著對(duì)城市工業(yè)污染源的綜合整治，城市噪聲問(wèn)題日益突出，嚴(yán)重影響著城市居民的正常生活和人身健康。城市噪聲主要是指交通噪聲、工廠噪聲的噪聲、建筑施工噪聲、社會(huì)生活噪聲，其噪聲的影響范圍和影響程度日益擴(kuò)大，對(duì)市民的生活環(huán)境影響極大，成為引人注目的城市環(huán)境問(wèn)題之一。因此，必須采取相應(yīng)的預(yù)防措施，改善環(huán)境質(zhì)量。

一、城市噪聲污染的來(lái)源分類(lèi)
一是交通噪聲。包括各類(lèi)運(yùn)輸器具發(fā)出的噪聲，主要有地面交通噪聲、航空噪聲、火車(chē)噪聲和船舶噪聲。其中，危害面最大的是地面道路交通噪聲，最主要的污染源是汽車(chē)。二是工業(yè)噪聲。它同交通噪聲不同，是一種固定源噪聲。由于這個(gè)特點(diǎn)，工業(yè)噪聲常常成為環(huán)境糾紛訴訟案件中的最主要構(gòu)成因素。工業(yè)噪聲影響最大的是空氣動(dòng)力性噪聲。在北方，星羅棋布的鍋爐房，往往構(gòu)成噪聲源中首屈一指的因素。三是建筑施工噪聲。這雖然是一種臨時(shí)性的污染，施工完畢，污染也就解除。但其聲音強(qiáng)度很高，又屬于露天作業(yè)，污染就十分嚴(yán)重。四是社會(huì)噪聲。它包括了生活噪聲及其他噪聲，如鞭炮鳴放聲、廣播電視錄音機(jī)聲、鋼琴管弦樂(lè)器練習(xí)聲、兒童嬉鬧聲、自來(lái)水管道噪聲、樓板的敲擊聲、門(mén)窗關(guān)閉撞擊聲、走步聲等等。

二、城市噪聲污染現(xiàn)狀
我國(guó)城市噪聲源中30％以上來(lái)自交通噪聲（國(guó)外統(tǒng)計(jì)資料交通噪聲占70％），噪聲源是汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)等交通工具，依此又可細(xì)分為道路交通噪聲、鐵路交通噪聲和航空噪聲。由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)目一直在急速增加，道路交通噪聲成為影響最廣泛的污染
?? 工業(yè)噪聲和施工噪聲約占我國(guó)城市噪聲源的27％，主要來(lái)自生產(chǎn)過(guò)程和市政施工中機(jī)械振動(dòng)、摩擦、撞擊以及氣流擾動(dòng)等。工業(yè)噪聲中，一般電子工業(yè)和輕工業(yè)的噪聲在90dB（A）以下，紡織廠噪聲為90dB（A）～106dB（A），機(jī)械工業(yè)噪聲為80dB（A）～120dB（A），鑿巖機(jī)、大型球磨機(jī)達(dá)120dB（A），風(fēng)鏟、風(fēng)鎬、大型鼓風(fēng)機(jī)在130dB（A）以上。工業(yè)噪聲是造成職業(yè)性耳聾、脫發(fā)禿頂?shù)闹饕颉Ｊ姓c建筑施工及舊城改造在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)（可能延續(xù)數(shù)年之久）對(duì)附近的居民干擾較大，尤其是夏季的夜間施工，在距離15m遠(yuǎn)處，打樁機(jī)的聲功率級(jí)達(dá)110dB（A）～116dB（A），混凝土攪拌機(jī)的聲功率級(jí)為86dB（A）～100dB（A），重型車(chē)輛往返不斷的運(yùn)輸、裝卸活動(dòng)噪聲達(dá)80dB（A）以上。?
長(zhǎng)沙雨花亭一晝夜噪聲變化
???? 生活噪聲在城市噪聲中約占40％以上，且有逐漸上升的趨勢(shì)。流動(dòng)叫賣(mài)、商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、戶(hù)外兒童喧嘩、汽車(chē)及摩托車(chē)的啟動(dòng)、家用電器（尤其是音響設(shè)備）等均屬此類(lèi)。這種噪聲一般在80dB（A）以下，對(duì)人體沒(méi)有直接生理危害，但干擾人們的工作、學(xué)習(xí)和休息，使人不愉快。

三、城市噪聲污染治理現(xiàn)狀
近年來(lái)，國(guó)家在治理城市噪聲污染方面，加強(qiáng)了對(duì)建筑施工、工業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)生活噪聲的監(jiān)督管理。限制機(jī)動(dòng)車(chē)、火車(chē)市區(qū)鳴笛，對(duì)造成聲環(huán)境超標(biāo)的交通重負(fù)荷路段，采取降噪措施，控制交通噪聲污染。積極建設(shè)和規(guī)范管理城市環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)，使重點(diǎn)城市環(huán)境噪聲總體水平不再下降。
目前我國(guó)城市環(huán)境噪聲控制的特點(diǎn)正在發(fā)生變化，如由固定噪聲源治理向流動(dòng)噪聲源治理轉(zhuǎn)移，由大環(huán)境的噪聲治理向小環(huán)境的噪聲治理轉(zhuǎn)移。我國(guó)城市環(huán)境噪聲污染一直比較嚴(yán)重，其噪聲的影響范圍和影響程度日益擴(kuò)大，對(duì)市民的生活環(huán)境影響極大，成為引人注目的城市環(huán)境問(wèn)題之一。近年增長(zhǎng)迅速、工業(yè)化水平不斷提高等綜合因素來(lái)，在各級(jí)政府和其他社會(huì)力量的共同努力的作用，城市環(huán)境噪聲保護(hù)面臨極大的壓力改善下，城市環(huán)境噪聲保護(hù)工作取得了一定的成效，城市環(huán)境噪聲質(zhì)量的任務(wù)十分艱巨。