2.4運輸原因
塔吊從生產(chǎn)廠家運到施工現(xiàn)場往往需要長途跋涉，塔吊在使用過程中從一個施工現(xiàn)場到另一個施工現(xiàn)場還需要多次倒運，塔吊在運輸過程中因為裝卸、路況等因素，有時對標準節(jié)、大臂及配重臂等結構部位造成局部損傷變形，在有些廠家售后服務滯后的情況下不能得到及時發(fā)現(xiàn)處理。
2.5安拆原因
有的工地選用非專業(yè)隊伍或雇傭無證人員進行塔吊安裝、頂升或拆除，安拆方案不細致，安拆作業(yè)不規(guī)范，安裝后不能按規(guī)定對安全裝置調(diào)試合格。有的出廠不設置或未安裝起重臂、平衡臂端部警示燈，配重不刷安全色等，給塔吊作業(yè)和安拆帶來事故隱患。
2.6環(huán)境原因
建筑工程使用的塔吊長年在室外作業(yè)，工作環(huán)境惡劣，受大風、雨雪、雷電、霜凍、高溫等各種環(huán)境因素影響，容易給塔吊造成損傷； 在檢修、保養(yǎng)工作不到位的情況下，事故隱患較大； 加上有的作業(yè)半徑內(nèi)有高壓線路且防護措施不到位或在多塔作業(yè)環(huán)境中防撞措施不可靠，容易發(fā)生觸電或碰撞事故。

3事故防范的技術措施
3.1提高設計制造質(zhì)量
(1) 在塔吊設計中，應提高設計質(zhì)量，保證規(guī)范要求的安全保險和限位裝置，改善作業(yè)環(huán)境。首先，塔吊生產(chǎn)廠家和設計單位的技術人員應對所設計的塔吊進行回訪，征求使用單位和塔吊操作人員的意見，特別是針對近年來塔吊發(fā)生事故的原因，從設計方面采取措施，增強塔吊的安全性能。其二，風速儀、各種信號儀表、通訊設備、安全指示燈、照明燈、防雷接地專用導線及固定裝置、電纜專用護套及固定卡，地基、基礎及附著裝置固定部位鋼筋混凝土的要求等應在設計中予以標注。
(2)塔吊生產(chǎn)企業(yè)要嚴格按照設計圖紙生產(chǎn)，加強質(zhì)量管理，嚴格出廠驗收，杜絕不合格產(chǎn)品出廠。
3.2正確處理設備相鄰作業(yè)　
在設備有相鄰作業(yè)關系的工地，安全問題必須綜合進行考慮，如振動機械作業(yè)時產(chǎn)生的振動波會對塔機基礎產(chǎn)生影響；挖掘機作業(yè)時會改變地基特性；相隔很近的塔機作業(yè)時可能產(chǎn)生碰撞等。
3.3嚴格控制塔機基礎設計和施工　
對塔機基礎重視不夠，基礎定位后基礎尺寸無法保證，基礎地基承載力不夠，常造成安裝后的塔機無法拆卸。如某工地的塔機地基土質(zhì)不均，導致塔機傾斜，一場大雨之后塔機倒塌。為防止縱橫向傾斜度超過規(guī)定，對路基軌道的鋪設要嚴格要求，鋼軌的型號、枕木的長度、斷面尺寸、間距、軌道的橫向和縱向坡度、軌距公差等應符合規(guī)定。對固定式塔機基礎必須全方位考慮地質(zhì)、建筑物開槽、基礎配筋、砼配比、預埋螺栓等注意事項。
3.4重視螺栓緊固
緊固連接塔身標準節(jié)的螺栓時應使用扭矩扳手，擰緊某一角的螺栓時，塔機平衡臂應指向這一方向，否則塔機的穩(wěn)定性就會受到威脅。使用十年以上的塔機，其塔身和吊臂的結合部以及所有用螺栓或銷軸連接的部位縫隙都會加大，對于易損件及時更換，該報廢的及時報廢。結合部位的松動會使正常作業(yè)的塔機發(fā)生螺栓和銷軸松脫，結合面之間不斷增加的動態(tài)應力會遠遠超出塔機的初始設計值。因此必須每天對塔機所有連接部位進行全面檢查，并堅持由專業(yè)人員進行定期維修和預防性維修，以防事故發(fā)生。
3.5加強防風措施　
風力是干擾塔機工作的主要因素之一，隨著高度增加，風力對塔機的影響更大。某些場合下強大的陣風會把較大的吊重卷起，將塔機吹倒。如在塔機拆卸或頂升時一旦風力加大，有可能會把塔機刮翻，據(jù)分析某公司在北安進行塔機降節(jié)時塔機傾翻與瞬間狂風有關系。我國北方每年的春、秋季節(jié)風大，東南沿海地區(qū)5~10月份臺風多，必須全面了解塔機所在的位置及周圍環(huán)境，制定有效的防風措施，配備好防風材料與工具。

四、結語
如何預防塔機事故，應當從機械結構設計的合理性，設備制造質(zhì)量的控制，安裝和使用的規(guī)范性，日常維護保養(yǎng)和檢驗、檢測等各個環(huán)節(jié)進行控制，塔機事故最主要原因在于不正確使用，因此要重視塔機安全管理，在使用過程中認真執(zhí)行規(guī)范標準，要進行經(jīng)常性的檢查，杜絕隱患降低故障率，要加強責任心和操作工人技術培訓，杜絕人為的不安全因素，只有這樣才能真正地預防和控制塔機事故的發(fā)生。

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