在顯式非線性有限元理論的基礎(chǔ)上,應(yīng)用 PAM-CRASH軟件建立了整車有限元模型。針對完全正面 碰撞情況,對 B柱減速度曲線和碰撞后汽車不同部位的變形情況進(jìn)行模擬仿真,并與實驗結(jié)果進(jìn)行了對比和驗證,表明與試驗結(jié)果基本吻合,同時對本車車身結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)提出了相應(yīng)的改進(jìn)方案。