摘要: 人類需要發(fā)展但更需要保護環(huán)境, 如何保護好我們的環(huán)境是我們共同關(guān)心的問題。

關(guān)鍵詞: 保護環(huán)境; 大氣污染; 治理
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工業(yè)和交通運輸業(yè)迅速發(fā)展以及化石燃料的大量使用, 將粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質(zhì)排入大氣層, 使大氣質(zhì)量嚴重惡化。我國大氣污染屬“煤煙型”污染, 全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標, 平均濃度達309 微克/立方米; 二氧化硫濃度水平較高, 部分城市污染相當嚴重, 北方城市平均值達到83 微克/立方米。我國的本溪市也曾經(jīng)因煙霧彌漫而被稱為“衛(wèi)星上看不到的城市”; 而大氣中硫化物、氮氧化物業(yè)重超標導致了全國大部分地區(qū)出現(xiàn)酸雨, 宜賓、長沙等城市酸雨出現(xiàn)頻率大于90%, 長沙降雨的平均PH 值已達到3.54, 酸雨的降落不僅破壞生態(tài)環(huán)境, 而且加劇建筑物, 鐵道、橋梁的腐蝕與破損, 給工農(nóng)業(yè)帶來巨大的損失。而由大氣污染引起的溫室效應(yīng)和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類的生存。隨著人類工業(yè)化程度的不斷提高,“保衛(wèi)地球、保護我們生成的環(huán)境”不再僅僅是一句危言聳聽的口號, 而是關(guān)系到我們子孫后代能否生存的刻不容緩的大事。人類需要發(fā)展但更需要保護環(huán)境, 如何保護好我們的環(huán)境是我們共同關(guān)心的問題。目前, 工業(yè)生產(chǎn)給環(huán)境帶來的主要污染物為工業(yè)廢氣、工業(yè)廢水、廢渣(即工業(yè)“三廢”), 其中工廠每天向大氣中排放大量的各種各樣的工業(yè)廢氣對人類的健康威脅極大,盡可能將污染物排放量降低到最低限度是非常必要的。

1.1 大氣污染的概念所謂大氣污染是指人類生產(chǎn)、生活活動或自然界向大氣排出各種污染物, 其含量超過環(huán)境承載能力, 使大氣質(zhì)量發(fā)生惡化, 使人們的工作、生活、健康、設(shè)備財產(chǎn)以及生態(tài)環(huán)境等遭受惡劣影響和破壞。污染源可分為天然污染源和人為污染源。天然污染源是指自然界向大氣排放污染物的地點或地區(qū), 如排放灰塵、二氧化硫、硫化氫等污染物的活火山、自然逸出的瓦斯氣, 以及發(fā)生森林火災(zāi)、地震等自然災(zāi)害的地方。人為污染源則又可按不同的方法分類: 按污染源空間分布方式可分為點污染源、面污染源、區(qū)域性污染源; 按人們的社會活動功能可分為生活污染源、工業(yè)污染源、交通污染源等; 按污染源存在的形式可分為固定污染源和移動污染源。
1.2 廢氣污染的成分對生態(tài)環(huán)境影響較大和人類健康威脅較大且絕對排放量較大的廢氣主要包括: 含NOx、SO2、P、As、PH3、CO、HF、C2HCl3、C2H3Cl3 等污染物的有毒氣體及其他氣體。
1.3 原因分析

1.3.1 地形和氣候因素是影響大氣質(zhì)量的基本原因

1.3.2 城市建設(shè)是影響石家莊大氣質(zhì)量的重要原因根據(jù)對主要

大氣污染的分類統(tǒng)計分析, 其主要來源可概括為三大方面: 燃料燃燒;工業(yè)生產(chǎn)過程; 交通運輸?shù)?。根?jù)統(tǒng)計資料, 以上三方面產(chǎn)生的大氣污染所占的比例分別為70%、20%和10%。在直接燃料的燃燒中, 燃燒排放的大氣污染物數(shù)量約占燃料燃燒排放總量的96%, 其中燃煤排放的煙塵、SO2、NOX 和CO 的數(shù)量占燃料燃燒排放比例分別為99%、93%、81%和97%。各種工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大氣污染排放量雖僅占大氣污染總排放量的1/5 左右, 但由于排放點比較集中。濃度較高, 所以對工礦區(qū)或局部的大氣污染較為嚴重。燃料燃燒。在一些城市, 天然氣在居民的生活中還沒有普及, 煤仍然是人們的首選燃料。而在燃煤市場上, 高硫煤仍占主導地位。由于經(jīng)濟條件的限制, 人們不可能放棄廉價的高硫煤而去購買環(huán)保型的低硫煤。這就造成SO2 的大量排放。

工業(yè)生產(chǎn)過程?；瘜W工業(yè)、煤炭工業(yè)等, 即是國家的重點發(fā)展部門, 也是污染最為嚴重的企業(yè)。而且這些工礦企業(yè)大多數(shù)成為大氣污染的主力軍。交通運輸。近些年來, 交通運輸發(fā)展迅速。特別是近年來, 私人轎車的數(shù)量急遽增多。但是, 交通運輸?shù)陌l(fā)展帶來了嚴重的環(huán)境問題。汽車的尾氣中含有大量的CO,對人體的危害極大, 特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛, 排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物, 是導致疾病的重要因素。據(jù)中國科學院王瑋博士介紹, 一輛柴油車排放的尾氣中, 夾雜的可吸入顆粒物, 幾乎是100 輛汽油差夾帶的總和, 是更嚴重的污染源。而石家莊卻允許柴油車進城, 促使空氣中可吸入顆粒物的

濃度急劇上升。市政建設(shè)。城市馬路普遍存在道路斜坡問題, 即馬路兩側(cè)的人行板道明顯高于路面而且與路面垂直, 呈“凹”字型。致使馬路上的灰塵不能吹走, 而且越積越多, 這也是引發(fā)揚塵天氣的直接原因。工業(yè)布局。工礦企業(yè)的分散性使城區(qū)的大氣污染受到不同程度的影響。綠化。一些新興的工業(yè)城市, 綠化還沒有跟上工業(yè)發(fā)展的步伐。只有政府、一些企事業(yè)單位, 機關(guān)團體內(nèi)部綠化已基本達標, 而整個城區(qū)的綠化卻遠遠達不到要求。